[gn0mkz]

Сообщение от spin

А помпа родная или меняная?

в марте делал двиг (менял колечки сальники , гидрики) так после ремонта термостат открывался гдето буквально 2 недели, потом постеменно термостат стал через раз открываться в конце концов термостат неоткрылся, так как было лето выкинул термостат и гонял без него, Щас уже начинаются холодо вот и началась возня с термостатом

А про помпу сказать не могу т.к не знаю меняли ее или нет, но без термостата двигне грелся, есть конечно мысля что помпа не создает нужного давления, но это только догадки

---------- Добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:43 ----------

принято решение снять помпу ,о результатах отпишусь

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:43 ----------

сняли помпу , результат- помпа в порядке, поставили назад
провели радиатор охлождения признаков на то что он забит нет

Теперь следствие зашло в тупик

есть у кого какие предложения
уж сильно хочется овести машину до ума

[gn0mkz]

Вроде проблема решилась, в корпусе термостата кто то до меня забил место для клапана (который при открытии термостата выдвигается и перекрывает малый круг) какимто пластиком, и соответственно термостат не открывался (не куда было).

[gn0mkz]

в прошлом моем ответе ошибка, термостат так и неоткрвается, точней сказать он открывается , но если отключить вентиляторы, купил новый корпус термостата, с незабитой дыркой малого круга, проблема осталась, но к этому прибавилась новая, стало прохладней дуть из печки, думается что малый круг в корпусе термостата глушили специально, для увеличения циркуляции ОХЖ через печку.

Хочу обратить внимание что термостат нормально работал после ремонта двигателя примерно 3-4 недели потом перестал открываться

Требуется помощь специалиста!

[gn0mkz]

все спасибо за советы, проблема решена на 100% , заменил корпус термостата , и поставил термостат на 82* градуса, 88* ни как не хотел открываться (открвался когда температура по компу была 98* ну соответственно вентиляторы включаются при 93*), теперь температура не поднимается больше 86*, печка стала холодней дуть, теперь будем подбирать диаметр малого круга(чтоб циркуляция больше шла через печку, но приэтом чтоб температура не поднималась больше 92*), позже выложу фото корпуса, как не надо заниматься колхозом, ну и если все получится то и укажу какой диаметр подходит для нормальной работы системы охлождения, охото машину потеплей сделать

[gn0mkz]

ЗАСЛОНКА НЕ ОТКРЫВАЛАСЬ ДО КОНЦА , ТЕПЕРЬ ОТКРЫВАЕТСЯ, плюс установил дополнительную электрическую помпу от мерседес е-200 (качает в печку) теперь из печки дует рука не держит. я очень рад результату, сколько было машин так печь не дула. В машине ташкент

[rom-frog]

А куда помпу подключал(электрика)? И если можно фото.

[NikkitoS]

Вижу что GNOMKZ решил проблему, поэтому предлагаю свою.........Братья, помогите советом пожалуйста: проблема такая - двиг прогревается на "стоячую" даже с печкой (даже при - 20 ), но в процессе движения ОСТЫВАЕТ!!! при - 15 до 1-й отсечки!!! при - 3 остывает между 2-й и 3-й !!! Что за хрень? С чего начать устранение данной проблемы. Не думаю что пора утепляться и т.д. Т.к. сегодня было -3, а он все равно остывает. Помогите советом, пожалсто!

[Саныч 007]

Наверно термостат постоянно открытый.

[Andi9]

Сообщение от gn0mkz

ЗАСЛОНКА НЕ ОТКРЫВАЛАСЬ ДО КОНЦА , ТЕПЕРЬ ОТКРЫВАЕТСЯ,

Интересно решение данной проблемы

[NikkitoS]

Сообщение от Саныч 007

Наверно термостат постоянно открытый.

да,скорей всего. начну завтра с него

---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 15:17 ----------

ДА, все решено. не подумайте что я совсем делетант, просто раньше за 12 лет езды на таётах не знал такого не разу. А с моим любимым АУТом узнал ))))) он все равно- ЛУЧШИЙ!

[gn0mkz]

Сообщение от Andi9

Интересно решение данной проблемы

летом менял механизим открытия заслонки тепло\холод (так как заводской брак. все встала отлично заслонка стала отлично работать), так немного криво поставил и заслонка буквально немного не открывалась, про подключения питания вывели под понель тумблер ,чтобы в летнее время ее можно было отключить, так ка в мерседесах помпа автоматом включается когда переводиш переключатель в красную зану(тепло) питания брали так чтоб автоматом было после включения зажигания.

---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:03 ----------

Сообщение от NikkitoS

Вижу что GNOMKZ решил проблему, поэтому предлагаю свою.........Братья, помогите советом пожалуйста: проблема такая - двиг прогревается на "стоячую" даже с печкой (даже при - 20 ), но в процессе движения ОСТЫВАЕТ!!! при - 15 до 1-й отсечки!!! при - 3 остывает между 2-й и 3-й !!! Что за хрень? С чего начать устранение данной проблемы. Не думаю что пора утепляться и т.д. Т.к. сегодня было -3, а он все равно остывает. Помогите советом, пожалсто!

рекомендую проверить нижний патруок в процессе перегрева,если он холодный значит термостат заклинило, а если горячий, то возмоно нарушена циркуляция от помпы в блок

[lenivezzz]

Сообщение от Артем77

Я очень извиняюсь если повторяюсь,но в поиске ни чего не нашел.Заметил что у меня нижний патрубок постоянно холодный,это что значит термостат не открывается? вентиляторы молотят,температура в норме двигатель не греется.Что это может быть,подскажите?

Изначальную проблему так никто и не решил? Симптомы те же - нижний патрубок холодный, вентиляторы крутят. Термостат поменял, блок управления вентиляторами поменял. Собираюсь менять ДТОЖ. Может всё же у кого-нибудь есть конкретное решение проблемы?

[ilia.]

а кто какие термостаты ставил?

[Lordaa]

Сообщение от ilia.

а кто какие термостаты ставил?

сегодня поставил Gates. двигатель стал выходить на рабочую температуру. работы на полчаса.

[ilia.]

@Lordaa, спасибо.
Вот и я выбираю между Гатес и оригиналом.
А какие предпосылки были к замене термостата?