[JohnAl]

Проблема такая. Уже с год, изредка бывает так. Едешь по трассе, долго. Заехал на заправку, например. Заглушил мотор, пытаешься завестись - тишина. Реле щелкает, но стартер не крутит. Потыркал несколько раз зажигание, о, завелась. Сначала было только в жару и после большого пробега, т.е. сильного прогрева. Ну так как 2-3 раза в год, то и черт с ним. Может от жары чего то расширялось, не доставало до контактов... Но вот теперь, проблема нарастает. Стало случаться такое чаще и на не горячей машине. Грешил на датчик положения переключателя акпп. Однако, в момент даже "не завода", реакция на переключение ручки есть - в положении D или R щелчков втягивающего реле нет. На P и N - щелкает.
Снимал стартер, на вид все нормально, щетки изношены чуть, но внутрь то реле не заглянешь... Механически ходит / крутится без заеданий.
Ошибок эку, ессно нет. Точнее в последнее время стал писать после вот таких попыток завода р0335. Но то так, думаю, что дмрв подвирает. А когда дмрв врет, т.е. выдает сигнал, то эку, не получая с дпкв значения, думает что датчик умер. Что конечно не так, двигатель без датчика коленвала не работает. А он работает вполне нормально, но вот заводится через раз...
Как диагностировать втягивающее? Или в переборку стартер и не парить мозг?

[ilia.]

Втяшивающее у нас не ремонтопригодное. Вроде как болт-он подходит от газель некст (поищи в Инете где-то есть инфа)

[JohnAl]

В теме у хл пишут что подходит от умз-4216, как понимаю это 422.3708800. Но его надо слегка допилить, клемму приладить управляющую (на газовском - под гайку) или фишку менять в проводке и стоит оно тыщщу, а скажем замена втягивающего в спец сервисе - 1,6тыр. Так что...
Кстати интересно, что за стартеры tesla? Оно понятно, что китай китаем, но стоят совсем немного. На драйв ру человек писал, что 4 года на таком ездит.

[ilia.]

Сейчас появился китайский аналог втягивающего (еще год назад его не было) - номерок Wai 66-8330 стоит 1000руб. переделывать ни чего не нужно - уже под нужную клемму (сужу по фото)

[JohnAl]

Решил проблему кардинально, поменял стартер ) Tesla с рук купил за 4тыр. Крутит быстрее родного. Даже график мощности в коробке был, 1.8квт против 1.4 у родного.
Только вот, то ли форма зубьев другая, то ли пружина слабее. После заводки не сразу выходит из зацепления с маховиком, короткий скрежет на полсекунды раздается. Ну, посмотрим, пока и родной перебрать можно

[ags17]

Сообщение от ilia.

Сейчас появился китайский аналог втягивающего (еще год назад его не было) - номерок Wai 66-8330 стоит 1000руб. переделывать ни чего не нужно - уже под нужную клемму (сужу по фото)

В марте поставил какое-то отечественное. Марку стартера забыл спросить у продавцов. Размеры тютелька в тютельку.Только по оси якоря пришлось развернуть на 90 градусов, т.к. вывод удерживающей обмотки идет на другую клемму. Цена вопроса 950 рублей.