самый типичный ответ теоретика. во первых там теана бы не проехала. это уже перебор. если утверждаете обратное, покажите видео. очень интересно посмотреть.
по бордюру- не умеете- вам в помощь паркетник. никто не неволит. только не надо утверждать что никто не умеет. я ездил на пузотерках пять лет, парковался так каждый день ( по другому у нас не поставить машину) и на бордюры высотой до 20 см заеду на любой машине с клиренсом 15 см. и жена моя заедет, сам видел. и куча соседей заедет, наблюдаю это каждый день. просто надо уметь, и делать все аккуратно.
---------- Добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:15 ----------
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Тига их легко проходит
а мазда?
такие горки пройдет любой паркетник с полным приводом. монопривод не вытянет
---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:15 ----------
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Ну если вам такое "бездорожье" надо покорять, то нет проблем
да кстати, покажите какое "бездорожье" покорять вам? ну чесслово интересно.
самый типичный ответ теоретика. во первых там теана бы не проехала. это уже перебор. если утверждаете обратное, покажите видео. очень интересно посмотреть..
3 раза учавствовал с братом в снежном барсе... Так что знаю что такое проходимость. Там люди не только на подготовленных машинах катаются
Цитата:
Сообщение от DaVinci
да кстати, покажите какое "бездорожье" покорять вам? ну чесслово интересно.
Так я же вроде уже писал - за 1,5 года владения кроссером я поехал по лужицам (точь в точь как у Вас на видео) всего один раз. И то ради проверки. Можно было бы оставить машину и дойти пешком 30 метров.
Мне не нужна машина для бездорожья. Мне нужна машина, которая даст заехать на любой бардюр, будет иметь полный привод для удобства троганья на любой поверхности, и с высокой посадкой, чтобы видеть вперёд на несколько машин.
З.Ы Очень скоро куплю жене седан. Проверим как оно. Но уже опыт был с примьерой - больше как-то не тянет...
если сейчас вдруг понадобиться кроссовер - даже и не знаю, на что глаз положил бы...сильно осложняет то , что тракторист. И чего они на Хай дизеля не ставят?
аааа. нашел.
везде 1909р в конфигураторе закопали скидку
отталкивают две вещи- двигло 265лс... и сервис... запчасти на кадиллаки отнюдь не в наличии.
да и база- вроде как он на базе каптивы
аааа. нашел.
везде 1909р в конфигураторе закопали скидку
отталкивают две вещи- двигло 265лс... и сервис... запчасти на кадиллаки отнюдь не в наличии.
да и база- вроде как он на базе каптивы
265 кобыл - +100 тыр за 3 года (при наличии скидки в 350 - терпимо).
сервис - да, вопрос
база - не скажу за каптиву, а у srx - два пятых хальдекса (один - межосевой, второй - для имитации блокировки на оси). меня у него клиренс смущает. но тем не менее пойду щупать в выходной. ну и кроме того насколько я понимаю скидка - только на 2011 при покупке в кредит через raiffeisen (но кого это смущает при возможности досрочного погашения).
265 кобыл - +100 тыр за 3 года (при наличии скидки в 350 - терпимо).
сервис - да, вопрос
база - не скажу за каптиву, а у srx - два пятых хальдекса (один - межосевой, второй - для имитации блокировки на оси). меня у него клиренс смущает. но тем не менее пойду щупать в выходной. ну и кроме того насколько я понимаю скидка - только на 2011 при покупке в кредит через raiffeisen (но кого это смущает при возможности досрочного погашения).
За Base 2011 года - 1559000 рублей. Outlander 2.4 Ultimate - 1440000. 119 тыр разницы за очень многое.
Всё это понятно, но на момент покупки АУТа, этой информации у меня не было
Да и взяли мы за 1176р. и продажа предыдущей машины и покупка АУТа была в один и тот же день.