Обсуждаем ШТАТНУЮ сигнализацию XL, Crosser, 4007.

chindiasov · 11.10.2009, 21:54

FAQ по теме штатная сигнализация XL, Crosser, 4007

Комментарий открывшего штатку Ёжик Пых с описанием доп функций - >>>>>
Звуковое сопровождение - >>> New
Смена пин ИММО от Ёжик Пых - >>> так же можно обратиться к ZYGARD
Координаты Ёжик Пых - >>>>>
Сколько стоит активация и другие доп функции - >>>>>
Обсуждаем другие возможности программирования - >>>>>
Почему не активированная штатная сигнализация с завода (одна из версий) - >>>>>
Что говорит ОД по этому поводу - >>>>>
Можно ли активировать штатную сигнализацию у официального дилера? >>>>>>
Каким образом работает сигнализация - >>>>>
Каким образом можно усовершенствовать штатку - >>>>> и >>>>>
Пояснения от ZYGARD что может сделать ОД и что может сделать Ёжик Пых - >>>
CUSTOMISE FUNCTION LIST кастомизация для Citroen C-Crosser - >>>
OPTION CODING LIST Пежо 4007 - >>>
Как активировать сигнализацию у ОД - >>>
Фотоотчет: установка штатной сирены и штатного микроволнового датчика движения/наклона >>>

Пошаговое открытие дверей
- Инструкция о том, что и как делать после (или до) активирования функции - >>>
- Инструкция от YesYes (с картинками) - >>>
Разное:
Отчет об установке родной системы автозапуска - >>>
Различные датчики охраны на XL (наклон, удар...) - >>>
Мысли вслух - >>>
Замок капота в сборе 5908A010
Установка концевика капота - >>>, >>>, >>>
Отзывы:

Скрытый текст

Sergej150 - >>>>>
Adolf2003 - >>>>>
Chester - >>>>>
ZYGARD - >>>>>
Балу - >>>>> и >>>>>
Leo-sun - >>>>>

[свернуть]

Фото по теме - >>>, >>>, >>>

Shpunt · 20.11.2009, 15:20

Если выйдет из строя что-то ШТАНОЕ, то в первую очередь будут смотреть что на машине установлено НЕ ШТАТНОЕ.
Т.е. если выйдет из строя пепельца, то могут сказать "вы установили свою 2DIN магнитолу, поэтому у вас сдох прикуриватель, и поэтому подвеску и двигатель будете чинить за свой счёт, т.к. диски не штатного размера". как-то так.

ZYGARD · 20.11.2009, 16:13

Цитата:

Сообщение от Black XL

И хто прав??

Ссылка

1)"Фа-Фа" издается при нарушении охраняемых зон штатным клаксоном, которым вы "би-би" делаете - он есть у всех = это сирена, а то что я описал по ссылке - не стоит на наших машинах - это гудок-информатор, но система без него работает, просто встает в охрану и снимается бесшумно.

2) что вы тут все паритесь - вмешателсьва в авто не было - проводка никакая нигде не резалась и даже не восстанавливалась, а то что стали работать дополнительные логчиеские цепи в етаксе, которые были где-то как-то активированы - машине вред не нанесет, да и доказать они не смогут вину этого, даже декларированного вами "пункта", в какой то иной неисправности по электрике.

3) Вобще в случае с дилерами надо дурачком прикидваться ВСЕГДА - "У меня было всё так с завода, наверно мне повезло с комплектацией", Поверьте, они настолько глупы и делают свою работу по шаблону, что даже не будут думать к чему придраться, если прозвучит коронное "Я ничего не делал - всё что делалось с машиной - делалось у вас, по вашим заказ-нарядам - проверьте" (если установка допоборудования была у дилера)

4) при прошивке (и тем более после неё) ЕТАКС не может выйти из строя ни при каких обстоятельствах, поскольку он все записи в себе делает сам слушая официальные команды санкционированные криптокодом мута, который имитирует Ёжик своим устройством в составе команды ЕТАКСУ.

5) я вобще сижу и "тихо угараю", что вы переживаете о том, что дилер заметит мигающую лампчку на панели и снимет с гарантии.....вы даже не представляете сколько у меня стоит иного, но штатного оборудования которое не поставляется на наш рынок, и оно бросается в глаза всем без исключения - даже панель приборов иная со стрелками и я не раз ездил на ТО со всем этим, вопросы были, но скорее праздные типа "где достал столько ништяков".

С уважением.

YesYes · 20.11.2009, 16:36

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

2) что вы тут все паритесь - вмешательства в авто не было.

По пункту №2 не согласен.
Железо и софт не путайте.
Попробуйте по гарантии телефон перепрошитый починить али спутниковый тюнер....
Правда там спецы на приемке более ушлые.

Правда по пункту №2 - возможна потеря гарантии на блок ETAСS.

ZYGARD · 20.11.2009, 17:06

Цитата:

Сообщение от YesYes

По пункту №2 не согласен.
Железо и софт не путайте.
Попробуйте по гарантии телефон перепрошитый починить али спутниковый тюнер....
Правда там спецы на приемке более ушлые.

Правда по пункту №2 - возможна потеря гарантии на блок ETAСS.

Доказать этого не смогут, какими бы ушлыми не были спецы там, если вы сами не признаетесь.
И поверьте - они даже не будут искать в софте, просто не подумают залезть в вариант-кодинг и искать там какие-то изменения в сотне параметров.

Что касается сотовых телефонов - их можно сломать только преиимущественно програмно если видимых повреждений нет, вот и ищут там скрупулёзно "вмешательства" такого рода.

Во вторых, если поломка серьезная, то залив у Ёжика обычную прошивку (бесплатно) и поехав к другому дилеру, вы решите все свои возникшие трудности.

Black XL · 20.11.2009, 18:10

Цитата:

Сообщение от Балу

Нет. Фа-фа издается би-би за бампером

Когда я это говорил в ответ на пост YesYes - я имел ввиду имено постановку и снятие, т.к реч шла про то что дилер услышит фа-фа. Я и возразил - как он ее услышит, если постановка и снятие происходит бесшумно.

ZYGARD · 20.11.2009, 22:51

Цитата:

Сообщение от Black XL

Когда я это говорил в ответ на пост YesYes - я имел ввиду имено постановку и снятие, т.к реч шла про то что дилер услышит фа-фа. Я и возразил - как он ее услышит, если постановка и снятие происходит бесшумно.

Если уж быть столь патологически боязливым, то можно на время посещения дилера снять клемку с этого чудо "фа-фа"-динамика, под капотом.

Shpunt · 20.11.2009, 23:42

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

Во вторых, если поломка серьезная, то залив у Ёжика обычную прошивку (бесплатно) и поехав к другому дилеру, вы решите все свои возникшие трудности.

При такой "серьёзной" поломке ты уже не сможешь туда ничего залить. Поздно будет.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:39 ----------

Цитата:

Сообщение от ZYGARD

1)даже панель приборов иная со стрелками и я не раз ездил на ТО со всем этим, вопросы были, но скорее праздные типа "где достал столько ништяков".
.

На ТО вопросов никогда не задают. На ТО есть регламент выполняемых работ и не более. Вопросы появляются только тогда, когда что-то ломается и ты приезжаешь к ОД, чтобы "это" починить. И вот чтобы "это" починить бесплатно по гарантии - тогда и спросят:
"а фигли ты сам поставил .... или активировал ... или .... - вот и чини теперь сам или плати бабки за ремонт".

ZYGARD · 21.11.2009, 01:08

Цитата:

Сообщение от Shpunt

При такой "серьёзной" поломке ты уже не сможешь туда ничего залить. Поздно будет.

Валера - если сломается сам ЕТАКС (это случится по-любому исключительно по причине не связаной с перепрошивкой, так как она не может к такому привести в принципе), то они уж точно не смогут узнать, что он был как то "иначе" перепрошит, так что лишения гарантии не будет, если, опять же, сам не проболтаешся.

Кстати, что касается описанной мной ранее системы автозапуска, вот её достоинства в сравнении с аналогами в составе нештатных сигнализаций:

Первое и самое главное достоинство этого автозапуска состоит в том что при его установке и работе НЕ ОБХОДИТСЯ штатный иммобилайзер, а значит авто защищено от завода двигателя как и без автозапуска, что нельзя сказать о любой стороненей сигналке с автозапуском, где берется родной привязаный ключ, достается из него трнспондер иммобилайзера и прячется где то в машине в обходчике. (Этот транспондер по проводам быстро находится опытным угонщиком, проворачивается замок, и двигатель заведен, если других блокировок нет, а даже если есть - их найти дело времени).

Второе достоинство состоит в том, что передатчик и приёмник работают не на европейской частоте 433Мгц и даже не на американской 315Мгц, а на своей - 420Мгц, что лишает обычных угонщиков возможности вобще зафиксировать в эфире посылку (да и если даже смогут - она ничем им не поможет, так как это всего лишь команда приёмнику о безопасном запуске двигателя).

Третье достоинство состоит в том что новый ключ будет работать на нестандартной для нашего региона частоте - 315Мгц, на неё у местных угонщиков думаю даже "нет с собой" оборудования, поскольку охотятся они обычно за машинами в возрасте до 3-4 лет, а в этом возрасте у нас тут только европейки, ведь американи и японки ввозятся сюда людьми для себя как правило в возрасте более 5-7 лет, чтобы не платить за растаможку 90% стоимости., а такие машины угонщикам мало интересны. Есть еще одно преимущество данной частоты - она защищает от "приносного ключа", то есть если угонщики приесут свой ключ и попытаются с помощью мута привязать его к данному иммобилайзеру - они никаких ошибок на экране мута не увидят - просто ключ не будет привязываться (частота то другая, но об этом они не догадаются без снятия иммо)

Да, в будущем еще есть возможность активации системы контроля давления в шинах.

Yes · 21.11.2009, 08:24

не забывайте, что не любое вмешательство в автомобиль приводит к снятию к гарантии, а только то, у которого имеется причинно-следственная связь с поломкой автомобиля.

TaxAdviser · 21.11.2009, 14:45

Вопрос. Приеду на сто Пежо или Ситроен, попрошу мутом включить сигнализацию (в их кодовом списке мута эта галочка есть. Сработает? Иль мут по вину поймёт, что это аут и не сработает?

XWW · 21.11.2009, 17:42

Цитата:

Сообщение от TaxAdviser

Вопрос. Приеду на сто Пежо или Ситроен, попрошу мутом включить сигнализацию (в их кодовом списке мута эта галочка есть. Сработает? Иль мут по вину поймёт, что это аут и не сработает?

OPTION CODING LIST не в МУТ-3, он в авто... в нашем авто МУТ-3 включать нечего (в смысле сигналки). Может в Украине по другому, узнай у своего дилера.

weall · 22.11.2009, 08:09

пост №547 XWW активировал у пежо. У него аут 2.4.

XWW · 22.11.2009, 13:42

Цитата:

Сообщение от weall

пост №547 XWW активировал у пежо. У него аут 2.4.

пост №547....да это не меня,

это пыжики активировали

Сир · 23.11.2009, 15:54

Друзья! Не часто бываю на форуме и в машинах дальше того как на них ездить ваще ничего не понимаю

(ну колесо могу еще поменять).
Прочитал ветку - и как у чайника возник вопрос:
стоимость активации штатной сигнализации:
1). На Аутах Уважаемый Ёжик Пых делает за 3 000 руб (или за 5000?).
2). НА Ситроенах ОД за 500 рублей.

Для меня разница существенна

Собственно сам вопрос - а ОД Ситроенов могут активировать штатную сигналку на Ауте? (у меня 2.4 на ручке) или это принципиально разные машины и только кузов похож?

Заранее спасибо!

chindiasov · 23.11.2009, 15:59

Сир На сколько я знаю Ежик делает за 3 000 рублей!

Цитата:

Собственно сам вопрос - а ОД Ситроенов могут активировать штатную сигналку на Ауте?

Балу писал что не будут они это делать, вот и все
Почти все есть в посте #1