Да, но с горки на нейтрали ты можешь далеко уехать, расходуя топливо на ХХ, а если на скорости, топливо хоть и не тратится. но происходит тормажение двигателем.
Любезный, проверьте опытным путем и все вопросы уйдут - разница в пробеге (в масштабах трассы) несущественна, экономии - никакой!
все таки тема про вариатор или про расход? а вобще не понимаю когда покупают машину за лям с лишним и считают каждый литр топлива.
Про нейтраль уже сказали я добавлю, забудьте про неё на вариаторе и на АКПП ... только для буксировки.
На деле есть 2 аута по одному и тому же маршруту ездящие каждый день - стиль вождения одинаково-спокойный - на варике расход чуть меньше. МКПП ниже 10л ни разу еще не опускался, я же на варике через раз приезжаю с 9.х расходом.
На деле есть 2 аута по одному и тому же маршруту ездящие каждый день - стиль вождения одинаково-спокойный - на варике расход чуть меньше. МКПП ниже 10л ни разу еще не опускался, я же на варике через раз приезжаю с 9.х расходом.
Во! Самый лучший вариант сравнения! Еще бы для чистоты эксперимента машинами поменялись )
Подбил я сегодня чеки по расходу за первые 5000 км пробега (бортовому компьютеру доверяй, да проверяй). Все один в один. Расход за все время получился 11.5 л на 100 км. Ездил только по городу. Полный привод - всегда.
Друг тоже самое сделал по новому Сivic 4D 1.8 с обычной АКПП, у него фактический расход вышел более 13 л (плюс еще оказалось, что компьютер у Civic врет аж на 2 литра).
Оба ездили спокойно, в обкаточном режиме.
Так что делаем выводы:
CVT 2.4л 1700 кг 4WD = 11.5 л на 100 км
АКПП 1.8л 1200кг 2WD = 13 л на 100 км
А уж про комфорт CVT по сравнению с обычной АКПП даже начинать не буду. Просто песня.
Сегодня после работы сел в машину, завёл, и не прогревая начал трогаться. В момент отпускания педали тормоза произошло следущее: почувствовал что то вроде удара в районе коробке, а машина резко дернула вперёд!?
Ничего подобного.
Был сеня на ТО1. Сказали, что м.б. связано с тормозной системой, с какимито там суппортами. Чет там прочистили, промазали... Не помогло. Дергает по прежнему.
Согодня провели диагностику вариатора, результаты отправят в Москву. Сказали - по всем показателям гарантийный случай, будут делать по гарантиии. Оказывается это второй случай с XL- ем у нас в городе.
Вот так вот.
Всё нормально с вариком.
То же подергивалась, в основном "на холодную" и то в рамках гуляния холостых оборотов. Стоит дотронуться до газа, эффект исчезает, а после 20 минут езды не ощущается даже на холостых.
За 16т.км не прогрессирует и уже не замечаю. К стати, у хтрейлов и кашкаев наблюдается такая же фигня.