[Arahis]

Singular

MAK X-Treme - очень интересный вариант, DIA у них 76, так что кольца понадобятся. А за сколько же доставить берутся?

[Singular]

Сообщение от Arahis

Singular

MAK X-Treme - очень интересный вариант, DIA у них 76, так что кольца понадобятся. А за сколько же доставить берутся?

Пока не знаю, сам заказал, жду отзвона менеджера. Обычно звонят через день, брал у них же резину раньше. Скажут, отпишу. Мне-то еще месяц машину ждать, не горит...

[STRONG]

Сообщение от Arahis

Singular

MAK X-Treme - очень интересный вариант, DIA у них 76, так что кольца понадобятся. А за сколько же доставить берутся?

С таким параметром слетишь с гарантии.
А такие диски не подойдут?
http://www.s-shina.ru/disk/hi-tech/mkf766/item/24638/

[Singular]

Сообщение от STRONG

С таким параметром слетишь с гарантии.
А такие диски не подойдут?
http://www.s-shina.ru/disk/hi-tech/mkf766/item/24638/

Какое отношение посадочный диаметр диска имеет к гарантии? Любой диск крепится к ступице шпильками и гайками, через которые и передаются в обе стороны все усилия и моменты. Центрируется на ступице коническими гайками. Проставки до нужного размера DIA , по большому счету, вообще не нужны, разве что предохранить выступающий на несколько мм за пределы тормозного диска край ступицы от коррозии. Поэтому и делают их из пластика. Посадка на ступицу, если и имеет смысл, то только для штампованных дисков, способный хоть как-то за нее зацепиться своим тонким металлом и удержать центровку колеса в случае, если вдруг на ходу слетят 2-3 гайки или срежет пару шпилек одновременно. Но это как же и где нужно ездить, чтобы случилолсь такое??? Хотя, всякое бывает, конечно...

Для гарантии важен единственный параметра диска - вылет (ET), определяющий распределение нагрузки на подшипник ступицы и, через него, на остальные элементы привода, подвески и рулевого управления. Общий диаметр колеса (диск + шина), если и влияет на что, так только на динамические характеристики, управляемость, точность спидометра и т.п. (если, конечно, не цепляет ни за что и нигде не трет).

Даже на ET есть определенный допуск, и отклонение этого параметра на пару миллиметров в любую сторону реально ни на что не влияет.

[Arahis]

Съездил сегодня еще в Кунцево, единственное что там удалось обнаружить из 16 радиуса были HiTech 766, но дизайн у них совсем уж на любителя. Решив положить конец мытарствам и дабы не встретить начало зимы на летних колесах, поехал в Рольф-Центр и купил там диски Stilauto SR700. ВСЕ параметры диска соответствуют оригинальным. Цена 4849руб. Смонтировал на них купленную ранее Хакку5 215/70/R16, прокатился - шумит, зараза, действительно сильно Собсно, все, тема для меня закрыта, готовность к снегу 100%

[Arahis]

Вот такие диски...

[Singular]

Сообщение от Arahis

Съездил сегодня еще в Кунцево, единственное что там удалось обнаружить из 16 радиуса были HiTech 766, но дизайн у них совсем уж на любителя. Решив положить конец мытарствам и дабы не встретить начало зимы на летних колесах, поехал в Рольф-Центр и купил там диски Stilauto SR700. ВСЕ параметры диска соответствуют оригинальным. Цена 4849руб. Смонтировал на них купленную ранее Хакку5 215/70/R16, прокатился - шумит, зараза, действительно сильно Собсно, все, тема для меня закрыта, готовность к снегу 100%

Ну, и правильно сделал, поздравляю! В любом случае Италия лучше турецкого Hi-Tech с дизайном и качеством покраски "на большого любителя". Особенность дисков Stilaouto в меньшей хрупкости сплава - при ударе не лопаются сразу, а предпочитают сминаться. Еще бы не были такого уж совсем стального цвета...

[Arahis]

Живьем они темнее, не такие стальные как на крупной фотке, вспышка так подсветила...

[Alex-an]

Цитирую Singular :
Даже на ET есть определенный допуск, и отклонение этого параметра на пару миллиметров в любую сторону реально ни на что не влияет.

Можете уточнить: на сколько допускается отклонение для нового АУТа. Интересует отклонение в плюс.
Например, ЕТ 40 - нормально ? А 42 - ?
Хотя правильно было бы этот вопрос задать ОД !
Спасибо заранее ! И поддерживаю !