а ты проверь... утром заведи машину, когда прогреется до 1го деления(это 60С), думаю этого будет достаточно, пощупай радиатор. сам понимаешь если он будет теплый или не такой холодный как температура окружающей среды, то первое что падает под подозрения, это термостат.
термостат же перекрывает верхний патрубок радиатора? - поидее его можно трогать - если начинает теплеть сразу - термостат под замену (тогда не понимаю почему именно в него ставят датчик температуры ОЖ, т.к. до открытия термостата он погоду на улице показывать будет)
у меня тоже трещит,думаю это не проблема,это лед.что касается прогрева...при заборе с улицы и наполную печку включить..тоже падает на 1 деление.можно и радиатор потрогать,сразу как заведешь когда чуть чуть прогреется приложи руку к нему,при исправном термомтате он должен относительно резко нагрется
Коль, ты чё дунул что ли? ))))
при исправном термостате радиатор не нагревается до тех пор, пока не откроется термостат на большой контур. А открывается он, обычно на 85°С.
Коль, ты чё дунул что ли? ))))
при исправном термостате радиатор не нагревается до тех пор, пока не откроется термостат на большой контур. А открывается он, обычно на 85°С.
все верно...он будет холодный....а если сразу греется значит термостат открытый постоянно...ну не суть короче..патрубок тоже потрогать норм)))
сегодня проверил - радиатор(патрубок верхний и бачек) греется сразу с двигателем-знаит преоткрыт немного термостат. надо менять
Кажется Петрович писал что подходит от ЭВО6 - он более холодный - 75 или 78 градусов.
MD 345617 от ЭВО5-6 - 76 градусов
на зиму прийдется менять постоянно. у меня зима 80С
а лето 76 или 75С(может немного меньше не помню точно)
если будешь только в городе ездить не сильно гоняя то нормально а если на трассу поедешь температура на глазах в низ полезет