[Vagant]

Сообщение от v888v

тонкостей этого громадной задачи математического вычисления для выделения спектра определенных колебаний за некоторый путь пробега, любопытно на какие проги такую задачу то возложить предполагается??

Ни на какие. Из за того, что и этот метод есть, не следует что только им стоит заниматься. Вполне достаточно, ИМХО.

Сообщение от shtumi

В общем, надо попробовать поиграться с теми формулами, что меряют по разности скоростей.

традиционная система контроля суммирует скорости каждых двух расположенных по диагонали колес, вычисляет разницу между этими суммами и делит ее на среднюю скорость всех четырех колес. Если полученное соотношение отличается от установленного, то система диагностирует изменение давления, но при этом не может идентифицировать конкретную шину.

И то, что данная формула сработает лишь при потере колесом 0,5-1,5 бар вполне достаточно для одной практической задачи. А именно предотвратить при движении с большой скоростью критическую потерю давления в одном из колес. У меня с Опелем-сенатором это система сработала лишь дважды за 6 лет эксплуатации – я достаточно часто проверяю давление в шинах - и оба раза это было во время достаточно больших перегонов (Москва-Питер, Москва-Воронеж). Судя по всему словил я шурупы - дороги в 90-е были грязные.