[YesYes]

Кратко по теме:

Чистка дроссельной заслонки на ютубе. - у нас аналогично.

В pdf-ке выдержка из сервис мануала (Обратите внимание на слова на 2-ой странице: Do not remove molybdenum, which is applied around the throttle valve of the throttle body).

THROTTLE BODY (THROTTLE VALVE AREA) CLEANING


warning When touching the throttle valve, surely shut off the driving circuits of the throttle valve. In the event that the throttle valve is operated, a finger might be injured as the result of being caught by the throttle valve.

caution When throttle body is cleaned, use the M.U.T.-III to initialize the learning value (Refer to GROUP 00, Precautions Before Service - Initialization Procedure for Learning Value in MPI Engine ).

1.Disconnect the electronic-controlled throttle valve connector.
2.Remove the air intake hose from the throttle body.
3.Remove the throttle body assembly. caution Do not spray the cleaning fluid directly to the throttle valve.
4.Spray the cleaning fluid on a clean cloth. caution Also make sure it does not enter the sensor through the shaft.
5.Wipe off the dirt around the throttle valve with the cloth sprayed with cleaning fluid.
6.Install the throttle body assembly.
7.Attach the air intake hose.
8.Connect the electronic-controlled throttle valve connector.

Обучение холостому ходу >>> (часто требуется после чистки)

ОБУЧЕНИЕ РАБОТЕ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ДЛЯ MPI ДВИГАТЕЛЯ

При замене ECU двигателя или при инициализации сохраненных в памяти значений обороты холостого хода неустойчивые, поскольку не выполнена процедура инициализации значений, сохраненных в блоке управления MPI двигателя. В этом случае проведите обучение работе на холостом ходу, выполнив следующие процедуры.

ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ

1. Включите двигатель и прогрейте его до температуры 80°C или более.
Если температура охлаждающей жидкости 80°C или более, прогрев не требуется, но переключатель зажигания должен быть установлен в положение «ON».
2. Затем переведите переключатель зажигания в положение «LOCK» (ВЫКЛ) и выключите двигатель.
3. Через 10 секунд или более снова включите двигатель.
4. Соблюдая указанные ниже условия, дайте двигателю поработать на холостых оборотах в течение 10 минут, затем убедитесь, что холостые обороты в норме.
• Коробка передач: Нейтраль <МКПП> или диапазон P <вариатор>
• Работа индикаторов, вентилятора и вспомогательного оборудования: выключены
• Температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C или более

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если двигатель на холостых оборотах глохнет, проверьте чистоту (на корпусе дроссельного клапана) корпуса дроссельной заслонки и повторите обслуживание с процедуры 1.

ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ СЕРВОПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА

Значение положения закрытой дроссельной заслонки стирается при отсоединении и подключении кабеля аккумуляторной батареи. Это может стать причиной неправильной работы контроллера холостых оборотов. Если кабели аккумуляторной батареи отсоединялись, инициализируйте сервопривод дроссельного клапана следующим образом.
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ON» и затем в положение «LOCK» (ВЫКЛ).
2. Удерживайте переключатель зажигания в положении «LOCK» (ВЫКЛ) не менее 10 секунд.

[свернуть]

Небольшое видео как снять и промыть - https://www.youtube.com/watch?v=V-aMVrHh6rU

[Black XL]

Вчера в Рольфе чистили заслонку (жижой для карбюратора, если верить акту).

В общем второй день катаюсь, заметил неприятный момент. Если раньше в пробке стоишь и слегка давишь на тормоз, чтоб стоять - то сейчас обороты периодически взлетают до 1000 - что очень неприятно!! И так частенько подкалбашивает из до 1000, потом опять на 750-500.

Если не пройдет - поеду просить чтоб подколдовали.

[RedRed]

Сообщение от Black XL

Вчера в Рольфе чистили заслонку (жижой для карбюратора, если верить акту).

В общем второй день катаюсь, заметил неприятный момент. Если раньше в пробке стоишь и слегка давишь на тормоз, чтоб стоять - то сейчас обороты периодически взлетают до 1000 - что очень неприятно!! И так частенько подкалбашивает из до 1000, потом опять на 750-500.

Если не пройдет - поеду просить чтоб подколдовали.

А обучение регулятора ХХ не проводили?
https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=45

[Black XL]

Сообщение от RedRed

А обучение регулятора ХХ не проводили?
https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=45

думаю должны были.

[RedRed]

Сообщение от Black XL

думаю должны были.

Я не про Рольф, а про Вас...
Там ведь ничего сложного нет, чтобы нельзя было провести самостоятельно.

[Black XL]

Сообщение от RedRed

Я не про Рольф, а про Вас...
Там ведь ничего сложного нет, чтобы нельзя было провести самостоятельно.

ААААА, я думал за все уплочено, чтобы самому потом еще что то там обучать. Но если надо - проведу. Потребители в во время прогрева должны быть вкл или выкл?

[suslikagrem]

Сообщение от rezident

Добрый день. Кто нибудь самостоятельно чистил дроссельную заслонку?

130 000. Чистил заслонку, Мицык 2007 года, 3л. Была чистая. После вырос расход на 1л. Вывод- НЕ лезь пока не плавают обороты.

[RedRed]

Сообщение от Black XL

ААААА, я думал за все уплочено, чтобы самому потом еще что то там обучать. Но если надо - проведу. Потребители в во время прогрева должны быть вкл или выкл?

https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=30

[Nomadoz]

Я вот тоже вроде обучил так как на форуме пишут.... Да, холостые теперь нормальные. Но когда заводится обороты вначале выше чем были ранее (до чистки дросселя)... Самое неприятное, что при каждом включении кондиционера обороты прыгают до 1700 оборотов, затем снижаются.. Очень неприятно в пробке! Кто что скажет?

[mishaa]

Сообщение от Nomadoz

Я вот тоже вроде обучил так как на форуме пишут.... Да, холостые теперь нормальные. Но когда заводится обороты вначале выше чем были ранее (до чистки дросселя)... Самое неприятное, что при каждом включении кондиционера обороты прыгают до 1700 оборотов, затем снижаются.. Очень неприятно в пробке! Кто что скажет?

У меня обороты так прыгали после зимы когда конд. пару месяцев не включал, потом все нормализировалось. Теперь его не выключаю. Не думаю что это связано с заслонкой.

[Nomadoz]

Да, вот только началось все это после снятия дроссельной заслонки...

[Duke177]

Сообщение от Nomadoz

Я вот тоже вроде обучил так как на форуме пишут.... Да, холостые теперь нормальные. Но когда заводится обороты вначале выше чем были ранее (до чистки дросселя)... Самое неприятное, что при каждом включении кондиционера обороты прыгают до 1700 оборотов, затем снижаются.. Очень неприятно в пробке! Кто что скажет?

Похожая ситуация. При включенном кондеционере + нажатие тормоза (возможно + нейтраль, но не уверен) => обороты где-то под 1700. Впечатление, как буд-то, немного надовил на газ. Но ведь не давил же.. ((

Чистил заслонку примерно неделю назад. Без снятия. Заметил случайно. Обычно кондеционером фактически не пользуюсь. Был дождь и запотело лобовое. Включил. Удивился. Тыс. через 5 будет очередное ТО. Если не пройдет, то буду обращаться с этим вопросом.

Холостые обучали. На сервисе сказали, что первое время возможно будут повышенные обороты.

[Mishlow]

В общем, сегодня появилась скачка оборотов. Завтра пойду куплю жидкость для промывки карбюраторов и отпишусь. Надеюсь все пройдет успешно. Отпишусь.

[w0212]

Сообщение от Mishlow

В общем, сегодня появилась скачка оборотов. Завтра пойду куплю жидкость для промывки карбюраторов и отпишусь. Надеюсь все пройдет успешно. Отпишусь.

Если это проявляется при температуре +5 - +10 градусов, то готовьтесь к изучению этой : https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18450 темы.

[Begemotik05]

Пробег почти 150 тыс. км. Обороты ХХ начали падать до 1 деления тахометра при включении передачи или после высоких оборотов, двигатель почти глох. Настройка холостого хода результатов не дала. Вылечил так: купил Очиститель дроссельных заслонок (Ликви Молли, 450 руб.), снял резиновый патрубок с дроссельной заслонки (чтоб посмотреть как там), набрызгал очистителя туда, поставил патрубок на место, запкстил двигатель, прогазовал до 4-5 тыс. оборотов, через снятый воздушный фильтр засунул длинный шланг от баллончика (был в комплекте) во впускной тракт мимо ДМРВ, при работающем двигателе распылял туда, периодически прогазовывая. Результат - всё восстановилось и работает отлично. Кстати, на вид дроссельная заслонка сильно грязной не была, так, немножко по краям.

[Jay]

Сообщение от Begemotik05

Кстати, на вид дроссельная заслонка сильно грязной не была, так, немножко по краям.

С какой стороны смотрели? Заслонку поворачивали, чтоб внутрь глянуть? С внутренней стороны обычно совсем другая, не приглядная картина