[Макензи]

Сообщение от Эдуард 142

Кто подскажет, загорелся датчик масла, причем горит только на холостых, газуешь - пропадает, масло в норме, менял 300 миль назад, шел хеликс ультра, как и было до этого. Что может быть, ДАТЧИК крякнул или боюсь подумать....???

У меня такая же проблема. Специалисты посоветовали поменять датчик давления, заказал, жду. Надеюсь поможет

[E.L.V.I.S]

В Минске 3 крупных поставщика запчастей.
Экзист
Джапанкарс
Шате-М

В общем проблем никаких, бывает просто везут 2-3 недели. Но Аут ведь внезапно не ломается.

Датчик теперь горит у меня постоянно, на этой неделе поменяю, отпишусь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Макензи

У меня такая же проблема. Специалисты посоветовали поменять датчик давления, заказал, жду. Надеюсь поможет

Должно помочь, в 90% случаев это датчик.

[madmax181]

Сообщение от E.L.V.I.S

Но Аут ведь внезапно не ломается.

Ломается, как и любое авто.... Сколько тем про оборванный ремень ГРМ или сдохший внезапно бензонасос! Аут не так и надежен, как пишут в рекламе.
И лампочка просто так гореть не будет. Обязательно надо измерять давление в масломагистрали механическим манометром и только после этого пенять на датчик.
Очень часто народ ездит на бодяжном масле и удивляется почему в поездке горит лампа на холостом ходу, когда двигатель прогрет , а на СТО давление вроде в норме. Причина в том, что на СТО движок без нагрузки и масло не прогревается до рабочей температуры, поэтому и давление якобы в норме, а на самом деле лампочка показывает - "левое" масло.

[E.L.V.I.S]

Сообщение от madmax181

Ломается, как и любое авто.... Сколько тем про оборванный ремень ГРМ или сдохший внезапно бензонасос! Аут не так и надежен, как пишут в рекламе.
И лампочка просто так гореть не будет. Обязательно надо измерять давление в масломагистрали механическим манометром и только после этого пенять на датчик.

Поменял датчик, лампа погасла.
С пробега 130.000 до 200.000 аут меня ни разу внезапно не подводил.
Может это мне так везёт. Тьфу-тьфу-тьфу.

[ROI 74]

Всем привет. Было и у меня такое, на холостых загоралась маслёнка или просто мерцала в полнакала, отделался заменой датчика.

[surganova]

А кто мешает поменять датчик для начала?
Для большей ясности. Тем более это несложно, и он недорогой.
А выходит из строя, я смотрю, почти поголовно.

[E.L.V.I.S]

Сообщение от surganova

А кто мешает поменять датчик для начала?
Для большей ясности. Тем более это несложно, и он недорогой.
А выходит из строя, я смотрю, почти поголовно.

Я тоже датчик с собой вожу, не поменял ещё.
А Минск поживает хорошо, спасибо)

[surganova]

Понятно.
Как там в Минске с запчастями для митсу?

[Сабур]

Подскажите, пожалуйста. у меня Outlander 2.4 2004 г.в., коробка автомат. При нажатии на тормоз загорается лампочка давления масла. Масло менял.

[Promalp]

Сообщение от Сабур

Подскажите, пожалуйста. у меня Outlander 2.4 2004 г.в., коробка автомат. При нажатии на тормоз загорается лампочка давления масла. Масло менял.

Та же беда постигла меня.На торможении,когда обороты падают часто моргает в полсилы.Решил пойти методом исключения.Датчик 350 рубликов.Завтра куплю и буду менять.По результатам отпишусь.Не поможет-будем ковырять дальше.

[madmax181]

А на холодном двигателе тоже промаргивает? Если нет, то датчик тут не виноват.

Такая беда гораздо чаще приходит от езды на "левом" масле. Рекомендую заменить в первую очередь масло.

[просто евгений]

Сообщение от madmax181

А на холодном двигателе тоже промаргивает? Если нет, то датчик тут не виноват.

Такая беда гораздо чаще приходит от езды на "левом" масле. Рекомендую заменить в первую очередь масло.

Не , Макс , не факт . Было такое , и сразу после замены масла . Помаргивала только на прогретом . Вместо проверки давления мех. манометром начал менять фильтр и масло и , в конце-концов , замерив давление и , заменив датчик - успокоился . Разумеется , выбросил деньги на замену масла и фильтра ! Да , что интересно , датчик потёк через болтик крепления провода .

[Promalp]

Сообщение от просто евгений

Не , Макс , не факт . Было такое , и сразу после замены масла . Помаргивала только на прогретом . Вместо проверки давления мех. манометром начал менять фильтр и масло и , в конце-концов , замерив давление и , заменив датчик - успокоился . Разумеется , выбросил деньги на замену масла и фильтра ! Да , что интересно , датчик потёк через болтик крепления провода .

На масле 2000 проехал.Моргала только на прогретом.Сегодня сервисмены замерив давление констатировали смерть датчика.Так как датчик был уже с собой,все сделали за 30 минут.Все симптомы исчезли
ПыСы.Как сложно,как оказалось, найти в Екб сервис который просто померяет давление и поменяет датчик,а не попытается с умным видом разобрать мне полмашины и отправить на диагностику оставшейся половины.

[Олежка]

Была такая же беда. Но прошла быстро после замены датчика давления масла.

[madmax181]

Спич идет не о старом и новом масле, а о неправильном масле, так называемой основе, в котором нет температурных загущающих присадок. В конце века - это было массовым явлением. Тогда из 10 канистр 9 было левых. В последнее время, из-за дороговизны присадок,которые покупают за бугром, все чаще происходит тоже самое, причем в промышленных масштабах. Такое масло при нагреве слишком жидкое, а при остывании очень густое.
Берите масло в жестянках и не слишком громкого имени и высокой цены. Такое подделывать не выгодно.