[taunex]

Вот, честно скопировал с соседних форумов:

Порядок работ такой:

Прогреваешь двигатель до рабочей температуры.
Глушишь двигатель, отключаешь все разъемы в районе трамблера и выкручиваешь первую сечу, сразу заливаешь 2 шприца антикокса (шприц и трубочка идут в комплекте) ч\з свечное отверстие прямо в цилиндр и сразу заворачиваешь свечу обратно (для создания паровой бани).
Свечные Провода все это время висят в сторонке.
И так с каждым цилиндром.
Навернул все свечи, а разъемы пока и высоковольтные провода пока пусть висят.
Потом идешь домой - пиво, футбол, секс (в любой последовательности)- и так 12 часов.
ч/з 12 часов идешь обратно довольный и отдохнувший.
Выкручиваешь все свечи, затыкаешь свечные колодцы тряпочками, подсоединяешь разомкнутые разъемы.
Крутишь стартером 3 раза секунд по 10.
Достаешь тряпочки(если сами не по вылетают во время прокрутки)-они все в коричневых пятнах (это *****о с твоих цилиндров-но только его остатки-основная часть *****а стечет в картер), протираешь контакты на свечах, вворачиваешь их на место накидываешь провода и заводишь. Заведется с трудом и будет дико дымить и вонять, потом все это пройдет и сразу можно ехать на замену масла, только медленно и недолго. Там заливаешь промывку Лавр, гоняешь на холостых минут 10 и сливаешь (выйдет *************** полное), потом заливаешь промывочное масло дабы выгнать всю оставшуюся дрянь из каналов. Потом новое масло и фильтр. Меняешь свечи, так как старые свечи безбожно закидает всякой дрянью.
PS. Перед всей этой процедурой надо поршни выставить на один уровень...т.е. чтобы все они заняли среднее положение

[taunex]

Итак...
Замерил компрессию:
1 - 11,5
2 - 11,5
3 - 12
4 - 13

Ужор масла 0.5 литра на 1000 км. Дыма нет. Свечи чистые, без нагара.

Мужики, куда смотреть? В сторону капиталки?
Раскоксовку еще не сделал.

[Dramwer]

Сообщение от taunex

Итак...
Замерил компрессию:
1 - 11,5
2 - 11,5
3 - 12
4 - 13

Ужор масла 0.5 литра на 1000 км. Дыма нет.

Мужики, куда смотреть? В сторону капиталки?
Раскоксовку еще не сделал.

Не мучай машину и себя. Если кольца легли, то ни чем их к жизни уже не вернуть. Или продавай, или вкладывайся к кап. ремонт (хотя все может и заменой маслосъмных колачков ограничится). Мне помогла замена именно колпачков.

[taunex]

Сообщение от Dramwer

Не мучай машину и себя.

Подправил в сообщении:

Свечи чистые, без нагара

[Dramwer]

Так может оно (масло) у тебя где то убегает из движка? Или просто масло такое выбрал, которое горит хорошо. У меня так оригинальное масло митсубиши 0w30 жрал. До литра на 1500 км уходило.

ЗЫ. Как там родной Томск поживает?

[taunex]

Сообщение от Dramwer

Так может оно (масло) у тебя где то убегает из движка? Или просто масло такое выбрал, которое горит хорошо. У меня так оригинальное масло митсубиши 0w30 жрал. До литра на 1500 км уходило.

Спасибо. Как раз к раскоксовке купил масло PETRO-CANADA и новые свечи. Попробую отпишусь

ЗЫ. Как там родной Томск поживает?

Да ничего. Только с дорогами засада полная! Все ямы расковыряли и оставили ,что бы "отлежались" Томск превратился к кошмар!

Скрытый текст

[свернуть]

[Dramwer]

Я лил петру. Жидкое оно слишком. Вот на форуме про масла выяснили, что надо не на ILSAC смотреть при выборе масла, на на API. Для наших (4g63 и 4g64) надо А3/В3/В4 (ILSAC-GF3). Я сейчас залил mobil new-life 5w30, оно A1/B1/A5/B5 ILSAC-GF5. По ILSAC вроде подходит (на API вроде тогда и забить можно), но мотор гремит на нем. Сейчас буду сливать нахрен и лить shell extra e 5w30.

А за родной город даже стыдно как то....

[Downkey]

Сообщение от taunex

Итак...
Замерил компрессию...

А как замеряют компрессию?

[taunex]

Сообщение от Downkey

А как замеряют компрессию?

1. Выкручивают все свечи
2. В свечной колодец устанавливают манометр (тот который держит максимальное значение)
3. 10-15 сек крутим стартер
4. смотрим на манометр

[Аэроtrek]

Сообщение от taunex

1. Выкручивают все свечи
2. В свечной колодец устанавливают манометр (тот который держит максимальное значение)
3. 10-15 сек крутим стартер
4. смотрим на манометр

Я бы еще бензонасос и катушки отключил

[ALGIS]

Сообщение от Аэроtrek

Я бы еще бензонасос и катушки отключил

и педаль "газа" в пол ,дабы открыть дроссельную заслонку

[taunex]

Да, все верно ,поправили меня.
Подведу итог, как замерить компрессию:

1. Отключить бензонасос и катушки
2. Выкручивают все свечи
3. В свечной колодец устанавливают манометр (тот который держит максимальное значение)
4.педаль "газа" в пол ,дабы открыть дроссельную заслонку
5. 10-15 сек крутим стартер
6. смотрим на манометр
7. повторяем со сл. цилиндром

[Rest09]

Смысл от компрессии не велик, у меня Аиртрек с двигателем 4G63 4WD, сожрал за 3000км можно сказать 2 литра масла. Замерил компрессию, показал: 13,1 13,2 13,0 13,2. Я был удивлен. Выкрутив свечи, заглянул в колодцы с диодом, увидел жуткую грязь, нагар. При вдавливании газа в пол на нейтрали, маленько вываливается черный дым из трубы. Кольце легли 100 процентов. Теперь коплю деньги чтобы поменять кольца, маслосъемный, вкладышы и т.д, т.е полностью сделать двигатель, смысл по 10 раз разбирать, за 1 раз все поменяю, по деньгам конечно прилично, но что поделаешь...

[tailer ММС]

Сообщение от Rest09

Смысл от компрессии не велик, у меня Аиртрек с двигателем 4G63 4WD, сожрал за 3000км можно сказать 2 литра масла. Замерил компрессию, показал: 13,1 13,2 13,0 13,2. Я был удивлен. Выкрутив свечи, заглянул в колодцы с диодом, увидел жуткую грязь, нагар. При вдавливании газа в пол на нейтрали, маленько вываливается черный дым из трубы. Кольце легли 100 процентов. Теперь коплю деньги чтобы поменять кольца, маслосъемный, вкладышы и т.д, т.е полностью сделать двигатель, смысл по 10 раз разбирать, за 1 раз все поменяю, по деньгам конечно прилично, но что поделаешь...

Добрый день, ремонт провели, помогло, сколько денег вышло?

[Rest09]

tailer ММС, Да еще не загонял, денег пока нет. Запчасти все купил, все цены тут - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=65823
Цена ремонта 18000тр, коплю.