[Бислан]

Поставил вчера лямду DOX-0109 Denco всё подошло как родное, провода одинакового цвета как и на родной лямде. Всё подключил и поехал ошибка не горит цена 1700т.р ексис. Читал в нете где то что DOX-0109 для оутлендера европа до 137 чтоли лошадок точно не помню, а DOX-0113 для турбо свыше 200 лошадок.

[maxbragin]

Так мне ни кто и не ответил на NGK1952 провода по цвету такие же как на родном датчике или нет?

[Кащей]

Сообщение от Бислан

Поставил вчера лямду DOX-0109 Denco всё подошло как родное, провода одинакового цвета как и на родной лямде. Всё подключил и поехал ошибка не горит цена 1700т.р ексис. Читал в нете где то что DOX-0109 для оутлендера европа до 137 чтоли лошадок точно не помню, а DOX-0113 для турбо свыше 200 лошадок.

а фишку переделывал или в комплекте идёт?

[Бислан]

а фишку переделывал или в комплекте идёт?


Нет фишку не трогал и в комплекте она не идёт, в комплекте идут 4 соединителя в термо шнуре зажимаешь, потом феном нагреваешь и поехал кататься с улыбкой на лице.

[maxbragin]

AntonSergeevich подскажи как подцеплял ngk1952 а то мне пришел датчик а на нем провода 2 белых, серый, и черный а на родном стоит два черных, белый1 и синий?

[maxbragin]

Вот что нашел про бошевский датчик
O-2.jpg (35.3 Кб) подойтет ли тукая схема подключения на NGK 1952?

[WarBros]

Сообщение от Бислан

Поставил вчера лямду DOX-0109 Denco всё подошло как родное, провода одинакового цвета как и на родной лямде. Всё подключил и поехал ошибка не горит цена 1700т.р ексис. Читал в нете где то что DOX-0109 для оутлендера европа до 137 чтоли лошадок точно не помню, а DOX-0113 для турбо свыше 200 лошадок.

Вчера тоже поставил DOX-0109, чек пропал, но самое интересное, попробовал завести двигатель с не соединёнными проводами датчика, чек не горел, какбуд-то всё в порядке. И как я теперь узнаю работает он или нет???

[shunaev.07]

узнаешь по расходу топлива,....у меня после замены лямбды расход стал 10л.-трасса, 12,5-город,.......до замены трасса-не меньши 15л\100км, город-в пределах 20л.

[wax07]

Периодически горел чек, ошибка р0170. Поменял лямду на такую денсо: DOX-0113. Сбросил ошибку и больше она меня не тревожит. Стоит примерно как и NGK 1952. Цвета проводов подходят 1к1. Трек у меня турбовый, а лямбда одна - прям перед катом.

[shunaev.07]

Сообщение от wax07

Периодически горел чек, ошибка р0170. Поменял лямду на такую денсо: DOX-0113. Сбросил ошибку и больше она меня не тревожит. Стоит примерно как и NGK 1952. Цвета проводов подходят 1к1. Трек у меня турбовый, а лямбда одна - прям перед катом.

а сколько на нее проводов подходит, лямбды разные предлагают от 1 до 4 проводов

[wax07]

Сообщение от shunaev.07

а сколько на нее проводов подходит, лямбды разные предлагают от 1 до 4 проводов

4 провода, с такой же раскраской. Родная ведь тоже денсо.

[shunaev.07]

Сообщение от wax07

4 провода, с такой же раскраской. Родная ведь тоже денсо.

а давно менял и как расход после замены, ну вообщем если можно чуть по больше инфы по данной операции, так сказать с чувствами чтоб диагноз до конца понять со всеми симптомами

[wax07]

Сообщение от shunaev.07

а давно менял и как расход после замены, ну вообщем если можно чуть по больше инфы по данной операции, так сказать с чувствами чтоб диагноз до конца понять со всеми симптомами

А нет симптомов. Чек то горит, то не горит, сканер показал ошибку р0170. С ошибкой ездил почти 3 месяца. Изменения в работе двигателя или динамике не заметил. Расход проверить трудно было, так как холодно было, долго грел, да и ездил по всякому. По поводу новой лямбды пока сказать нечего, только неделю работает.... написано типа сделано в США.

[JAP]

maxbragin, всё правильно по цветам. Можно еще тут глянуть http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52654489/#post

[maxbragin]

Да я уже поставил датчик, все подключил как показано на рисунке, чек сразу же погас. Откручивал обычным рожковым ключем, предварительно попрыскав WD40, открутился очень легко даже сам не ожидал