[Грига]

Сообщение от Shiza

А при каком пробеге в среднем умирают ступичные подшипники?

Скорее при каких ударах . При боковом ударе о бордюр (в гололёд) - моментально зашумит через 50 метров . Эксплуатация по ровной дороге производитель обещает на весь срок службы автомобиля .

[noro]

Приветствую! Те, кто ставил датчик бош, подскажите как именно ставили ? Крепления на кабеле Бош не совпадают с оригинальным кабелем датчика. Чтобы сохранить оригинальные крепления, необходимо резать. Вопрос только, где именно резать. Срезав оригинальную фишку со старого кабеля - теряем оригинальные крепления. Совершенно не ясно как тогда крепить кабель нового датчика. Оставив весь оригинальный (старый) кабель и присоединив новый датчик, место соединения оказывается в довольно агрессивной среде. Термоусадочные трубки тут спасут ? Поделитесь как кто делал ? Кроме того, провод от нового датчика идет прямо, в том время, как от старого он отходил под 90 градусов, это не мешает установке Боша ?
Я думаю отрезать как на фото и посадить на термоусадку. Такой вариант жизнеспособен ?

[Олег Генералов]

Сообщение от noro

Я думаю отрезать как на фото и посадить на термоусадку. Такой вариант жизнеспособен ?

Как удобно ,так и режте. Главное по цвету правильно спаять и изолировать.

[evgen39]

Пока читал ужасы про замену подшипника, в соседнем дворе в частном автосервисе курочили мой аут. мастер пытался вынуть датчик и даже постучал по нему изнутри, после чего предложил тупо отрезать провода и потом прикрутить их назад т.к. на моём дизеле добраться до штекеров нереально. После уговоров и обещания мастера исправить потом возможные косяки с АБС я согласился. В итоге : АБС в норме, ошибок не выскочило ни каких, цена вопроса - замена подшипника + замена 2-х шаровых, + замена 4-х с/б нижних рычагов -1 500 рублей. надеюсь что мне повезло как с подшипником, так и с появлением недорогого сервиса у дома.

[motopin]

Напишите пожалуйста номер датчика АБС бош

[sergey_al_sh]

0 265 007 905 Bosch

[motopin]

Сегодня решил поменять датчик АБС на задней левой ступице. Открутил болтик крепления датчика , потянул а там пусто(( только грязное отверстие. Так что сравнивать не с чем. Все пишут :
1. Сточить площадку датчика до состояния цилиндра и в тугую засунуть в отверстие. Одна сторона датчика ступенчатая, другая плоская. Рабочая сторона плоская (т.е. ей наружу, ступенчатая смотрит вовнутрь машины). Засовывать нужно на 2 мм глубже оригинального, т.к. сенсор находится на некотором расстоянии от края датчика.
2. Удлинить датчик на 10мм. Операция связана с аккуратным срезанием площадки кольцевым сверлом и напайкой пластиковой вставки.
Так вот что такое именно "площадка датчика"?
В моем случае, нужно как то чистить отверстие, можно ли просто пшыкнуть вдшкой?
Или все разбирать , диск торм, ступицу?..
И вообще что ни у кого нет фото как должен выглядеть доработаный датчик?
Не понятно на сколько этот датчик засовывать??

[YesYes]

Сообщение от motopin

на задней левой ступице. Открутил болтик крепления датчика , потянул а там пусто. Так что сравнивать не с чем.

Достань с правой ступицы.

И потом непонятно с чем хотели сравнивать.. что в наличии было то???.
Про бошевский писали что надо удлинять\переносить площадку на 8-10 мм

Вот как это должно было бы выглядеть со стороны снятого привода (на фото передняя ступица).


Вот как это же выглядит на задней


Вот фотки снятых задних ступиц



В этой теме вроде всё что только делали - расписали.

[motopin]

YesYes, сравнивать с датчиком бош ! Доставать правый не очень хочется... Там ковыряться .
Там не понятно что именно точить! И на сколько вставлять )

[YesYes]

Сообщение от motopin

сравнивать с датчиком бош

Короче ... а вот и вот отчет.
Не хватает в глубину 8-10 мм.
Т.е. надо подпиливать площадку, "удлиняя сам стержень".
Можешь сделать щуп и проверить глубину, так чтобы он не упирался.. и поймешь про эти 8-10 мм.
Плоская часть датчика должна "смотреть на улицу, а не под машину"

[AndreyDAR]

[motopin]

Короче, вытащил все что осталось от старого датчика.
Промыл отверстие вдшкой, новый датчик входил без доработак полностью на 38,8 мм,
Шляпку спилил максимум на 1,5 мм.
Вставил как есть , за крутил , пере паял фишки, снял клемму с АКБ (5 мин.)
Проехал 10 км , изменений ни каких((
Посоветуйте!

[YesYes]

Сообщение от motopin

Короче,

Шляпку спилил максимум на 1,5 мм.

, изменений ни каких((

Посоветуйте!

А чего советовать то??
Вроде уже писали, что там не хватает на бошевском датчике 10 мм в глубину. А вы спилили 1,5... Ну какой вывод????
Сделайте из карандаша щуп (с одной стороны площадку подрежьте как у датчика) - опустите в "дырку" и всё поймете.

Еще раз к прочтению: вот и вот отчет.

[motopin]

В первом отчете на писано , глубина тела датчика должна входит на 38,8 мм, так вот он с самого начала такой! Вчера вечером не дождавшись вашего ответа, пошел и спилил еще шляпку на 2-3 мм, установил и без результатно... У меня вопрос а какой стороной его ставить? Я поставил шляпкой внутрь машины, может нужно перевернуть но тогда шляпку спилить придется?!...

[YesYes]

Сообщение от motopin

1 В первом отчете на писано
2 какой стороной его ставить?

1 - бошевский датчик ставят и на перед и на зад. В отчетах пишут о том как ставили и на перёд и на зад, описывают что делали.
2 - ставят "плоским спилом" (плоский спил на конце - это и есть расположение самого датчика) на задней ступице "наружу - на улицу" . Я же фотки https://out-club.ru/board/attachment...3&d=1376050830 приводил как это должно выглядеть если бы былобб видно.

https://out-club.ru/board/showpost.p...6&postcount=52 - вот про заднюю ступицу.
https://out-club.ru/board/showpost.p...5&postcount=54 - вот дальше
\\\Прошу прощения, ошибся когда написал длину тела датчика 38.5 мм, на самом деле 48.5 мм, чтобы зазор стал равным 1.5 мм.