[Warlock]

Что спорить, то. Надо просто сделать заезды 2,4 и 3,0 и сразу все станет понятно кто быстрее и насколько.

[oleg_2002]

Сообщение от Warlock

Что спорить, то. Надо просто сделать заезды 2,4 и 3,0 и сразу все станет понятно кто быстрее и насколько.

А чего тут спорить. было бы нелогично, если бы 2,4 был быстрее чем 3,0. Давно все замеряно- 3,0 разгоняется на секунду быстрее чем 2,4 с вариатором, а вот механика -как сказать.
У 2,4 другие плюсы: не такой прожорливый как 3,0, и цепь в ГРМ против ремня у 3,0, замена которой тянет хорошие бабки на ТО.

[VAA]

в последнем АВТОРЕВЮ (статья про Паджеро Спорт) написали , что с мая в Калуге начнут 3.0 собирать, а на автосалоне в августе покажут новый Аут.

[ШРУС]

Что 2,4 экономичнее - это вы свое самолюбие тешите... Так где я на четверть продавливаю газ, вы давите больше половины... В городе летом 14-15, а зимой 17-19 у обоих движков. Зато на трассе веселее на 3 литрах и свои 9-10 литров отрабатывает!

[sharky sharky]

Сообщение от ШРУС

Что 2,4 экономичнее - это вы свое самолюбие тешите... Так где я на четверть продавливаю газ, вы давите больше половины... В городе летом 14-15, а зимой 17-19 у обоих движков. Зато на трассе веселее на 3 литрах и свои 9-10 литров отрабатывает!

Дебилы яппы пару лет посмотрели на трёхлитровый и выпустили с менее мощным двигателем, но с таким же расходом? Так выходит по-Вашему?

[oleg_2002]

Сообщение от ШРУС

Что 2,4 экономичнее - это вы свое самолюбие тешите... Так где я на четверть продавливаю газ, вы давите больше половины... В городе летом 14-15, а зимой 17-19 у обоих движков. Зато на трассе веселее на 3 литрах и свои 9-10 литров отрабатывает!

Как раз экономичность никакого отношения к самолюбию не имеет. А про одинаковый расход у обоих движков... это сугубо ваше мнение, можете себя этим утешать.

[Karp]

Сообщение от ШРУС

Что 2,4 экономичнее - это вы свое самолюбие тешите... Так где я на четверть продавливаю газ, вы давите больше половины...

С такой арифметикой получается, что чем больше объем, тем меньше нажатие на педаль газа и должен быть одинаков расход с менее мощным двигателем. Да... Получается паджеро 3.8 л. тоже должен бензин кушать как мой 2.4.

[YPOL]

Сообщение от ШРУС

Что 2,4 экономичнее - это вы свое самолюбие тешите... Так где я на четверть продавливаю газ, вы давите больше половины... В городе летом 14-15, а зимой 17-19 у обоих движков. Зато на трассе веселее на 3 литрах и свои 9-10 литров отрабатывает!

Зачем что-то придумывать, есть официальная специкация производителя, открываем пункт технические характеристики, читаем:

2.4 - городской режим 12.6л, загородный 7.5л, комбинированный 9.3л

3.0 - городской режим 15.1л, загородный 8.0л, комбинированный 10.6л

Всё наглядно.

[zhanato]

в реале: 2.4 - к расходу в городе, надо прибавить 3л.
А вот для 3.0 - уже 2л. Причем он ест не 95-й(96-й -как 2.4) а 92-й
Так что преймущество в экономичности 2.4-го очень мало....

[oleg_2002]

Сообщение от zhanato

в реале: 2.4 - к расходу в городе, надо прибавить 3л.
А вот для 3.0 - уже 2л. Причем он ест не 95-й(96-й -как 2.4) а 92-й
Так что преймущество в экономичности 2.4-го очень мало....

Прекрасно 2,4 жрёт 92-й. У нас ОД даже рекомендуют не заправлятся. Сейчас правда на днях появился 95-й, который соотетсвует нормам Евро, а не как раньше ГОСТ-ам 90-х годов. Следующий раз попоробую. Ездил первые тысяч пять на 95-м, потом, после очередного повышения сделали беспардонной разницу между 95 и 92 стал запрвляться 92-м ,особой разницы не почувствовал, только расход стал чуть больше. Заправил этой зимой раз 95-й -стала холодной заводиться со 2-го раза. Залил 92-й всё стало на свои места- с пол-втыка. Может в крупных городах и надо добавлять к расходу 3литра, но я летом почти всегда укладываюсь в паспортные 12,6, зимой, если успевает прогреться движок не намного больше. А вот загородный режим -7,5 л - это блеф. Если только 80км/час и плавненько. Без обгонов и остановок.

[zhanato]

2.4 с большей компрессией 10,5- лучше работает на 95-м, где-то уже писали в отзывах,
а 3.0 с компрессией 9,5 - это всё по барабану, что 95-й, что 92-й, разница не ощущается, поэтому лить более дорогой бензин не имеет смысла..

[ШРУС]

Думаю что споры о том что какой-то движок лучше -лишнее. Здесь и экономия на налогах и на топливе возможно... Я на 2,4 не ездил. Но знаю что автомат и 3 литра это гораздо веселее, чем вариатор... Но ведь не всем нужна динамика, подхват на 120 км/ч... А вот экономичность зависит от многого. Даже от города, где вы живете))) И многие владельцы 2,4 хотели бы 3 литра... Почти все! и не надо лукавить)))

[zonax]

Привет, кто-то тягался с туарегами и с какими - кто кого?

[YPOL]

Сообщение от zhanato

в реале: 2.4 - к расходу в городе, надо прибавить 3л.
А вот для 3.0 - уже 2л. Причем он ест не 95-й(96-й -как 2.4) а 92-й
Так что преймущество в экономичности 2.4-го очень мало....

Сколько чего прибавить к расходу зависит от многих факторов, основные из них средняя скорость движения, манера езды, загрузка(полный вес авто).
Конечно все понимают, что технические характеристики, приведенные производителем, измерены в неких "идеальных условиях", приведены цифры кстати для АИ-95 в обоих случаях 2.4\3.0.
При использовании АИ-92 расход возрастет на обоих типах движков, и все равно средний на 3.0 будет выше, утверждать обратное бессмысленно. В среднем разница 2.5л -город, до 0.5 л трасса. Много это или мало каждый решает сам, исходя из среднегодового пробега, условий (трасса-город), финансовых возможностей, личных предпочтений

[oleg_2002]

Сообщение от ШРУС

Думаю что споры о том что какой-то движок лучше -лишнее. Здесь и экономия на налогах и на топливе возможно... Я на 2,4 не ездил. Но знаю что автомат и 3 литра это гораздо веселее, чем вариатор... Но ведь не всем нужна динамика, подхват на 120 км/ч... А вот экономичность зависит от многого. Даже от города, где вы живете))) И многие владельцы 2,4 хотели бы 3 литра... Почти все! и не надо лукавить)))

На счёт-веселее есть масса машин"веселее" чем XL3.0 Не хочу 3,0 -там ремень в ГРМ, а у меня с 2003г все машины только с цепью.