Airtrek: 2.4 GDI - жрёт масло (расход масла ДВС)

Сержо Тачини · 16.09.2010, 12:43

Цитата:

При смене масла после пробега 9-10 тыс сливаю 2.5л

Я так понял,что при норме в 4 литра вы сливаете 2,5л.А полтора литра на 10 тыс угар и вы не доливаете,и не паритесь.А масляное голодание двигателя вас не парит?Или я что-то не так понял?

YoRiQ · 16.09.2010, 12:53

Цитата:

Сообщение от tt1488

Кроме БМВ(и то для топовых линеек авто) не припомню ни одного который бы допускад такой расход масла, тем более сечас это не вяжется с их повышенной заботой об окружающей среде.

Ауди ку5 у знакомого жрёт масло только в путь...

-=VIT=- · 16.09.2010, 19:28

Цитата:

Сообщение от vook

А кто-нибудь менял кольца и колпачки, стараясь снизить расход масла и что из этого получилось? Именно на этих моторах.

Цитата:

Сообщение от tt1488

Тоже интересно было бы узнать)) хотя мне кажется пробег у всех небольшой, через пару лет наверно такие отзывы начнут появляться..

Цитата:

Сообщение от -=VIT=-

мне тут сказали что у масла, что я лью 5-40, толстая пленка 40, поэтому типа двиг его выплевывает, сказали заливать сервисное масло 5-30 кастрол SLX, типа там пленка тоньше, ну что же поменял фильтр и масла этого налил, 500км проехал, на щуп посмотрел, уровень как был так и остался, посмотрю что дальше будет...
а до этого ел масло двиг, немотря на замену колец и сальников клапанов, причем сначала не ел, а постепенно начал увеличивать расход масла...

я же написал что менял кольца поршневые и маслосьемные колпачки (сальники клапанов)
при вскрытии оказалось что двиг в отл состоянии даже хорн живой кольца заменил т.к. уже куплены были ну и чтоб не думалось...

artem77 · 17.09.2010, 00:50

Цитата:

Сообщение от tt1488

В смысле от замены до замены не доливаешь что ли??

Нет. От замены до замены не доливаю

---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:50 ----------

Цитата:

Сообщение от Сержо Тачини

Я так понял,что при норме в 4 литра вы сливаете 2,5л.А полтора литра на 10 тыс угар и вы не доливаете,и не паритесь.А масляное голодание двигателя вас не парит?Или я что-то не так понял?

Лампа не горит и не тлеет. Изменений в работе двигателя нет.
Голодания быть не может физически. Критично-насос может цеплять и литр.......
Единственное- при -1.5литрах охлаждение масла к картере меньше, но я в гонках не учавствую.

tt1488 · 17.09.2010, 08:13

Жжошь

Первый раз вижу такого человека, даже на тазах люди доливают масло, хоть немного то жалко машину.
ЗЫ как думаешь производитель метки на щупе для себя нарисовал??

leva1908 · 17.09.2010, 08:59

!!Каждый по своему убивает авто!!

У меня тоже подъедает маслице!!!Заливаю кастрол 5в40!!Угар идет где-то 1л на 1000, т.е. от высшей до нижней метки уходит где-то за 800-1,500 км в зависимости от стиля езды!!
Стало напрягать!!!Заехал на специализированное сто по джидаям, мастер сказал что нормальная движка хавать не должна-с этим я с ним согласен полностью!!
Спросил по поводу раскоксовки-он заулыбался и сказал что "фифти-фифти"!!!А так тока замена комплекта колец и маслосъемных колпачков!!Стоимость работы+запчасти - 30.000!!!
Однако, вопрос такой: Кто-нить менял кольца+колпачки???жор ушел???Остался???Стоит ли отдавать такое бабло???

---------- Добавлено в 11:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:59 ----------

Ах, да!!!Самое интересное, что авто не дымит и на то не нашли в выхлопе ничего криминального!!!

tt1488 · 17.09.2010, 09:26

Цитата:

Сообщение от leva1908

авто не дымит и на то не нашли в выхлопе ничего криминального!!!

А раз все в норме, значит купим маслице, и будем доливать

На счет колец я лично не заморачивался, посмотрел на них ценник и сразу менять перехотелось))

-=VIT=- · 17.09.2010, 10:05

походу мои посты на прошлой странице никто не читает

или их только я вижу?

))
я менял кольца и колпачки в ноябре 09 года ...

leva1908 · 17.09.2010, 10:16

Ну и????сейчас-то как???По прошествию времени???

Сержо Тачини · 17.09.2010, 11:28

Цитата:

Лампа не горит и не тлеет. Изменений в работе двигателя нет.
Голодания быть не может физически. Критично-насос может цеплять и литр.......
Единственное- при -1.5литрах охлаждение масла к картере меньше, но я в гонках не учавствую.

Охлаждение масла в картере- это вы неправильно сказали.Оно там не охлаждается,а находится..И в гонках не нужно учавствовать,достаточно круто повернуть и масло в картере, с его недостаточным уровнем, уйдет волной к стенке и маслоприемник может схватить воздух. Это не добавит ресурса двигателю.Ну а с 1 литром масла в системе вы, как раз, сможете доехать до СТО ,чтобы сделать капремонт мотору.Мой совет - придерживайтесь уровня.

tt1488 · 17.09.2010, 14:11

+1.

---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:11 ----------

Цитата:

Сообщение от leva1908

Ты какое масло льешь в своего???

Сейчас 10/40 eneos(достался почти на халяву, тем более лето)
Хочу тоже 0/30. Но не могу найти маслице с вменяемым ценником, в магазе все от 2х рублей а если учесть что авто жрет две канистры от замены до замены.....
Если найдешь хорошее 0/30 дай знать

-=VIT=- · 17.09.2010, 15:47

а вот насчет этого масла кто что знает? http://www.ja-pan.ru/detailseite,MZ1...,591,591,1.htm

Avtogen · 17.09.2010, 16:51

Цитата:

Сообщение от -=VIT=-

походу мои посты на прошлой странице никто не читает

или их только я вижу?

))
я менял кольца и колпачки в ноябре 09 года ...

посты о замене есть, а ответов на вопросы о расходе масла - нет!

сам менял? за световой день можно управится? тонкости есть?

я проводил замену колец и колпачков на двиге 5А от тойоты ничего сложного...

sNeG · 17.09.2010, 21:37

По мануалу в GDI надо лить масла с индексом 30, более густые образуют на стенках цилиндров пленку которую не может снять маслосъемное кольцо и в итоге масло горит

artem77 · 18.09.2010, 04:09

Цитата:

Сообщение от Сержо Тачини

Охлаждение масла в картере- это вы неправильно сказали.Оно там не охлаждается,а находится..И в гонках не нужно учавствовать,достаточно круто повернуть и масло в картере, с его недостаточным уровнем, уйдет волной к стенке и маслоприемник может схватить воздух. Это не добавит ресурса двигателю.Ну а с 1 литром масла в системе вы, как раз, сможете доехать до СТО ,чтобы сделать капремонт мотору.Мой совет - придерживайтесь уровня.

При таких раскладах мой мотор видимо уже должен греметь как ведро с гайками. Но почему то при моём ежегодном пробеге 80-90тыс км работу его не слышно. не стучит не скрипит....... Странно...... обьясните пжл

По поводу Литра- это то , что может цеплять насос, а не руководство к действию.
Да и "девятый вал" в картере не правоцирую. да и вам не советую - а то бензин в баке тоже может из под насоса выскочить.

хотя и это не беда.
И ещё, Спасибо за совет, Обязательно теперь каждый день перед тем стартом, буду проверять уровень всех жидкостей, греть коробас паяльной лампой на точность измерений АТФ

\Да! чуть про шрус смазку не забыл...... туда тоже буду смотреть.