Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от NA out xl
Затонировал все 20-й, кроме водительских на них наклеил 15, шоб ночью лучше видно было.
При первом открывании процарапало водительское окно, опустил полностью, на уплотнителе нашел кусочек чего-то, сковырнул пальцем - больше не царапает.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Shurik
Может наоборот? 20-ка то светлее
хм.. непомню может вы и правы.
Передние светлее, а задние темнее.
Ваще советую - тонировать: не видно что лежит, это для наших стран самое важное, а то наркоманы при виде пакета на заднем сиденье - выбивают стекло.. часто такое слышал
Последний раз редактировалось NA out xl; 01.03.2008 в 00:36.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Хоть и будет с заводской тонировкой, все равно по кругу буду тонировать, и чтобы потемнее было и чтобы пленочка от нарика защищала, такое стекло сложнее разбить
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от CrutcH
Хоть и будет с заводской тонировкой, все равно по кругу буду тонировать, и чтобы потемнее было и чтобы пленочка от нарика защищала, такое стекло сложнее разбить
Что касается того, что сложнее разбить... Каким-то добрым людям этого не составило особого труда. Быть может стёкла потом убирать немножко легче, это да.
Я заказал себе в Рольфе тонировку 18. Хотел 15, как у меня было раньше. Я привык и был очень доволен, но подобного выбора в Рольфе, увы, не было. Было 10, 18 и 20. 20 - это вообще ни туда, ни сюда, а 10 я побоялся.
Хотел было делать не в Рольфе, но посчитал, что пусть всё будет в одном салоне (допы и пр.) - так будет проще в случае каких-либо претензий.
Что касается тонирования вообще - для меня это вопрос принципиальный, так как тонировка помогла избежать многих проблем на мою роскошную задницу.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Шурецкий
Что касается того, что сложнее разбить... Каким-то добрым людям этого не составило особого труда. Быть может стёкла потом убирать немножко легче, это да.
Я заказал себе в Рольфе тонировку 18. Хотел 15, как у меня было раньше. Я привык и был очень доволен, но подобного выбора в Рольфе, увы, не было. Было 10, 18 и 20. 20 - это вообще ни туда, ни сюда, а 10 я побоялся.
Хотел было делать не в Рольфе, но посчитал, что пусть всё будет в одном салоне (допы и пр.) - так будет проще в случае каких-либо претензий.
Что касается тонирования вообще - для меня это вопрос принципиальный, так как тонировка помогла избежать многих проблем на мою роскошную задницу.
Вот, пишет что есть 18. Можно спросить, что за плёнка. Может, как всегда в РОЛЬФе лапшу навешали? Я о существовании 18-ой первый раз слышу.
А можно затонировать так: стёкла передние - 15; всё остальное - 35 или меньше (если существует).
Последний раз редактировалось Odin; 10.03.2008 в 00:43.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Цитата:
Сообщение от Шурецкий
Ну, здесь кому как нравится. Лично я сторонник одинаковой тонировки везде.
Дак я к тому, что бы тонировку выровнять. "Остальное" то уже тонировано, но светлее 15-ой. Вот и предлагю ещё чуток "филейную часть" затонировать 35-ой плёнкой.
Последний раз редактировалось Odin; 11.03.2008 в 01:09.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Предыдущие авто были затонированы как говорится "в хлам". А с ХЛькой не стал. Сначало хотел. Потом перехотел.Надоело. Плюсы есть конечно и много. Но минусов (ИМХО) больше. Кстати, тонировка без передних стекол вид авто совсем не портит. Всем ровных дорог!
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
затонировал все 18% карбоном. изнутри видно нормально, сначала боялся, что ничего не увижу, но кажись пронесло)
но вот что тревожит: под некоторым углом видны на пленке пятна, как если бы она с пузырьками была. сказали мне, что это от мыльной воды осталось. завтра будет 5 дней, как затонировал -> можно стекла опускать и мыть, посмотрю, действительно ли это мыльные разводы...
у кого-нибудь были подобные "пятнушки"?
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей" и другие вопросы.
Я у себя в городе позвонил в одну приличную конторку кот занимается доп оборудованием, шумкой и тонировкой, изьяснил проблемы царапаньем пленки, а они мне в ответ:"не переживайте,мы знаем про эти проблемы, приезжайте мы вас затонируем, накладки проклеем (каким то там материалом), ничего царапатся не будет, с вас 4800 руб!!"
Поеду к ним тонироваться. хочу все 10й!