Outlander XL или Renault Koleos

CYPOBbIu · 07.11.2008, 16:06

Для тех кто не щупал живьём это чудо автостроения: на 73й странице отчётливо видна сверхмалая высота сидений 2го ряда от пола - сидеть долго там невозможно - колени стремятся к подбородку. Зато в полу есть ниши - это главное

Shpunt · 07.11.2008, 16:12

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

видна сверхмалая высота сидений 2го ряда от пола - сидеть долго там невозможно

в XL тоже нет комфорта на 2 ряду
читаем
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=326

ZVlad · 07.11.2008, 16:28

Цитата:

Сообщение от Shpunt

в XL тоже нет комфорта на 2 ряду
читаем
https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=326

А вот это неправда. Ездили летом в Ростов-Сочи-Ростов (500+500 км) и ничего. Жена и сын не жаловались. Правда обратно ехали 12 часов по причине пробок и сынуля подустал, но держался... Конечно в Мегане было помягче, но в ХЛ-ле меньше укачивает (сзади)!

А у бабушки из ссылки мог быть приступ элементарного ревматизма...

Shpunt · 07.11.2008, 16:48

а у его жены тогда что? (какая болячка?)

kolonin_sergey · 07.11.2008, 16:58

вот вам делать нефига.друг -друга натаскиваете на одно и тоже.я уже сам устал от этой темы.но видно не всем надоело

Игорь_spb · 07.11.2008, 17:01

Shpunt А вот как поступают с критиками Колеоса на их форуме (жалко эту темку уже подчистили)
http://www.rkclub.ru/forum/showthread.php?t=176

kolonin_sergey · 07.11.2008, 17:57

Цитата:

Только что вернулись из автопробега СПб-Минск-СПб. В прошлом году ездили туда же на Ауте ХЛ, так что могу сравнивать, так сказать, предметно. По комфорту - небо и земля в пользу Колеоса ( не в обиду владельцам Аута). На Ауте - каждые 3 часа обязательный перекур - спину ломит нещадно. Дороги в Псковской губернии - отдельная песня - тряска жуткая. На Колеосе плохих дорог не заметили (не преувеличиваю). Останавливались толька дозаправиться.
По скорости. 160 держит легко. Быстрее не пробовали- не нашлось такого спонсора. Обгоны - без проблем, скорость набирает быстро, только вариатр при этом шумит. Расход за 2 тыс. км. - 10,9л/100км.
По недостаткам. Багажник маловат - вещи 4-х человек помещаются с трудом. Места на заднем диване маловато (никто не жаловался, но мне так показалось).
Вобщем, в машину влюбилась, хоть и не с первого взгляда. Очень рада, что муки выбора не прошли зря и выбор машины не сердцем, а разумом себя оправдал.

P.S. MotorTrend, так называемая "агрессивная" езда (а на самом деле попытка показать свою крутость) на трассе вообще не уместна (на любой машине).

п.с каждому свое. отзыв с клуба колеос.думаю тема вечная

Юха · 07.11.2008, 18:16

Ну что за трюмо,блин,"ящички","нычки" еще всякая хрень,не понял это автомобиль или мебель?

Юха добавил 07.11.2008 в 18:21
Вы расстояние между спинками передних и сидениями задних видали,для какого недоноска задумывалось.В Ауте трое по 1,90 у меня сидят легко.

Юха добавил 07.11.2008 в 18:27
Боковая поддежка передних сидений оставляет желать лучшего,у Аута заметно не на взгляд а в действии.

kolonin_sergey · 07.11.2008, 18:30

насчет боковой поддержки скажу так в мегане мне больше нравилось.тут кому как нравиться.будут деньги сидухи перешью под себя и кожу с алькантарой забахаю.

Sergy · 08.11.2008, 02:02

основываясь на авторитетных словах наших комрадов:

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

где проплата. только не заграницей.вы верите что в россии обьективно пишут я нет.даже тотже за рулем в разных номнерах разные отзывы про одни и теже авто....

Про газету Independent не слышали у нас в стране наверное только детишке в садике... Вот что в Туманном Альбионе пишут про этот авто: http://www.independent.co.uk/life-st...os-979745.html

Цитата:

Суббота, 1 ноября 2008

Цена: 17995 GBP
Макс скорость: 114 миль/час
Разгон до 60 миль: 10 сек
Расход топлива: 39,2 миль/галлон
Выбросы CO2: 221 г/км
Подходит для: модных неудачников
Cравним по цене с: LR Freelander, Ford Kuga, Kia Sportage

Приходилось ли Вам приходить на вечеринку, когда все остальные уже разошлись? Рено должна чувствовать себя точно также со своим Колеос. Французские марки казалось-бы отказались от сегмента SUV, даже несмотря на сумасшедшие продажи в нем. Делая вид, что все твои мысли сконцентрированы мимо внедорожников - как Porshe например - "вдруг" случайно обнаруживают в себе возможность "растянуть" свое представление о собственном бренде, чтобы сделать быстрые деньги на простом и обычно качественном продукте. Все пытались прийти на эту вечеринку без приглашения. Всем было позволено войти и выпить стаканчик-другой доброго пунша.

Ну вот, вечеринка окончена, Продажи SUV катятся вниз, мы уже немного протрезвели. Но вдруг - звонок в дверь. Здрасьте, это Рено. Она даже прихватила с собой бутылку. Давайте откроем. Хммм... не совсем изысканный коктейль, этот Колеос. Рено было вынуждено привить "семейную" черту в образ SUV. Это могло получиться ужасно, как это вышло с Пежо 4007, который показывает слишком большую фирменную "акулью морду" на лице Mitsubishi Outlander. Это выглядит так, как будто дизайнеры слегка перебрали с горячительными напитками, прежде чем приступить к работе. Колеос лишь слегка опрятнее, и это все что можно сказать о его внешней привлекательности. Под одеждой Nissan X-Trail, который по видимому, наделяет его внедорожными способностями, но к сожалению, он совсем не так хорош на шоссе. Он медленнее, он шумный на скорости, и вовсе не так современен, как требуется в этом классе. Хуже всего удалась попытка создать нечто подобное системе iDrive от BMW. Находящаяся между сидений передних пассажиров рукоятка путем поворота и нажатия на нее управляет климатом, радио/музыкой и прочими опциями. Это рациональный способ управления разнообразными функциями, но работает он вовсе не так, как на премиальных немецких марках. В Колеосе им просто невозможно пользоваться - все время приходится смотреть вниз и немного назад, чтобы увидеть - куда именно указывает стрелочка на рукоятке. Это ужасная система, хуже всех, что доводилось видеть, полная дисквалификация для любого водителя, которому приходилось видеть хоть что-то иное. Для тех, кто никогда не пробовал - почему-бы и нет.

Итак, Рено явно опоздала на вечеринку. Следует ли ей беспокоиться об этом? Только не в этом платье, дорогая.

kolonin_sergey · 08.11.2008, 08:16

слава богу.я не из тех кто берет авто вслепую.а только после тестдрайва так что газетные утки мне пофигу.и если тут кто то сказал плохое про колеос который я лично несколько раз сщупал и облазил мне все равно--кричать тоже самое я не буду т.к. имею свое мнение.да и нет у меня цели одно хвалить другое сливать.если людям с форума колерс -он нравиться это не значит что он плохой.у нас тоже кроме хл.ничего лучше нет.

Shpunt · 08.11.2008, 08:44

я Лансер Х купил первым в Москве в первой партии
(т.е. "купил по фотке")
XL купил - по этому форуму.
на обоих машинах не ездил на тест-драйве.

CYPOBbIu · 08.11.2008, 14:23

"На Ауте - каждые 3 часа обязательный перекур - спину ломит нещадно" Как показала практика, сколько спин, столько и седушек надо. На одних и тех же машинах разным людям по-разному удобно/неудобно.Это факт. Я вон на Пыже 308 как ни старался - не смог удобно усесться в кресле водительском - но у меня не возникает даже мысли в связи с этим обси...ать Пежо.
И я не доказываю, что 2й ряд в XL супер комфортный - но вот пространство второго ряда и высота седушки большие - и в дороге можно сесть так, этак, ноги разместить по разному, а в Колеосе только в позе эмбриона можно сзади ехать, не двигаясь. Это же очевидно!
Потом причём здесь Меган 2 и т.. У жены Lancer Sportback - в нём во втором ряду больше места, чем в Колеосе и что?
PS: Я езжу в основном по центральной России на XL и в дороге провожу по 4-7 часов к ряду - остановки только для заправки и туалета и ничего не болит. Но это не значит, что у кого что-то не будет болеть. Как это вообще в пример можно приводить?

Альберт-XL · 08.11.2008, 14:43

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

"На Ауте - каждые 3 часа обязательный перекур - спину ломит нещадно" Как показала практика, сколько спин, столько и седушек надо. На одних и тех же машинах разным людям по-разному удобно/неудобно.Это факт. Я вон на Пыже 308 как ни старался - не смог удобно усесться в кресле водительском - но у меня не возникает даже мысли в связи с этим обси...ать Пежо.
И я не доказываю, что 2й ряд в XL супер комфортный - но вот пространство второго ряда и высота седушки большие - и в дороге можно сесть так, этак, ноги разместить по разному, а в Колеосе только в позе эмбриона можно сзади ехать, не двигаясь. Это же очевидно!
Потом причём здесь Меган 2 и т.. У жены Lancer Sportback - в нём во втором ряду больше места, чем в Колеосе и что?
PS: Я езжу в основном по центральной России на XL и в дороге провожу по 4-7 часов к ряду - остановки только для заправки и туалета и ничего не болит. Но это не значит, что у кого что-то не будет болеть. Как это вообще в пример можно приводить?

На форуме КАЛеосоводов не раз мелькали слова, якобы места на заднем диване намного меньше, чем в Ауте..

З.Ы. Их форуму ещё очень далеко до нашего! И грубость там в порядке вещей...

Dima1971 · 08.11.2008, 15:05

Цитата:

Сообщение от CYPOBbIu

"На Ауте - каждые 3 часа обязательный перекур - спину ломит нещадно" Как показала практика, сколько спин, столько и седушек надо. На одних и тех же машинах разным людям по-разному удобно/неудобно.Это факт. Я вон на Пыже 308 как ни старался - не смог удобно усесться в кресле водительском - но у меня не возникает даже мысли в связи с этим обси...ать Пежо.
И я не доказываю, что 2й ряд в XL супер комфортный - но вот пространство второго ряда и высота седушки большие - и в дороге можно сесть так, этак, ноги разместить по разному, а в Колеосе только в позе эмбриона можно сзади ехать, не двигаясь. Это же очевидно!
Потом причём здесь Меган 2 и т.. У жены Lancer Sportback - в нём во втором ряду больше места, чем в Колеосе и что?
PS: Я езжу в основном по центральной России на XL и в дороге провожу по 4-7 часов к ряду - остановки только для заправки и туалета и ничего не болит. Но это не значит, что у кого что-то не будет болеть. Как это вообще в пример можно приводить?

В ХЛ вполне удобное сидение. Посадка высокая и хорошо видно просторанство впередикапота, что мне особенно нравится. У жены друга Мерседец МЛ. Большая машина. Она жалуется, что как ни садись, все равно не видно перед капотом, сам попробовал - точно. Но как то в голову не пришло хаять МЛ)))
Что касается Калоса, то машина очень заурядная. Обычный корейский кроссовер. Если Честно, мне туксон в макс с двигателем 2.7 больше нравится. И дешевле. А по сути дела ведь одно и тоже.

И если честно, то свосем не понимаю. Как за такие деньги можно купить Калос и пренебречь тем же Хтрейлом, который на порядок выше его...

Хотя есть люди которые покупают то, что большинство игнориует. У нас таки один калос купили в городе))) за почти три месяца продаж - нормально)))))))