Не помешало бы сделать коробчатую конструкцию, т.е. приварить лист соответствующих размеров. Для того чтобы при незначительных ударах не прорезался бампер.
А вообще молодчина!!!
Деформироваться должно само место крепления этой балки, не зря она сделана в форме "гармошки" - это её предназначение.
А усилитель как раз и должен остаться целым, дабы не дать удару дойти до кузова авто.
Я тут посоветовался с людьми, мнения разделились по поводу проварки швов, но я остался на мнении что не нужно так как он должен диформироватся при ударе иначе может перейти на лонжероны их было болшенство, а так как у швельлера прочность болше чем у дюралия оставил так, плюс он должен складыватся в нутрь, иначе он разорвет в бок гармощку и станет ещё хуже!
Последний раз редактировалось Abvgd; 19.08.2013 в 16:22.
Я тут посоветовался у людей мнения разделились по поводу проварки швов, но я остался на мнении что не нужно так как он должен диформироватся при ударе иначе может перейти на лонжероны их было болшенство, а так как у швельлера прочность болше чем у дюралия оставил так, плюс он должен складыватся в нутрь, иначе он разорвет в бок гармощку и станет ещё хуже!
Я тут посоветовался с людьми, мнения разделились по поводу проварки швов, но я остался на мнении что не нужно так как он должен диформироватся при ударе иначе может перейти на лонжероны их было болшенство, а так как у швельлера прочность болше чем у дюралия оставил так, плюс он должен складыватся в нутрь, иначе он разорвет в бок гармощку и станет ещё хуже!
Здесь же пишешь правильно! Алюминий и сталь они по разному реагируют на удар.
Пенопластом (ну или подобной субстанцией) не мешало бы проложить внутрь швеллера. И чтобы выступал на пару см, если пространство под бампером позволяет.
Последний раз редактировалось Boroda1973; 20.08.2013 в 13:22.
Пенопластом (ну или подобной субстанцией) не мешало бы проложить внутрь швеллера. И чтобы выступал на пару см, если пространство под бампером позволяет.
Это уже лишнее, при ударе всё равно пластик трестнет!