XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

СергейМДХ · 19.02.2013, 19:49

Цитата:

Сообщение от TimSIP

не ну да, аут не едет, если на него пересесть, скажем, с Maserati GranTurismo... Тему в помойку с

После мазерати он даже не заводится

Саша ч · 21.02.2013, 12:11

master_master, Да конечно согласен это показатели когда я один. Груженый есть груженый. Я что ждал от Аута то и получил. Была Цифра на автомате 2л. - сравнить нельзя - стрела. Но не везде на ней было удобно , да состарилась 9 лет отслужила классно. Продал. А Аут он по цене и налогу хорош и конечно это не спорткар. А почему выбрал 2л. - потому что к нему русские руки не прикладывали - чистый японей, а 2,4 и 3 л. собирают в кучу в Калуге.

DSW · 21.02.2013, 12:26

Цитата:

Сообщение от Саша ч

....Я что ждал от Аута то и получил...

это правильный подход, остальное лирика, типа что быстрее и лучше. Поздравляю!

SeKaS · 23.02.2013, 10:41

Цитата:

Сообщение от bkmz85

Ну-ну, на 300-400.
аут 2.0 4WD CVT - 1569 кг
аут 2.0 2WD CVT - 1540 кг
Камри старая 2.4 - 1540 кг
Камри новая 2.5 - 1510 кг

Ну это уже совсем, как-то

Да щааааззз, Камри старая 2.4
Масса: масса без нагрузки 1440 кг.
А это на 129 кг меньше аута

Просьба не вводить народ в заблуждение.

bkmz85 · 23.02.2013, 12:42

Цитата:

Сообщение от SeKaS

Просьба не вводить народ в заблуждение.

http://auto.mail.ru/catalogue/toyota.../2_4_163hp_at/
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37403.html
А по поводу новой смотрите на оф. сайте тойоты.

---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:42 ----------

SeKaS, это вы не вводите, старая камри это которас с 2006 по 2011.

Эдуард · 23.02.2013, 16:19

Тема про выбор двигателя,или сколько вешать
граммов Toyota Camry???

Медовый · 24.04.2013, 21:07

На тест драйв брал 2.0 и 2.4. Затем катал у друга 3.0.
Я честно говоря особых различий не заметил. Искать разницу между 12 сек Vs 11 сек Vs 10 сек и доказывать, что кто-то из них вваливает - это смешно. Обычный атмосферный авто С класса 1.8-2.0 литра на мешалке будет иметь все шансы уйти до 100, а затем и подавно уехать. Сравнивать с турбовыми моторами вообще как-то...это не сравнение атмо лансера с эво

Сам выбрал 2.4. Показалось, что 2.0 в натяг идёт на обгон. Плюс финансы позволяли, да и налог тоже не сильно напрягал. Всё же 140-150 л.с. эта величина хороша на массу 1,1-1,3 тонны.

drummah · 27.04.2013, 20:09

Ездил на 2.0 пару месяцев, потом сложились обстоятельства - продал, и через месяц взял 2.4 - разница для меня очень ощутима, особенно когда в машине 3-4 человека и по трассе фуру обгоняешь. На 2.0 прямо внатяг идёт.

Эдуард · 27.04.2013, 21:11

"Каждому - свое!!!"
Моей семье "заглаза" хватает двух по 2.0 с CVT!!!

zluka505 · 10.05.2013, 00:54

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Надеюсь, данной темы не было. Вообщем я на финишной прямой по покупке машины. Свою через неделю- максимум две продаю. Собственно сломал себе всю голову что лучше взять... Интересует ТОЛЬКО двигатель. Опции в виде навигации меня не интересуют. Вопрос в следующем:
1) Как я понял, всё-таки расход двигателя 2.0 меньше... А что касаемо динамики? Владельцы 2.0 хватает ли вам динамики при условии того, что я никогда не обгоняю людей, которые едут 100 км в час. Хватает ли ускорения для обгона с 80 км в час на трассе? Обменяли ли вы машину на 2,4?
2) Владельцы 2,4, скажите мне, большая ли разница в динамике между 2,4 и 2.0? Наверняка многие были на тест-драйве. Меня интересует динамика до 120. То есть ответы из серии: "после 160 разница заметна" меня не интересует...

3) В принципе, разница в стоимости меня не интересует очень сильно (могу 100 тысяч за 2,4 переплатить), но как известно деньги лишними не бывают - хочется сэкономить на издержках на машину (в виде покупочнй цены, налога и рахода).

4) Плюсом за 2.0 ещё, на мой взгляд, является то, что вариатор будет долговечнее на 2.0, так как момента и мощности меньше...

Спасибо вам за советы!

3.0-без вариантов

---------- Добавлено в 23:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:54 ----------

Цитата:

Сообщение от Эдуард

"Каждому - свое!!!"
Моей семье "заглаза" хватает двух по 2.0 с CVT!!!

4.0-это лишок!

Иван125 · 18.05.2013, 11:03

После мощной машины 2.0 покажешься маловато. Хотя сам езжу на 2011г. 2.0 мне хватает тк были только 2.0

Константин0612 · 16.10.2013, 21:06

Добрый всем вечер! У ОД сейчас по акции цена 2.0 инстайл и 2.4 инстайл одинакова!
Сначала выбирал жене машину Сузуки Грант Витара, Рафик и Аут!
Аут пока в приоритете, но Жена вспомнила про Ниссан Х-Трейла,
Поедит тестить завтра!
По поводу двигателей вообще тема печалька, как говориться каждому своё!
Щас ездит на тииде 1.6(110л.с) на АКПП, с двумя детьми и довольна очень и ей хватает, тошнит по городу 60 км/ч с детьми постоянно!
Вот и я думаю если особой разницы в динамике нет и по цене одинакова!
Да транспортный налог на 2т.р подороже и бензина чуть больше жрет, но 21 сила разницы мне кажется если в один прекрасный дорожный момент помогут эти лошадки, то выбор буден оправдан!

m724 · 16.10.2013, 21:09

Мотор только 2,4 , года так 8-го -9-го ( японская сборка) .

ket_nnz · 30.11.2013, 12:28

Цитата:

Сообщение от Константин0612

... но 21 сила разницы мне кажется если в один прекрасный дорожный момент помогут эти лошадки, то выбор буден оправдан!

Не создавайте неприятных моментов, и всё будет хорошо

. Разница 2.0-2.4 сильно чувствуется после ~100-ни с нагрузкой, без нагрузки со ~120-ти. У меня на 2.0 расход по трассе при 90 км ~ 8.3 литра (средняя нагрузка) на круизе, при 110 км ~ 10 литров (средняя нагрузка) на круизе. По городу меньше 12-ти не бывает, а если не далеко ехать (до 5-ти км.), то по пробкам все 16 набегает.

Денис Седой · 09.02.2014, 10:05

Подскажите пожалуйста, интересует двигатель 2,4, но не вариатор, а автомат. Такие выпускались вообще? Просматривал на авто.ру б/у автомобили, народ пишет то вариатор, то автомат на данный объём.