Режим "Ds" в XL

YesYes · 02.04.2010, 13:24

Цитата:

Сообщение от Leonidze

Короче пофиг, в выходные махну проводки и попробую...

Прежде чем махать, надо схему на Лансер смотреть.
Пример:

Проводки у XL-я на 2,4 и 3,0 разные.

Shpunt · 02.04.2010, 11:40

Никаких последствий. Просто скоммутировать (как нарисовано на японских фотках), повесить тумблер, включить D и потом на тумблере рычаг - всё! Смотрим на приборку - должно появиться Ds.

---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:40 ----------

Тут всё "предельно просто".

http://translate.google.com/translat...late.google.ru

Shpunt · 02.04.2010, 11:50

или так:
http://minkara.carview.co.jp/userid/...1313/note.aspx

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------

Цитата:

Сообщение от YesYes

Уже пробовали.

Ты уверен, что он пробовал сделать коммутацию? мне кажется он просто посмотрел на приборку и просто не увидел на ней Ds. (ничего не скоммутировав предварительно)

Kevin-xl · 02.04.2010, 13:34

Цитата:

Сообщение от Shpunt

или так:
http://minkara.carview.co.jp/userid/...1313/note.aspx

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:50 ----------

Ты уверен, что он пробовал сделать коммутацию? мне кажется он просто посмотрел на приборку и просто не увидел на ней Ds. (ничего не скоммутировав предварительно)

Валера, сомневаешься в моих способностях и знаниях?

Для примера - мое рабочее место :-) к сожалению, изображение утрачено

Leonidze · 02.04.2010, 13:42

Цитата:

Сообщение от out-xl

Валера, сомневаешься в моих способностях и знаниях?

Уууу, тогда шансы на ошибку стремятся к нулю и шансы на успешную попытку у меня - минимальны

Какой режим коробка показала при попытке включить Ds ? Пустое табло?

Kevin-xl · 02.04.2010, 13:41

менять надо под капотом в блоке предохранителей

Shpunt · 02.04.2010, 16:03

Цитата:

Сообщение от out-xl

менять надо под капотом в блоке предохранителей

Ты это сам придумал?

На всех японских фотках показано место где всё делается. (под ногами пассажира). и провода для тумблера всего 50см нужно.

Kevin-xl · 02.04.2010, 13:50

L - причем рабочий

YesYes · 02.04.2010, 14:03

Цитата:

Сообщение от out-xl

L - причем рабочий

Понижайка??
а какая маркировка на блоке мозгов коробки?

По экзисту:
на 3-0 - 8631A084
на 2-4:
- 8631A077 по конец июля 2007
- 8631A076 с августа 2007

Kevin-xl · 02.04.2010, 14:05

не знаю не смотрел. могу дать vin по asa пробей сам

YesYes · 02.04.2010, 14:10

Цитата:

Сообщение от out-xl

пробей сам

собственно это неважно.
Надо пробовать и все....

Leonidze · 02.04.2010, 14:25

Кому пробовать?

С ланцером всё ясно. Мне кажется у меня будет тоже самое, т.к. всё LX с вариком поставлялись как CVT + sports mode...

out-xl Может Вы в курсе - если ECU варика менять - надо с мозгами машины шаманить? А так же блоки ECU варика поставляются уже с прошивкой или пустыми балванками в которые прошивки записывают?

посмотрел блоки вариков на LX до xx.02.08 заканчивались на A81(у меня такой скорее всего), после xx.02.08 стали А78 (такой скорее всего у "out-xl")

Блоки на XL 2.4 вообще другие - до xx.01.08 были А77 после стали А74 - так что теперь логичнее пробовать на АутеXL - чтоб иметь полную выборку для эксперимента, тем более уже есть положительный опыт "out-xl" - что блоку управления ничего не делается и изменение режима работает.

P.S. попросил бы по-мучать АутXL у Пермских клубней

, да они "буржуи" (в хорошем смысле) все на 3.0 катаются...

Kevin-xl · 02.04.2010, 16:56

Просто я схемы читать умею

Для проверки ничего колхозить не нужно. просто поменять поставить 1 провод вместо другого.

Shpunt · 02.04.2010, 20:59

Ну так покажи на фотках, где именно под капотом менять и провода ставить. а то у нас есть только японские фотки.

Ёжик Пых · 07.04.2010, 20:57

Есть на XL режим Ds. Балу приедет - отчитается.