Хана при морозе (замена реле + блокировка рычага АКПП/CVT в "P")

nk@ · 10.01.2008, 00:59

Плохо. В теплом гараже машина гниет быстрее (имеется ввиду коррозия). Посему лучче неотапливаемый гараж, да и обязательно, чтоб вентиляция была.

Sergy · 10.01.2008, 01:15

Как мне кажется, для тотального решения вопроса со свистоплясками после короткой поездки (check engine, обороты не растут выше ХХХ, коробка работает только на 3й скорости н итп) необходимо именно в этом режиме притащить машину ОД и добиться диагностики в своем присутствии. Понять ПРИЧИНУ.

Задача для вечно забитой пробками Москвы - практически невыполнимая. Если только по "счастливой" случайности машина откажет рядом с ОД. Проще снять клемму. Для дальних регионов, когда ОД в сотнях километров - тоже. Вся надежда - на тех, кто между Москвой и Ханты-Мансийском.

Снятие клеммы - временный выход, но так никто и никогда не поймет, что явилось причиной. При следующем ТО сервисники глянут и со словами: "глянь, Вась, у этой машины ошибки какие-то в мозгах остались, прикольно, да?" сотрут их нахр.н, ибо сейчас авто работает а клиент ждет смены масла и фильтров.
--
Нужно что-то думать на эту тему. Буржуи, живущие в северных частях Канады помочь не в состоянии - пишут, что никаких проблем с XL не имеют, Вебастой не пользуются и очень довольны жизнью. Средняя температура бывает сейчас зашкаливает до -40*C.
---
очень похоже, что и как в случае с соленоидом паркинга, что-то "прихватывает" морозом на не до конца прогретом авто...

Sим · 10.01.2008, 08:34

Цитата:

Сообщение от Sergy

очень похоже, что и как в случае с соленоидом паркинга, что-то "прихватывает" морозом на не до конца прогретом авто...

Вчера обратил внимание (-16 всего) после прогрева рычаг КПП внизу (металл) в изморози...

Sergy · 10.01.2008, 12:09

Цитата:

Сообщение от Sим

Вчера обратил внимание (-16 всего) после прогрева рычаг КПП внизу (металл) в изморози...

так вот о том и речь. Теплоемкость металла никто не отменял. Тоже самое происходит и в районе соленоида. Салон только-только прогрелся, теплый воздух загулял - но водитель уже доехал до нужного ему места и выключил авто. Что происходит? Правильно, не прогретый металл собирает всю влагу из воздуха и конденисрует ее на себе. Точно так-же работает осушитель (испаритель) кондиционера. Температура воздуха в выключенном авто продолжает падать и осевшая влага замерзает. Что-то клинит. Или перемерзает какой-нить патрубок, клапан и тд. Возникает "чек инжин" и прочая свистопляска.

Цитата:

Что понимается под причиной?

Свистопляска на дисплее - это следствие. Нужно понять причину - от чего она возникла. В какой из систем авто возникла неисправность и уже разбираться именно с ней. Вместо того, чтобы гадать на кофейной гуще.

Лекзандер · 10.01.2008, 09:09

Цитата:

Сообщение от Sergy

Как мне кажется, для тотального решения вопроса со свистоплясками после короткой поездки (check engine, обороты не растут выше ХХХ, коробка работает только на 3й скорости н итп) необходимо именно в этом режиме притащить машину ОД и добиться диагностики в своем присутствии. Понять ПРИЧИНУ...

Что понимается под причиной? - Если нужно понять что за ошибка высвечивается, ее код и расшифровка - повторюсь, что есть девайс типа БК, который подключается к диагностическуму разъему и по синезубу передает данные в телефон или КПК, на котором стоит программка, помимо всякой БК инфы ( обороты и т.п) есть еще и расшифровка ошибок и их сброс ( чтобы клемму не скидывать)
В каталоге на их сайте есть програмка для 3-х литрового ХЛя, но это не значит, что для 2,4 работать она не будет
На предыдущем авто пользовался этой фигней как диагностической штукой - типа завел - загорелся джек-чан, что делать - на эвакуатор и к дилеру или просто пропуск зажигания и можно ехать дальше.
Стоит около 3000 руб

Странник · 10.01.2008, 09:29

Большее время машина стоит в тёплом боксе. На новогодних праздниках ночевала на улице, морозики были до -25. Описанных выше проблем не встречал (тьфу 3 р). Единственное при первом пключении автомата с P в R или D слышен небольшой ударчик потом всё опять утихает. Заводилась с полпинка. При прогреве пользовал подогрев зеркал-стёкол. От зеркал шёл пар, криминал не замечен. Печка начинает пыхтеть в салон только после появления первой палки на термометре двигателя. Движение начинанл после загорания первой палки.

Luxxor · 10.01.2008, 09:30

А по подробнее про сей девайс, можно?

YesYes · 10.01.2008, 09:42

Цитата:

Сообщение от Luxxor

А по подробнее про сей девайс, можно?

Вот этот девайс

Я его тоже пользую на Space Star, с помощью мобильника.
Очень адекватная вещь за свои деньги.

ЗЫ Скорее всего "софт" под 2,4 не будет сразу работать от3-х литрового, но "служба поддержки" - быстрая и сделает новую версию софта под 2,4 если с ними списатся и иметь для тестирования их приблуду.

OLDWOLF · 10.01.2008, 19:53

Цитата:

Сообщение от YesYes

Вот этот девайс

Я его тоже пользую на Space Star, с помощью мобильника.
Очень адекватная вещь за свои деньги.

ЗЫ Скорее всего "софт" под 2,4 не будет сразу работать от3-х литрового, но "служба поддержки" - быстрая и сделает новую версию софта под 2,4 если с ними списатся и иметь для тестирования их приблуду.

Я списывался с официалами их ответ таков --- " Работать будет 99,9 % , а вот не теститли" так что думайте сами..............

Sим · 10.01.2008, 13:28

Выяснил про проблему "хана на морозе" через инженера по гарантии - официального TSB по этой проблеме нет. Это значит, что проблема только у пользователей интернета

или что массовых обращений в СЦ по поводу проблемы нет, что вполне логично. Я, например, не обращался...

Luxxor · 10.01.2008, 16:20

В том и дело что только пишем о своих проблемах, а телодвижений в сторону ОД минимум.

motor53 · 10.01.2008, 21:51

Цитата:

Сообщение от Luxxor

В том и дело что только пишем о своих проблемах, а телодвижений в сторону ОД минимум.

Ну кто потащится к ОД на крайнем севере (где в основном и возникают проблемы) в мороз за минус 30 (когда машина глючит и не факт, что доедешь) когда до него (ОД) еще ехать километров... 900 (как мне например).

Sим · 10.01.2008, 23:34

Цитата:

Сообщение от motor53

Ну кто потащится к ОД на крайнем севере (где в основном и возникают проблемы) в мороз за минус 30 (когда машина глючит и не факт, что доедешь) когда до него (ОД) еще ехать километров... 900 (как мне например).

Я живу совсем не на крайнем севере. Скорее, даже на юге. И проблема возникла у меня на 1200 км пробега при -18. И многие писали о подобной температуре. У северян, как ни страно, проблем меньше.

Luxxor · 10.01.2008, 21:55

Ну да, получается все работает на ОД. В мегаполисах пробки в регионах расстояния. Тем и живут.

motor53 · 10.01.2008, 22:07

Цитата:

Сообщение от Luxxor

Ну да, получается все работает на ОД. В мегаполисах пробки в регионах расстояния. Тем и живут.

Ввиду "независимости" нашего форума от ОД, даже через форум невозможно задать коллективный вопрос на эту тему ОД.
Например в Туссан-клубе такая возможность есть. Ответы (хотя и не всегда адекватные) от ОД приходят. А здесь лишь остается плакаться в тряпочку...