ОШИБКА Р 2138 резкий провал на ходу

pavelmat08 · 13.01.2013, 14:35

Суть проблемы такая шел по трасе скорость прим 100 иду на обгон на дороге гребень ( на разделительной полосе ) педаль в пол обганяю и чудо машина будто умерла на педаль акселератора не реагирует скатился на обочину загорелся чек мыслей много от выхода из строя автомата до неправильной замены ремня ГРМ ощущение не приятное . пытаюсь тронутся такое чуство что кто сзади держит. глушу минуты через две завожу трогаюсь все нормально поехала .доехал до дому с утра завожу чек не горит еду к диагносту ошибка с мозгов Р 2138 ( main and sub )range обьяснил что пробуксовало колесо при обгоне на льду и мозги перевели автомат в аварийный режим и что пока не заглушиш и не протестируются мозги заново так и не поедеш
ВОПРОС : нормальное ли это явление . было ли у кого такое и как с этим боротся авто аут 2005 4G69 4wd
катаюсь на аиртреке 4wd небыло такого ни разу

pavelmat08 · 20.01.2013, 21:25

Неужели ни укого не возникало такой проблемы или я не понятно обьяснил суть проблемы ПРОШУ ОТКЛИКНУТСЯ НА ПРИЗЫВ О ПОМОЩИ

Levy 13 · 20.01.2013, 22:53

Цитата:

Сообщение от pavelmat08

Неужели ни укого не возникало такой проблемы или я не понятно обьяснил суть проблемы ПРОШУ ОТКЛИКНУТСЯ НА ПРИЗЫВ О ПОМОЩИ

неа... небыло..

madmax181 · 21.01.2013, 00:20

Цитата:

Сообщение от pavelmat08

нормальное ли это явление . было ли у кого такое и как с этим боротся авто аут 2005 4G69 4wd
катаюсь на аиртреке 4wd небыло такого ни разу

Вы ведь сами себе ответили. Явление не нормальное, небыло ни разу.

akapros · 21.01.2013, 11:36

Мастер Вас ввёл в заблуждение. От пробуксовки колёс никакие ошибки двигателя выскакивать не могут. И не автомат ушел в аварийный режим, а блок контроля управления двигателем, и позволяет открывать дроссельную заслонку только на 20%, обороты выше 2000 не подымаются, и скорость выше 40 км/ч развить не удастся. Датчик педали акселератора у вас к концу подходит. Но подходить будет ещё долго, можно ездить. Надоест каждую 1000-1500 км клему сбрасывать, приобретёте вот этот узел (MR 578861).
До сих пор не могу понять, почему нельзя было разместить его прямо на педали акселератора, и в подкапотное тащить не трос, а жгут проводов...

KingAlex · 13.03.2013, 00:29

Вот и у меня сегодня такая же фигня случилась. Глушу двигатель, жду пол минуты, завожу и все норм. Немного проезжаю и опять гашетка отказывает.

Demondk · 13.03.2013, 10:52

Цитата:

Сообщение от akapros

До сих пор не могу понять, почему нельзя было разместить его прямо на педали акселератора, и в подкапотное тащить не трос, а жгут проводов...

Менять удобнее, а под педалями лазить удовольствие не из приятных. Отсоединял гидроцилиндр сцепления фокуса весь изматерился, плюнул и оставил как есть.

akapros · 13.03.2013, 12:26

Цитата:

Сообщение от Demondk

Менять удобнее

Возможно там его не пришлось бы менять вообще никогда

Электропроводка в салоне авто живет дольше, чем в подкапотном пространстве.

Demondk · 15.03.2013, 12:03

Цитата:

Сообщение от akapros

Возможно там его не пришлось бы менять вообще никогда

Электропроводка в салоне авто живет дольше, чем в подкапотном пространстве.

А что с проводкой может случиться? Как правило выход из строя обусловлен износом дорожек ползунков переменных сопротивлений датчика положения педали акселератора. В моем случае микротрещиной на плате ЭБУ. А проблема с проводкой как правило возникает на битых машинах.

SPY_LX · 21.03.2013, 11:31

Цитата:

Сообщение от akapros

Мастер Вас ввёл в заблуждение. От пробуксовки колёс никакие ошибки двигателя выскакивать не могут. И не автомат ушел в аварийный режим, а блок контроля управления двигателем, и позволяет открывать дроссельную заслонку только на 20%, обороты выше 2000 не подымаются, и скорость выше 40 км/ч развить не удастся. Датчик педали акселератора у вас к концу подходит. Но подходить будет ещё долго, можно ездить. Надоест каждую 1000-1500 км клему сбрасывать, приобретёте вот этот узел (MR 578861).

А вы не пробовали разбирать этот датчик? Есть ли смысл его разобрать и почистить контактные дорожки?
Попробую сегодня до него добраться, заодно посмотрю 8-контактный разьем к нему, может в нем банально какой-нибудь пин плохо контачит.

akapros · 22.03.2013, 07:43

Цитата:

Сообщение от SPY_LX

А вы не пробовали разбирать этот датчик?

Решил что попробую разобрать и нафоткать, только когда куплю новый датчик

без колёс оставаться неудобно. Но, если у Вас есть возможность, не сочтите за труд выложить фотки на форум. Быть может и я заказывать новый не буду.

KingAlex · 22.03.2013, 20:14

Я тоже себе заказал новый. Как поставлю-попробую разобрать старый. Если что, то тоже отпишусь.

Caetano · 06.04.2013, 00:47

Была такая проблема. Скидывал клеммы каждые 2 дня, заказал и купил датчик, но не успев его поставить, маашина самоизлечилась. Уверен, что причина была в контактах в штекере, который неудачно находится возле заливной горловины омывайки стекла и на него попала влага. Сох он у меня долго, 2 месяца. Так что покупать сразу весь узел в сборе не советую, попытайтесь проверить контакты и хорошо всё просушить

elektrik 1982 · 13.04.2013, 15:13

Была такая же проблема. В моем случае был не датчик, а ЭБУ.(отвал основного чипа). Датчик есть новый купленный в экзисте, если кому надо пишите в личку, отдам по сходной цене