Airtrek: Фотоотчет. Установка стоек от Outlander

_nikol_ · 27.04.2011, 13:57

Цитата:

Сообщение от Soarer

Повторюсь и в этой ветке "
Слушайте а по какой программе на компьютерном стенде делать развал после установки стоек от Аута? По "Аировской" или "Аутовской"?"

программы отдельные, аир делать на аировской аут на аутовской без вариантов

Soarer · 27.04.2011, 15:49

Так, уточню... Значит Аир со стойками аута делаю по аировской проге, так?

Denizaur · 28.04.2011, 23:13

Доброго времени суток!
Поставил себе на Airtrek CU4W новые стойки, рисковать не стал купил оригинал, но острых ощущений избежать не удалось. В процессе снятия левой передней стойки вылетел трипоидный внутренний шрус из гранаты. "Хрен вставишь обратно" (с)_nikol_ - самая точная формулировка процесса возвращения данной детали в исходное состояние. Но после часа мучений и ругани на самого себя мне удалось вставить шрус на место без снятия пыльника гранаты. Вопрос: Может ли внутренний трипоидный шрус встать на место не правильно или же если встал, то это может быть только правильный вариант. Спасибо!

tt1488 · 29.04.2011, 19:34

Не может.
И вставляется он элементарно, во всяком случае я вставил за 10 секунд...

fvb · 30.04.2011, 09:28

Присоединяюсь, туда-сюда повертел и влез без применения усилий.

Denizaur · 30.04.2011, 21:29

Все понял, спасибо!
Но сегодня опять проблема вылезла, на этот раз при снятии задней стойки. Не могу вытащить болт из сайлентблока заднего поперечного рычага. Видимо хорошо прикипел. WD-40 не помогает, завтра попробую нагреть и выбить. А есть еще какие способы извлечения прикипевших болтов, кроме высверливания и срезания болгаркой?
З.Ы. Стойка стабилизатора лопнула при снятии, под резинками она гниет и стачивается очень сильно, автор топика все верно указал.

tt1488 · 01.05.2011, 10:32

Цитата:

Сообщение от Denizaur

WD-40 не помогает, завтра попробую нагреть и выбить. А есть еще какие способы извлечения прикипевших болтов, кроме высверливания и срезания болгаркой?

Болгарка тебе в помощь, я именно так пару болтов извлек, правда они в рычагах были, развальные, и стоили не по детски. Если обычные болты, срезай и не парься. Кстати я тоже стойки стабилизатора порвал, правда в отличии от переда назад поставил фебест, с той осени ходят и как новые.) Видимо в этом месте нагрузок не так много.

_nikol_ · 03.05.2011, 09:43

Цитата:

Сообщение от Soarer

Так, уточню... Значит Аир со стойками аута делаю по аировской проге, так?

именно...

---------- Добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:43 ----------

Цитата:

Сообщение от tt1488

Не может.
И вставляется он элементарно, во всяком случае я вставил за 10 секунд...

по разному случается.....согласен у кого то со свистом входит обратно а кто то парится подолгу и не потому что руки кривые, я 2й раз стойки менял трипоид вставил обратно тоже быстро

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Denizaur

Все понял, спасибо!
Не могу вытащить болт из сайлентблока заднего поперечного рычага. Видимо хорошо прикипел. WD-40 не помогает, завтра попробую нагреть и выбить. А есть еще какие способы извлечения прикипевших болтов, кроме высверливания и срезания болгаркой?

WD не поможет 100% проверенно лично при замене всего на полиуретан. Я пару таких болтов с применением кувалды, накидного ключа и такой то матери все таки выбил - причина была в том что ржа начала разъедать железо сайлента и болт вростал уже во втулку. Болт зачистил напильником и шкуркой, смазал салидолом и обратно на рабочее место.

p.s. на каждый болт ушло минут по 40 непрерывного секса - бьем кувалдой, прокручиваем ключем не меньше оборота и так до упора пока не вылезет.....ржи там было немеряно

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:43 ----------

если нет то по методу tt1488

Denizaur · 03.05.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от _nikol_

WD не поможет 100% проверенно лично при замене всего на полиуретан. Я пару таких болтов с применением кувалды, накидного ключа и такой то матери все таки выбил - причина была в том что ржа начала разъедать железо сайлента и болт вростал уже во втулку. Болт зачистил напильником и шкуркой, смазал салидолом и обратно на рабочее место.

p.s. на каждый болт ушло минут по 40 непрерывного секса - бьем кувалдой, прокручиваем ключем не меньше оборота и так до упора пока не вылезет.....ржи там было немеряно

А я грел болты термопистолетом и аккуратно молоточком выстукивал, по обеим сторонам вышли как милые. Болты под замену - резьба повреждена и ржавчина махровая. Новые болты поставил наши каленые от УАЗа, предварительно смазав графитовой смазкой.

fvb · 04.05.2011, 06:37

Я когда задние стойки менял не смог крюки в багажнике снять. Пришлось отдирать обшивку со стороны пассажирских дверей. Может с этими крюками хитрость какая есть?

Dimer-2 · 04.05.2011, 09:50

Поворачиваешь и снимаешь)))

fvb · 04.05.2011, 14:08

Да хрен там, крутится этот крючок вокруг своей оси и не выдернуть его никак. Лишнего насиловать тоже страхово.

glektor · 06.05.2011, 01:15

его нужно повернуть толи вертикально то ли горизонтально и снизу засунуть отвёртку до щелчка, ну или что то подобное щелчку... он потом вылезет без проблем....
у моей машины предыдущий криворукий хозя так его оторвал, причём ещё и отвёткой его поддевал исцарапал всё вокруг...(( а по факту всё просто...

fvb · 06.05.2011, 07:05

там есть снизу место куда отвертку можно сунуть, но че то до щелчка я побоялся пихать

tt1488 · 07.05.2011, 08:16

Не нужно отвертки толкать, исцарапаете все, он элементарно снимается, только в одном положении...вертикально или горизонтально.