[dr.]

Навигатор по теме "Шумоизоляция XL"

Шумоизоляция. Теория. Рекомендуется к прочтению!!!! >>>, >>>

Про шумоизоляционный материал (ШИМ). Кто что использовал >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Сколько слоев ШИМ класть? Мнения: >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
Откуда больше всего шума в XL >>>, >>>
Как разобрать двери >>>, >>>, >>>
Разборка боковых панелей >>>
Как снять ручку КПП? >>>, >>>
Шумоизоляция подкрылков >>>
Шумоизоляция колесных арок >>>
Шумоизоляция багажника >>>, >>>
Шумоизоляция пола >>>, >>>
Шумоизоляция капота >>>
Набор инструмента для разбора пласкиковых панелей >>>
Сколько весит ШИ? >>>, >>>, >>>
Про автошины >>>, >>>
Про двойные уплотнители дверей >>>
Примеры ШИ других машин >>>, >>>, >>>, хорошие примеры >>>
Видео сравнения звука на машине с ШИ

Бюджетный вариант ШИ (только двери) >>>, >>>, >>>, >>>
Бюджетный вариант 2 ШИ (двери+крышка багажника) >>>, >>>

Отчеты. Делимся опытом.

Скрытый текст

* Подробный отчет AND3081 >>> (сама тема),
Инструкция по ШИ (файл на скачку в Word-е) >>>
* kolonin_sergey >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
* Игорь_spb >>>, >>>
* MaxXL >>>, >>>, >>>
* eghik33 >>>, >>>, >>>
* Martin (Smolensk) >>>, >>>, >>>
* tolivan >>>
* Gleb >>>

Отчеты с фото:
*Gleb >>>, >>>,
*oleg_V >>>, >>>, >>>, >>>
* kolonin_sergey >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
* kolonin_sergey (другая технология) >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>
* DEMON_71 >>>, >>>, >>>
* pinzet >>>, >>>, >>>
* MaxXL >>>
* loysha >>>
* tblpk >>>
* Илья Письменный >>>, >>>, >>>
* Беги >>>, >>>

[свернуть]

Отзывы владельцев машин, сделавших ШИ (и хорошие и не очень). Рекомендуется к прочтению.
Выводы делает каждый сам!!!!: >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>

К размышлению Хорошая шумоизоляция может стать причиной ДТП.

[dorian]

Может шумку уже итак много на обсуждали, но я оставлю свой отзыв может кому будет полезен, сделал шумоизоляцию 5 дверей стало меньше шума и появился приятный гул в салоне. дальше сделал шумку всего салона включая крышу, только торпеду не трогал. Результат минимальный. Из опыта делать двери нужно и все больше нет смысла.

[swim]

Согласен,
Хочу двери и пятую зашумить
Где делал???
В москву не охота ехать.

[сергеев.а]

Сообщение от dorian

Может шумку уже итак много на обсуждали, но я оставлю свой отзыв может кому будет полезен, сделал шумоизоляцию 5 дверей стало меньше шума и появился приятный гул в салоне. дальше сделал шумку всего салона включая крышу, только торпеду не трогал. Результат минимальный. Из опыта делать двери нужно и все больше нет смысла.

лучше напишите чем конкретно обработали.?я знаю люди делали и результат был отличный..ведь материалы разные как по цене так и работа.

[dorian]

Сообщение от сергеев.а

лучше напишите чем конкретно обработали.?я знаю люди делали и результат был отличный..ведь материалы разные как по цене так и работа.

Я к сожалению не уточнял какой именно материял использовали, сдесь на форуме пообщался с людьми посоветовали человека который делает в моем городе, и отзывы были только положительные, он же мне и сигналку устанавливал, сделал все отлично по качеству нет претензий, я говорю про свои ощущения в машине после шумки, у меня есче стоит штатная резина бридж а она шумная очень, но мне кроме как с зимней не с чем сравнивать, думаю нужно на встречу приехать одноклубников, и попробовать проехаться с другими может я уже хочу от мисубиси комфорта мерседеса ( зажрался проще говоря )

---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:49 ----------

Сообщение от swim

Согласен,
Хочу двери и пятую зашумить
Где делал???
В москву не охота ехать.

swim я в Королеве делал, ты же вроде тоже от туда. ты напиши мне в личку мы встретимся в городе и покатаемся и и познакомлю с тем кто мне делал, а там сам решишь где и что делать.

[сергеев.а]

Я к сожалению не уточнял какой именно материял использовали,
отсюда все и проблемы. изолон+тонкая вибра..(пародия на шумку).
меня есче стоит штатная резина бридж
это устранимо на половину но другим методом.

[dorian]

Сообщение от сергеев.а

Я к сожалению не уточнял какой именно материял использовали,
отсюда все и проблемы. изолон+тонкая вибра..(пародия на шумку).
меня есче стоит штатная резина бридж
это устранимо на половину но другим методом.

Может ты и прав а что за метод другой ? если не сложно подскажи

[сергеев.а]

у меня знакомый хороший есть да и сам я немного в теме(на своем авто проверил) .лучше в л.с

[Jet Fighter]

Други! Прошу, тех кто сталкивался, дать отзывы по напыляемой шумоизоляции для наружних поверхностей, днища, колёсных арок, порогов DINITROL 479. Партнёр по бизнесу, осваивает новые технологии. Зовёт в качестве подопытного кролика. С нетерпением жду ваших ответов!!!

[civ2009]

Внесу свою лепту в шумоизоляцию. Точнее, в виброизоляцию передних дверей. На задние не хватило материалов - сделаю в следующий раз.
Целью являлось устранение звука при закрытии дверей "а-ля жигули" и улучшение звука штатных колонок.
Из материалов были выбраны Вибропласт GOLD и Битопласт А 10 К. Первый обеспечивает вибродемпфирование металла дверей, второй - уменьшает переотражение звука в объеме дверей. На одну дверь ушло 2 листа вибропласта и 1 биопласта (хотел больше обклеить, но больше не было).
На одну дверь у меня ушло 1-1,5 часа работы с перекурами. Работа показана на фотках.
Результат: звук закрытия дверей стал на много благороднее, динамики стали на басах звучать лучше.

[Jet Fighter]

civ2009, а отверстия в панели дверей ты закрывать не стал? Изучая данную ветку, я понял что это одно из основных условий для радикального повышения качества звучания на низких частотах.

[MOLEBOR]

Молодец, есть ещё люди рукастые.

[civ2009]

Сообщение от Jet Fighter

civ2009, а отверстия в панели дверей ты закрывать не стал? Изучая данную ветку, я понял что это одно из основных условий для радикального повышения качества звучания на низких частотах.

Если честно, то не вижу смысла. Тем более закрывать отверстия вибропластом - чего демпфировать-то? Воздух что-ли.

---------- Добавлено в 23:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:18 ----------

Изучая данную ветку я понял, что народ лепит материалы не особо понимая их назначение.
Для вибродемпфирования необходим материал с максимальным коэффициентом механических потерь. Лучше чтобы на его поверхности был жесткий материал (в большинстве случаев это фольга) - так лучше работоспособность (депфирование) материала. Теоретически толщина вибродемпфирующего слоя должна составлять 1,5-3 толщины демпфируемого материала (обшивки машины). Площадь обклейки может составлять 60-80%, больше эффективность применения материала резко снижается. В первую очередь должно проводиться демпфирование оболочек, т.е. конструкций с низкой жесткостью. Эффективность демпфирования узлов соединений, элементов с усиливающими элементами в несколько раз ниже.
Для звукопоглощения необходим пористый пластичный материал, лучше с открытыми порами, например, поролон или перфорированный пенополиполиэтилен (у обычного гладкая поверхность).
Для звукоизоляции необходим звукопоглощающий материал с отражающей поверхностью (пленка, фольга и т.п.)
Реально сделать звукоизоляцию в машине очень трудно, поскольку передача звука через соединения металлических элементов будет на порядок выше, чем через воздух.
Буду рад, если моя информация кому-нибудь пригодится.

[Ninegr]

А вы и не увидите смысл демпфирования, его можно услышать, если конечно шумку делать, а не вырезанием полосочек заниматься.

[сергеев.а]

civ2009 .во первых динамики у вас не будут играть в дырявых дверях. во вторых клеить надо обе панели дверей. в третьих вибра не только толшиной важна а больше составом(весом) например я пользуюсь только каучуковыми мастиками .бомб итп для нашей машинки фигня..не помогает..битопласт конечно материал хороший . о каких переотражениях идет речь(одно дело авто звук) у вас двери дырявые соответственно звука нормального не будет.да и вода со временем добьет ваш битопласт.вы после мойки дверь изнутри видели?ну а про ппэ это как и ппу одно и тоже по результату..если для вас трудно сделать -зачем это про всех говорить?по моему вы сами не поняли назначения материала...

[civ2009]

Сообщение от сергеев.а

civ2009 .во первых динамики у вас не будут играть в дырявых дверях. во вторых клеить надо обе панели дверей. в третьих вибра не только толшиной важна а больше составом(весом) например я пользуюсь только каучуковыми мастиками .бомб итп для нашей машинки фигня..не помогает..битопласт конечно материал хороший . о каких переотражениях идет речь(одно дело авто звук) у вас двери дырявые соответственно звука нормального не будет.да и вода со временем добьет ваш битопласт.вы после мойки дверь изнутри видели?ну а про ппэ это как и ппу одно и тоже по результату..если для вас трудно сделать -зачем это про всех говорить?по моему вы сами не поняли назначения материала...

Динамики, как ни странно, играют и играют лучше, чем было.
Безусловно толщина материала не главное. Главное модуль потерь материала: чем выше - тем лучше. Он определяется составом материала. Кроме того, потери материала очень сильно зависят от температуры. Хорошо, если материал имеет высокие потери в диапазоне +-10 С.
А пытаться сделать из дверей колонки HI-END пустая трата времени и денег, тем более со штатной акустикой и магнитолой.
Я результатам более, чем доволен. Не думаю, что полная герметичная обклейка даст лучший результат. И, как правило, стационарные колонки тоже дырявые, у них есть дырка, называется фазоинвертор для усиления НЧ.