Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.

chindiasov · 11.10.2009, 21:54

FAQ по теме штатная сигнализация XL, Crosser, 4007

Комментарий открывшего штатку Ёжик Пых с описанием доп функций - >>>>>
Звуковое сопровождение - >>> New
Смена пин ИММО от Ёжик Пых - >>> так же можно обратиться к ZYGARD
Координаты Ёжик Пых - >>>>>
Сколько стоит активация и другие доп функции - >>>>>
Обсуждаем другие возможности программирования - >>>>>
Почему не активированная штатная сигнализация с завода (одна из версий) - >>>>>
Что говорит ОД по этому поводу - >>>>>
Можно ли активировать штатную сигнализацию у официального дилера? >>>>>>
Каким образом работает сигнализация - >>>>>
Каким образом можно усовершенствовать штатку - >>>>> и >>>>>
Пояснения от ZYGARD что может сделать ОД и что может сделать Ёжик Пых - >>>
CUSTOMISE FUNCTION LIST кастомизация для Citroen C-Crosser - >>>
OPTION CODING LIST Пежо 4007 - >>>
Как активировать сигнализацию у ОД - >>>
Фотоотчет: установка штатной сирены и штатного микроволнового датчика движения/наклона >>>

Пошаговое открытие дверей
- Инструкция о том, что и как делать после (или до) активирования функции - >>>
- Инструкция от YesYes (с картинками) - >>>
Разное:
Отчет об установке родной системы автозапуска - >>>
Различные датчики охраны на XL (наклон, удар...) - >>>
Мысли вслух - >>>
Замок капота в сборе 5908A010
Установка концевика капота - >>>, >>>, >>>
Отзывы:

Скрытый текст

Sergej150 - >>>>>
Adolf2003 - >>>>>
Chester - >>>>>
ZYGARD - >>>>>
Балу - >>>>> и >>>>>
Leo-sun - >>>>>

[свернуть]

Фото по теме - >>>, >>>, >>>

YesYes · 01.12.2009, 12:24

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Покажите плиз реальные фото этого С-129.
(фото 2 контакта ЕТАКС уже есть. а фото С-129 нигде нет)

Найди фотку разьема на кнопки на водительской двери.

Shpunt · 01.12.2009, 12:30

где я её найду?

XWW · 01.12.2009, 12:43

Цитата:

Сообщение от Zwert

Хочу написать пару строк про своё видение активации штатной сигнализации.
Без дополнительных датчиков - это просто ЦЗ с клаксоном.
При установке основной сигнализации, мной был задан вопрос - " хочу установить слэйв сигу, что бы можно было ей управлять со штатного ключа". Ответ - "а зачем вам управление со штатного ключа, вы же потеряете один барьер защиты, потому как штатный сигнал проще перехватывается". Вопрос - "мне очень не хочется управлять двумя сигами с разных брелков". Ответ - " ну так какие проблемы, отключите штатную сигу"

Может я конечно в чём то ошибаюсь, но штатная сига - игрушка.

У меня сигналка установлена через CAN модуль. На самом модуле есть вот такие входы:
Close4A –-- закрытие центрального замка с функцией постановки на охрану заводской сигнализации
Open4A –– открытие центрального замка во всех дверях с функцией снятия с охраны заводской сигнализации
Так что активация и дезактивация заводской должна происходить с пульта сигналки. К сожалению у меня штатная не активирована, проверить не могу.
Можно при желании проконсультироваться в фирмах установщиках сигналок.

dimgo · 01.12.2009, 12:46

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Покажите плиз реальные фото этого С-129.
(фото 2 контакта ЕТАКС уже есть. а фото С-129 нигде нет)

Да нет у меня фото. Когда снимешь пластиковую накладку внизу сбоку, увидишь металлическую скобу с отверстием, куда входит пистон от этой пластиковой накладки при креплении. Прямо за этой скобой находятся два разъема, тот который ближе к кузову (ну и про цвет его уже раньше писал) и есть С-129

Shpunt · 01.12.2009, 12:49

любая slave-сигналка работает параллельно со штатной (если она активирована) и друг другу не мешают. нештатная только дополняет штатную, т.к. в нештатной slave-системе есть например и датчик удара и датчик объёма и gsm и gps модули. (смотря что поставишь)
штатная - это просто пикалка клаксоном без датчиков (реагирует только на открытие двери или капота.)

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:47 ----------

Цитата:

Сообщение от dimgo

Да нет у меня фото. Когда снимешь пластиковую накладку внизу сбоку, увидишь металлическую скобу с отверстием, куда входит пистон от этой пластиковой накладки при креплении. Прямо за этой скобой находятся два разъема, тот который ближе к кузову (ну и про цвет его уже раньше писал) и есть С-129

ок. а сам контакт доставать ЗА разъёмом С-129? и во 2-й контакт ЕТАКСА подключать его ЗА платой с контактами? т.е. с обратной стороны? (надо откручивать болты и снимать саму плату с контактами?)

dimgo · 01.12.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от Shpunt

ок. а сам контакт доставать ЗА разъёмом С-129? и во 2-й контакт ЕТАКСА подключать его ЗА платой с контактами? т.е. с обратной стороны? (надо откручивать болты и снимать саму плату с контактами?)

Никаких ЗА только ПЕРЕД! Из С-129 вытаскиваешь "маму" и с нее забираешь провод с 13 контакта и подключаешь его ко 2 му контакту колодки, которая входит в разъем ЕТАКС (ничего откручивать не надо)

dimgo · 01.12.2009, 13:05

Цитата:

Сообщение от YesYes

Там белая колодка?
(ищу фотку, нашел только в разделе про шумку)

Да это совсем не то, не вводите людей в заблуждение! Разъем С-129 НЕ В ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ, а под пластиковой накладкой снизу в районе площадки под левую ногу водителя. Неужели по схеме не понятно!

YesYes · 01.12.2009, 13:12

Цитата:

Сообщение от dimgo

Да это совсем не то,

Я хотел предложить кинуть напрямки с двери.

to dimgo - проверь plz фотки (на ECU там цеплял?)

IgSo · 01.12.2009, 13:17

Цитата:

Сообщение от XWW

У меня сигналка установлена через CAN модуль. На самом модуле есть вот такие входы:
Close4A –-- закрытие центрального замка с функцией постановки на охрану заводской сигнализации
Open4A –– открытие центрального замка во всех дверях с функцией снятия с охраны заводской сигнализации
Так что активация и дезактивация заводской должна происходить с пульта сигналки. К сожалению у меня штатная не активирована, проверить не могу.
Можно при желании проконсультироваться в фирмах установщиках сигналок.

Не активация и дезактивация, а откр. и закр. ЦЗ

. Т.е. если поставить на штатную, а открыть дополнительной - двери откроются (в смысле разблокируются), но открыв их поимеем срабатывание штатной со всеми вытекающими

.

XWW · 01.12.2009, 13:45

Цитата:

Сообщение от IgSo

Не активация и дезактивация, а откр. и закр. ЦЗ

. Т.е. если поставить на штатную, а открыть дополнительной - двери откроются (в смысле разблокируются), но открыв их поимеем срабатывание штатной со всеми вытекающими

.

Открытие и закрытие ЦЗ другие команды:

Open4 –––- открытие центрального замка во всех дверях (без снятия с охраны заводской сигнализации)

Close4 –––- закрытие центрального замка (без постановки на охрану заводской сигнализации)

Сам не проверял поэтому ИМХО

dimgo · 01.12.2009, 14:01

Цитата:

Сообщение от YesYes

to dimgo - проверь plz фотки (на ECU там цеплял?)

Все правильно, именно туда, во 2-0й контакт. Только не 5-ый туда переставляем, а берем розовый проводок с С-129 (13 контакт) и сюда, во 2-ое гнездышко.

Shpunt · 01.12.2009, 14:17

а сам контакт/проводок из разъёма легко вынимается? я помню мучался чтобы его вынуть.

YesYes · 01.12.2009, 14:20

Цитата:

Сообщение от dimgo

Все правильно, именно туда, во 2-0й контакт. .

ОК!
Проверь фотку (нашел в инете):
Коричневая колодка (в нее воткнуты щупы), если не ошибаюсь и есть 129.

\\ Теперь бы найти колодки в двери. Обьясням: по мне (лично) проще с двери протащить, чем извазюкаться в "левых" ногах водителя.

XWW · 01.12.2009, 14:39

Цитата:

Сообщение от YesYes

ОК!
Проверь фотку (нашел в инете):
Коричневая колодка (в нее воткнуты щупы), если не ошибаюсь и есть 129.

\\ Теперь бы найти колодки в двери. Обьясням: по мне (лично) проще с двери протащить, чем извазюкаться в "левых" ногах водителя.

К ETACS подключать все равно в ногах...смысл дверь разбирать?

Shmelzzz · 01.12.2009, 14:43

Теперь бы узнать как пошаговое открытие с KOS работает. Стоит ли пачкаться?...