[Кирилл22]

Добрый день! Решил купить аут хл вот только немогу определиться 3.0 или 2.4 дайте дельный совет

[L 2 All]

Если спокойно ездить и получать удовольствие - 2.4
Если рвать "старт-стоп" - 3.0

[Кирилл22]

На 2.4 смущает вариатор!

[L 2 All]

Еще бы.
Я после покупки на измене был, когда он у меня пинался =). Решилось промывкой дроселя.

Почитай про 3.0 тут
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=68180

[VICTORыч]

Если по деньгам тянешь треху, то и думать нечего.

[Кирилл22]

А по расходу бензина какой сколько кушает.?

Добавлено через 7 минут
И подскажите сколько вариатор ходит?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от L 2 All

Еще бы.
Я после покупки на измене был, когда он у меня пинался =). Решилось промывкой дроселя.

Почитай про 3.0 тут
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=68180

Спасибо за ссылку!

[VICTORыч]

Сообщение от Кирилл22

А по расходу бензина какой сколько кушает.?

Лью 95
Трасса примерно 12л, бака примерно км на 500 хватает, может чуть больше. Я обычно не выкатывают до минимума. Город не могу сказать, так как в основном короткие поезки и с прогревом выходит нормально так)
На форуме есть темы по бензину и расходу. Поищи почитай.
Но главное, что машина едет. Хорошо набирает скорость и с нуля, и с сотни. По трассе обгоны не напрягают, т.к. двигатель "подхватывает" на любой скорости.

Сообщение от Кирилл22

Спасибо за ссылку!

К этой ссылке я бы серьезно не относился. Там все не однозначно.

[Кирилл22]

У тебя 2.4 ?

[VICTORыч]

Сообщение от Кирилл22

У тебя 2.4 ?

Если вопрос ко мне, то 3,0л

[Joker450]

Я за 3.0
Расход не сильно выше, а удовольствие от езды другое
Да и старый, добрый, надежный гидротрансформатор в место вариатора.
По поводу цепи в ГРМ скажу так, "ремешок"-отличная штука, все на виду, посмотрел износ и понял, менять или нет. А цепь... звездочки, успокоители, натяжители... И ценник замены всего этого добра не сравним с ценой замены ремня...
По поводу ссылки на тему о стукнувших движках, там реально все не однозначно.
Но выбор всё равно за тобой.
Удачи!

[GReddY_NT]

Сообщение от Joker450

Я за 3.0
Расход не сильно выше, а удовольствие от езды другое
Да и старый, добрый, надежный гидротрансформатор в место вариатора.
По поводу цепи в ГРМ скажу так, "ремешок"-отличная штука, все на виду, посмотрел износ и понял, менять или нет. А цепь... звездочки, успокоители, натяжители... И ценник замены всего этого добра не сравним с ценой замены ремня...
По поводу ссылки на тему о стукнувших движках, там реально все не однозначно.
Но выбор всё равно за тобой.
Удачи!

про ремень ты ерунду сказал, у меня 3 машины были цепные, продавал с пробегами 150, 150 и 180т.км. и не в одной цепь не менял и даже не думал о ней и следить не приходилось, а вот с машинами на ремнях постоянно поглядываеш.
про вариатор старые песни, вариатор не чуть не хуже по надежности автомата, все зависит от ездЮка.

[L 2 All]

Незабывайте, от езды на вариаторе удовольствия не меньше.

[Alex-himki]

Сообщение от L 2 All

Незабывайте, от езды на вариаторе удовольствия не меньше.

Это вы так пошутили? или это был сарказм?

[L 2 All]

Сообщение от Alex-himki

Это вы так пошутили? или это был сарказм?

не шутил. Перед XLем была машина на автомате. Когда пересел на вариатор, тааак приятно было ехать. Разгон равномерный, постоянный приход скорости, нет рывков. К летнему сезону хочу вывести режим Ds, посмотреть что за зверь.

Ремень - конечно попроще.

[androder]

Вы не знали проблем с заменой цепи потому, что продавали машины немного раньше, чем эта замена потребуется. Усредненно, на разных двигателях цепь растягивается и требует замены примерно к пробегу 200-250 тыс.км.