Outlander: Стойки стабилизаторов. Оригинал/дубликат

Andrew1975 · 24.12.2012, 12:46

Менял вчера стойки стабилизатора по кругу. Честно говоря думал на час, а провозился весь день. Как-то грустно все у японцев. Конструкция какая-то странная, такое ощущение, что менять инженер их не планировал, откатал 100 тыщ и под пресс машину. Открутить, используя (как задумано) шестигранник для удержания шарика от проворачивания, совершенно не реально. В итоге все четыре штуки были срезаны болгаркой, а где не добраться - высверлены. На замену ставил сзади корейские, а спереди Febi. Не знаю как отходят, но заменить их теперь можно будет за полчаса.

Грекь · 25.12.2012, 19:01

Цитата:

Сообщение от Andrew1975

такое ощущение, что менять инженер их не планировал

все откручивается легко и непринужденно. просто дороги у нас не посыпают реагентами. думаю городов с такими дорогами в скором будущем не останется вовсе.

E.L.V.I.S · 28.03.2013, 11:56

Задние CTR CLM-10 прошли 30.000.

E.L.V.I.S · 29.03.2013, 11:15

Цитата:

Сообщение от E.L.V.I.S

Задние CTR CLM-10 прошли 30.000.

......и продолжают работать в паре с полиуретановыми втулками стабилизатора, которые менялись вместе.
Передняя родная стойка с одной стороны умерла после 25.000 пробега. Завтра поеду менять обе передних на CTR.
Полиуретановые Новосибирские резинки передних стоек стабилизатора после 30.000 выглядят достаточно свежими. Шайбы целые - сам подбирал в магазине в свое время.
Фирмы 555 в Минске уже давно не встречал. Благо есть CTR.
Всегда меняю стойки на СТО (нет гаража), цена замены обеих в переводе на россию - 560 рублей.

HeavenlyArch · 28.03.2013, 13:05

Спереди стоит febi стучать начали после 25-30т. км.
Сзади стоят 555 пробег тоже около 25-30 т. км. + у меня зад поднят из-за амортизаторов от дорестайлингов которые на 5 см длине. получаются постоянно под нагрузкой, но всё равно пробоя пока что нету.
Тоже мучился с заменой задних стабилизаторов, гайки на болтах прикипели и ни в какую откручиваться не хотели и 6 граники весь изкрамсался (высверливал, болгаркой не подлезть было)
Чтобы откручивалось всё хорошо, ну или всё по большей части при замене деталей замазываю резьбу и гайки пластилином автомобильным.

romaut · 29.03.2013, 16:05

ещё пробивается
CTR CLKH 2
CTR CLM 4
в чём разница ?

horen · 30.03.2013, 20:24

Цитата:

Сообщение от romaut

ещё пробивается
CTR CLKH 2
CTR CLM 4
в чём разница ?

в размерах. я поставил CLKH 13, они совпадают в точности с оригиналами. clm 4 покороче, а clkh 2 я вообще ни разу не видел.

E.L.V.I.S · 31.03.2013, 19:50

Я вчера поставил на перед CLM-4. Возможно они и короче на сантиметр где-то визуально.

Nikotin · 24.04.2013, 11:06

Попробую всё-таки "Точку опоры", по опыту владения тойотой, после оригинала она из замен на первом месте!

dmmc · 07.06.2013, 20:11

Сегодня поменял по кругу вместе с подушками (втулками). Стойки везде поставил CTR, втулки, подушки-оригинал
Если нет пневмогайковерта, запасайтесь болгаркой - экономит время и нервы. Спереди у меня верхние болты просто отломались, нижние после часа мучений спилил болгаркой.
Задние нижние спилил, открутил вулки, снял стабилизатор, спилил верхние.
Итого - около 3-х часов на яме. Если бы не пытался окрутить нижние болты спереди-заняло бы часа 2.
PS Замазал новые болты антикором так, что всё сгниёт, а они открутятся

madmax181 · 07.06.2013, 21:42

Цитата:

Сообщение от dmmc

Замазал новые болты антикором так, что всё сгниёт, а они открутятся

Смотря каким антикором, мовиль просто постепенно смывается водой.... Я пользую обычный детский пластилин толстым слоем на всех соединениях. Отличная штука, просто, бесплатно и очень эффективно.

KoTLand · 10.06.2013, 22:42

С момента покупки были стуки в подвеске, причина - стойки стабилизатора.
1е были куплены Febi - прошли 5000км
2е были куплены Febest - прошли 15000км
3е купил Lemforder 15284 01 - поставил сегодня, самое странное что они снаружи пластиковые(пластиковая вставка в металлическом кольце), купил ради эксперимента, но на пластике надпись CTR-это корейский производитель, пришел к выводу что Лемфердер не тот что раньше и пакует Корею в свою упаковку.
Позже отпишусь че да как))

E.L.V.I.S · 23.07.2013, 16:13

Итак, в середине июля прошел курс контраварийной подготовки, из них вождения 3 дня по 2,5 часа на полигоне.
Итог - все стойки стабилизатора по кругу под замену:
Задние CTR CLM-10 прошли 35.000 км (отлично).
Передние CTR CLM-4 прошли 5.000 км (гуано)

Не могу сделать из этого никаких логических выводов. Может просто не повезло с CLM-4 на этот раз, а может езда на трёх колёсах в поворотах с постоянным сносом передней оси не входит в их компетенцию))))
Заказал вперед стойки TRW JTS296

Добавлено через 7 часов 19 минут
На CLM-4 пришел отказ, заказываю по феншую CLKH-13 вперёд (правильная длина) и CLM-31 назад.
И, кстати, почти все задние стойки в Экзисте называются передними, аж крыша едет. Хотя на передних рычагах есть и скобы для крепления вот таких коленчатых стоек.
Хотя по мне, чем меньше шарниров в передней стойке, тем лучше!

madmax181 · 24.07.2013, 02:57

Цитата:

Сообщение от E.L.V.I.S

На CLM-4 пришел отказ, заказываю по феншую CLKH-13 вперёд (правильная длина) и CLM-31 назад.

Отпишись как стали, плз.

horen · 24.07.2013, 09:14

madmax181, E.L.V.I.S, я год назад писал, что надо брать именно CLKH-13 - эти стойки правильной длины для наших машин. я поменял осенью, ходят прекрасно. CLM-4 слишком короткие, вот и не выдерживают долго. их можно только на лансер-9 ставить или на кольт. CLKH-13 сделаны под сонату, от которой, кстати, к нам много деталей подходит (это ж галант корейский).