"Раз делают, значит, помогает" - слишком обще и ни о чем.
Распорки все эти преследуют одну задачу: сохранить геометрию кузова и соответственно крепежных точек элементов подвески в условиях больших нагрузок. Прежде всего - неравномерных (повороты = рост веса внешней стороны и тп).
Для комфорта, естественно, всякие распорки противопоказаны, т.к. система теряет оч. грубо говоря число степеней свободы )
И чем старее кузов, тем больше ощущается разница с и без усилителей таких )
А ваще, только одна распорка - баловство, и 99% случаев установки - для антуражу )
А кто мне скажет в чем прикол от распорки ???Может осчущения?
Сколько сил прибавляет и помогает ли она в пробках или на дорогах общего пользования.?.)))
гд то была ссылка на сайт, на нем очень нагляжно было расписано как они влияют на движение
Да я в курсе всего .
Я говорю например-
Это как купить и надеть "балетки" - но к балету никакого отношения не иметь. ,вроде как они есть ,а толку от них нет,да и использовать негде ,некогда и не умеешь.
---------- Добавлено в 17:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:00 ----------
Цитата:
Сообщение от T - 34
"Раз делают, значит, помогает" - слишком обще и ни о чем.
Распорки все эти преследуют одну задачу: сохранить геометрию кузова и соответственно крепежных точек элементов подвески в условиях больших нагрузок. Прежде всего - неравномерных (повороты = рост веса внешней стороны и тп).
Для комфорта, естественно, всякие распорки противопоказаны, т.к. система теряет оч. грубо говоря число степеней свободы )
И чем старее кузов, тем больше ощущается разница с и без усилителей таких )
А ваще, только одна распорка - баловство, и 99% случаев установки - для антуражу )
Распорки служат для изменения управляемости за счёт сохранения геометрии кузова. Причём если тупо воткнуть переднюю, то вы всё испортите - машина будет сильнее скользить мордой наружу поворота. Надо ставить всё в комплексе - зад, перед, низ, верх, бок И жарить на все деньги, тогда почувствуете изменения.
наврят ли почуствуешь это на аире или ауте со стоковой мягкой подвеской. если ломы монотрубные,занижение и кольцо - да. а так баловство. но еще раз замечу на новых мицу стоят в стоке на овощах.
поставил я себе пружины, с занижением и большей жосткостью, машина изменилась..... начал я задумываться вообще о надобностях распорок, сегодня на 110 вошел в поворот в который раньше боялся больше 80, и надо сказать что машина очень четко стояла не смотря на бугристый асфальт - хоть еще наваливай, но жопа начала перед обгонять прям таки неплохо))))))))) так что подумать стоит над словами бэна.
ps вообщем я жду отчета об установке тэйновских стоек)))