[OutВиктор]

Сообщение от Ed_888

А, как же долив масла на каждые 1000 км?, где расходы?
Также, ваш форум заставляет задуматься о смене Тига через два года, иначе а и полный перекрас гарантирован, зачем, одноразовое авто, но если есть лишние деньги, то возможно, почему бы и нет.

И главное попасть на замену двигателя в гарантийный период

"...не учите меня жить..." (с) Остап Сулейман Берта Мария Бендер-бей.

Что касается долива масла, то это относится к турбированным БЕНЗИНОВЫМ двигателям (у дочери в семье Тигуан 2.0 бензиновый, 200 л/с, в этом случае это реальная проблема - ест масло очень активно). У меня турбодизель, не требующий постоянной раскрутки, т.к. максимум момента приходится на диапазон 1700-2500 (или что-то рядом) оборотов. Нет постоянного выкручивания, нет расхода масла, по крайней мере знакомые с СТО Фольксваген такого не знают. Замена двигателя в гарантийный период, думаю, тоже не актуальна, исходя из вышесказанного. Это вы тоже на форуме вычитали, или есть официальная статистика? Да, писал,- машина из Вольфсбурга, сюда калужан не возят.

Что касается качества краски и металла, то после Аутлендера ХЛ с его нежным покрытием и хлипковатым металлом, даже трудно представить себе что-то менее стойкое, а меня с оговорками ХЛ в этом смысле устраивал - кузов покрывал полиролем, сколы закрашивал, на мелкие вмятины забил. В семье был Пассат В6, в шестилетнем возрасте краска кузова не вызывала никаких нареканий, и это при ежедневной круглогодичной эксплуатации в Москве. В семье был Опель-омега, БМВ трешка, восьмерка ВАЗ, есть Е-класс и БМВ пятерка (двухгодовалые). Ни один из перечисленных не требовал полной перекраски. "Это фантастика" (с). За полгода Тигуан у зятя тоже не стал местами облезать, хотя, по-вашему, пора бы и поторопиться, иначе к двум годам облезть не успеет. Здесь, в Крыму, дороги реагентами не обрабатывают в принципе, посыпают песком с хлоридом натрия, что, по сравнению с московской "таблицей Менделеева" просто смех. За 2 года езды по Москве у меня на ХЛ полностью сгнили пальцы суппортов. Приехав сюда, заменил, через 4 года изменений особых не было.
О разовой машине вы наверное погорячились . Думаю это для красного словца. Не знаю, на каком "вашем форуме" вы это нашли. Я участвую только в out-club. Более того, если бы в свое время в 2007 году я залез на наш форум out-club.ru, то никогда бы не приобрел свой верой и правдой отслуживший ХЛ . Поэтому на "тигуанский" форум даже не пойду, не говоря уже о регистрации. Учитывая количество соплей и слез, проливаемых на различных форумах различных марок, решил действовать своим умом и опытом. Первое, что они (ум и опыт) мне подсказали - забудь об Ауте, пока Митсу не прекратит гнать на наш рынок машины такого же качества, как в другие страны. Паджеро не подошло из-за высокой для меня стоимости, прожорливости 3-литрового двигателя, что при цене бензина в Украине (44р.) было бы слишком дерзко. Остальные производители не устраивали по каким-то причинам.

Что касается "лишних денег", то они никогда не бывают лишними, а считать чужие и оценивать чью-то платежеспособность - это удел людей с "особым" характером. Я никогда этого не делаю, поскольку считаю для себя неприемлемым . Именно отношение к заработанным собой, ну и моими детьми, деньгам подсказало мне покупать качественный автомобиль и не тратить их на то, что тебе не по душе и на то, что придется "доколхозивать" и дооснащать. Например, Аут не требовал настолько насущных переделок, чтобы снову начинать "модернизацию", а привыкнув к тому уровню, который он предлагал, я, естественно, не стал покупать следующий Аутлендер, поскольку не нашел в нем того, что было у меня в ХЛ. Появится, ничто не помешает вернуться через 3-4 года, машина-то с целом хорошая.

Так что как-то так. Вот что хочу заметить. Никогда не понимал людей, которые откровенно "гонят", основываясь только на информации, выхваченной неизвестно откуда. Форумы владельцев автомобилей, пробыв на этом форуме 6 лет и 1 месяц, перестал считать надежным источником, ибо заметил - закон форума - о своей машине - только хорошо, о других - как получится. Вот несколько лет тому назад я Spunt-а критиковал за Тигуан, а сейчас в нем езжу . Но во всем нужно знать меру.

Добавлено через 8 минут
ж

Сообщение от Барисыч

OutВиктор, считаю, что хороший выбор.
Сам присматривался к Тигуану. Кстати про салон - Вы зря говорите, что он маленький. Только в двух машинах я уселся сам за собой на заднее сиденье так, чтобы еще ладонь по ширине до переднего сиденья оставалось - Тигуан и, как Вы понимаете, Аут3. Рост 190 см. у меня. Другое дело, что багажничек у Фолькса крохотный - это да.

Олег, вы знаете, я сейчас Тигуана оцениваю почти платонически. Багажник, вижу, откровенно маловат, но большой нам теперь и не нужен. Что касается салона... У меня некстати вылезли проблемы со спиной, поэтому я в постели габаритов не ощущаю, куда уж там салон машины объективно оценить. Качество вижу - супер для такого класса, а удобство и габариты - пока оценить полноценно не получается. И смех и грех! . Вы можете представить человека, пригнавшего в среду новую, пахнущую невообразимо приятно, сияющую на солнышке машину и никуда не выехавшего на ней до воскресенья... Бред!!! Так вот я этот самый человек )

Добавлено через 16 минут
[QUOTE=Oleg L;1593372]Все, что Вы описали касается в массе своей калужских авто да еще турбобензинок. Речь идет о дизеле, да еще немецком. Мне в Тиге только дизайн не нравится, ну и маловата. А в остальном хорошее авто.[/QUOT

Спасибо. Все так. Ну а дизайн, конечно, консервативный, но, с учетом возраста владельеца и его спутницы - вполне приемлем. То же касается и размеров - для двоих вполне ок.

[mmavax]

Сообщение от OutВиктор

я сейчас Тигуана оцениваю почти платонически.

Хм, про бензинку из "первых рук" http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...rnal/?sort=asc

Добавлено через 35 минут

Сообщение от mmavax

Хм, про бензинку из "первых рук" http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...rnal/?sort=asc

Холодные они обычно для наших зим, дизельки эти немчуровские.
Не мерзнете по утрам или греетесь чем?

[OutВиктор]

Холодные они обычно для наших зим, дизельки эти немчуровские.
Не мерзнете по утрам или греетесь чем?[/QUOTE]

Да я в Судаке (Крым) живу, здесь сейчас +7-10, морозы до -10 в январе, теплые "окна" - до +20 в феврале. Так что холода не пугают

[Ed_888]

Сообщение от OutВиктор

Замена двигателя в гарантийный период, думаю, тоже не актуальна, исходя из вышесказанного. Это вы тоже на форуме вычитали, или есть официальная статистика? Да, писал,- машина из Вольфсбурга, сюда калужан не возят.

В отличие от вас, я на многих автомобильных форумах, да, вы утверждаете, что для TDI, это не актуально, мол только для бензинок, а кому от этого легче

Сообщение от OutВиктор

Что касается качества краски и металла, то после Аутлендера ХЛ с его нежным покрытием и хлипковатым металлом, даже трудно представить себе что-то менее стойкое, а меня с оговорками ХЛ в этом смысле устраивал - кузов покрывал полиролем, сколы закрашивал, на мелкие вмятины забил.

У меня за три года, вообще ни каких проблем с ЛКП, были вмятины от града, которые поддались выпрямлению и все
А, на Тигуановском форуме, можно найти случаи, когда авто ржавеют и не от сколов, а от нарушений технологий покраски.
И здорово, что эти случаи описывают те, кто уже променял Тига на другие авто, один из низ как раз на Аут III

Сообщение от OutВиктор

О разовой машине вы наверное погорячились . Думаю это для красного словца.
Что касается "лишних денег", то они никогда не бывают лишними, а считать чужие и оценивать чью-то платежеспособность - это удел людей с "особым" характером. Я никогда этого не делаю, поскольку считаю для себя неприемлемым .
Вот несколько лет тому назад я Spunt-а критиковал за Тигуан, а сейчас в нем езжу . Но во всем нужно знать меру.

Все это, уже ваши "красное словцо".
Вам нравится, нам нравится, ну и хорошо
Главное, быть объективными, судить не по одному источнику информации, знать мнения других автовладельцев и помнить, что у каждого свое ИМХО
Spunt, мне очень симпатичен, как ярый защитник каждого из своих авто на момент владения

[mmavax]

Сообщение от Ed_888

А, на Тигуановском форуме, можно найти случаи, когда авто ржавеют и не от сколов, а от нарушений технологий покраски.

Сколы - штатная функция WV, также как и у всех
Вытекающие из современных экотребований к утилизации авто.

Вот и лекарство у них "родное" на это дело прописано:
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...0376153184696/

[rbely]

Сообщение от mmavax

Сколы - штатная функция WV, также как и у всех
Вытекающие из современных экотребований к утилизации авто.

Кстати, еще в "Аут3 после ХЛ..." хотел спросить, а что такие за современные экотребования к утилизации авто, которые так ЛКП ухудшают? Вроде все производители пишут что гарантия на кузов много лет от сквозной коррозии и т.п., а на деле пшик получается, обманывают?

[mmavax]

Сообщение от rbely

Кстати, еще в "Аут3 после ХЛ..." хотел спросить, а что такие за современные экотребования к утилизации авто, которые так ЛКП ухудшают? Вроде все производители пишут что гарантия на кузов много лет от сквозной коррозии и т.п., а на деле пшик получается, обманывают?

http://www.epa.ie/pubs/legislation/a...egulations.pdf
Насчет обманывают - это не ко мне. Попробуйте в Спортлото вопрос адресовать.
Гарантия - на не поврежденные поверхности, решается не толщиной ЛКП, а его "нано", будь они не ладны, качествами

Добавлено через 5 минут

Сообщение от OutВиктор

Да я в Судаке (Крым) живу, здесь сейчас +7-10, морозы до -10 в январе, теплые "окна" - до +20 в феврале. Так что холода не пугают

Тогда, да - климатическая зона для такого авто резонна.

Осталось ветку верную подобрать - ведь тиг слабо сопоставим с Аутом. Давайте их тогда с миникупером тоже сравнивать будем.
Ниша тига состоит из GLK, ASX, CX-5, Кашкай, Йети, и т.д. и притягивать сюда же А3 несколько странно
Я бы все же в сравнениях оставался в рамках одноклассников.
Вот пример некорректного сравнения междуклассников: берем 2млн.руб. и пару тойот - хайлендер и прадо.
На первый взгляд, хайлендер окажется заряженнее чем прадо, но если разобраться с агрегатами трансмиссий и механизмами подвесок, то вопрос перестанет быть однозначным.

[OutВиктор]

Сообщение от mmavax

Тогда, да - климатическая зона для такого авто резонна.

Осталось ветку верную подобрать - ведь тиг слабо сопоставим с Аутом. Давайте их тогда с миникупером тоже сравнивать будем.
Ниша тига состоит из GLK, ASX, CX-5, Кашкай, Йети, и т.д. и притягивать сюда же А3 несколько странно
Я бы все же в сравнениях оставался в рамках одноклассников.
Вот пример некорректного сравнения междуклассников: берем 2млн.руб. и пару тойот - хайлендер и прадо.
На первый взгляд, хайлендер окажется заряженнее чем прадо, но если разобраться с агрегатами трансмиссий и механизмами подвесок, то вопрос перестанет быть однозначным.

Наверное вы правы, но я не ставил целью сравниваться. А с Йети сравниваться не буду из принципа - во-первых не нравится, во-вторых - уж совсем мелким кажется (может обман зрения, размеры не смотрел), в-третьих, насколькоя понял, они автоматы не предлагают. GLK машина прекрасная, но выше моего бюджета. ASX не рассматривал, т.к. не нравится его дизайн, ну как проще сказать - дядька моего возраста выглядел бы в нем как минимум смешно. Кашкай нужно было покупать в 2007 году, когда он появился и был оригинальной новинкой, теперь, к сожалению, затаскан... Я просто рассказал, какую альтернативу нашел для себя взамен Аута3.
Кстати, начал понемногу ездить, сегодня проехал 230 км, 210 траса, остальное город (Симферополь). Когда приехал, показания были - средняя скорость 75 км/час, средний расход 6,3 литра. Дороги сухие, температура от -2 до +10. Думаю, что для необкатанной машины это неплохо. Компактность оценил при парковке, там же выяснил, что при парковке у бордюра правое наружное зеркало наклоняется, чтобы был виден бордюр. Понравились "световые" опции - свет горит еще секунд 30 после закрытия машины, лампа в нижней части корпуса внешнего зеркала освещают дорогу у передних дверей. Попробовал аудиосистему - приемник "цепкий" - частота не уходит, антенна чувствительная. Музыку СD слушать можно, но сравнения с Рокфордом не может быть в принципе - в ХЛ звучание было на порядок качественнее. Это, конечно не айс.
Короче, поделился, даже поспорил, отстаивая честь своего "бобика" - самое имя при таких размерах и комплекции. Наверное хватит, такой разговор ни к чему не приведет. Спокойной ночи!

[viktorgevara]

Сообщение от OutВиктор

средний расход 6,3 литра

Вот он самый большой и актуальный (объективный) плюс, при всем прочем!
Как говорится, факт -бьет аргументы наповал.
Поздравляю с приобретением OutВиктор !
А Фудзи - у каждого своя, так было и так будет. Когда -нибудь (сам для себя) это каждый понимает.

[OutВиктор]

Сообщение от Ed_888

В отличие от вас, я на многих автомобильных форумах, да, вы утверждаете, что для TDI, это не актуально, мол только для бензинок, а кому от этого легче



У меня за три года, вообще ни каких проблем с ЛКП, были вмятины от града, которые поддались выпрямлению и все
А, на Тигуановском форуме, можно найти случаи, когда авто ржавеют и не от сколов, а от нарушений технологий покраски.
И здорово, что эти случаи описывают те, кто уже променял Тига на другие авто, один из низ как раз на Аут III

[FONT="Arial"]Собственно чего вы прицепились со своими многими форумами. У каждого своя позиция, каждый волен думать по-своему. Кто-то эксплуатирует автомобиль, а кто-то читает форумы. Да, конечно, меня не интересует то, что актуально для бензиновых Тигуанов, пусть об этом заботятся их владельцы, а у меня перед домом стоит машина с дизелем. Более того, я вышел из того возраста, когда обращают внимание на советы посторонних, а тем более тех, кто судит о машине из третьих рук, т.е. по отзывам владельцев. Никогда не беритесь судить о том, чего в руках не держали, тем более давать советы владельцу оного[/FONT]

Все это, уже ваши "красное словцо".
Вам нравится, нам нравится, ну и хорошо
Главное, быть объективными, судить не по одному источнику информации, знать мнения других автовладельцев и помнить, что у каждого свое ИМХО
Spunt, мне очень симпатичен, как ярый защитник каждого из своих авто на момент владения

[I]Про "ваши "красное словцо" не понял, сильно глубоко для меня, но повторюсь - главный источник информации данные производителя, коммерческое предложение автосалона для вашего конкретного автомобиля, но не мнение зачастую необъективных "форумчан".
Да, мне тоже нравится Shpunt, он чаще всего говорит о своих автомобилях, поэтому ему можно доверять. Пытался он защищать Рено Колеос, но как-то не очень у него вышло. И все потому, что о машине он судил по форумам и по знакомству с ней на площадке автосалона. Главное - знать о чем говоришь из своего опыта. Поезжу больше - обязательно поделюсь впечатлениями.[/I]

[rbely]

Сообщение от OutВиктор

Более того, если бы в свое время в 2007 году я залез на наш форум out-club.ru, то никогда бы не приобрел свой верой и правдой отслуживший ХЛ .

Форумы владельцев автомобилей, пробыв на этом форуме 6 лет и 1 месяц, перестал считать надежным источником, ибо заметил - закон форума - о своей машине - только хорошо, о других - как получится.

Просто в автофорумах в обсуждальных разделах нужно действовать по принципу часового из фильма "Бумбараш": "Таблицы и картинки пропускаю, а в пролетарскую сущность вникаю"... И региться на них уже после покупки авты (тем более новой из салона). А так они (то бишь форумы эти) только в помощь, посмотрите на базу знаний здесь (лучше видел только на вектра-клубе... но это опелеводы...)