Самодельный усилитель заднего бампера!

clean · 12.02.2015, 08:26

Цитата:

Сообщение от ersh2010

Вот мой усилитель

вообще без шовный! класс! как пластилин выглядит... ровненько

whdoc · 12.02.2015, 08:41

Цитата:

Сообщение от clean

вообще без шовный! класс! как пластилин выглядит... ровненько

насчет бесшовности не уверен что так лучше, мне объяснили профессиональные сварщики что "без швов" симпатичнее, но с ними крепче. а красоту эту никто не увидит, главное чтоб не ржавело и не гнило

clean · 12.02.2015, 09:15

Цитата:

Сообщение от whdoc

насчет бесшовности не уверен что так лучше, мне объяснили профессиональные сварщики что "без швов" симпатичнее, но с ними крепче. а красоту эту никто не увидит, главное чтоб не ржавело и не гнило

в таком месте, где всегда сыро, от коррозии не уйти... не будешь же специально готовить этот усилитель , опуская в катафорезную ванну например...
но на лет 5 должно хватить метала толщиной 3 мм...

ersh2010 · 12.02.2015, 10:02

whdoc, clean,Швы бывают разные. Кроме того, швы лучше делать снаружи изгибов а не внутри, т.к. в этом случае получается более прочная конструкция.
От коррозии защищен путем нанесения нормального лакокрасочного покрытия (с обезжириванием, грунтовкой, покраской), внутри обработан тектил-цинком и все технологические отверстия закрыты заглушками.
По поводу того на сколько хватит такого усилителя - уверяю Вас, что его хватит на всю жизнь автомобиля.
Если кому интересно можно посмотреть в барахолке объявления о продаже.

ara272 · 12.02.2015, 15:17

Изготовить бы такой усилитель бампера из ударопрочного легкого полимера, было бы весьма круто.

ersh2010 · 12.02.2015, 15:24

Цитата:

Сообщение от ara272

Изготовить бы такой усилитель бампера из ударопрочного легкого полимера, было бы весьма круто.

И очень-очень дорого...

ara272 · 13.02.2015, 09:11

ersh2010, На мой взгляд, в предложенной конструкции усилителя не хватает демпфера для гашения энергии удара (упругих деформаций), т.е. бампер при ударе все равно вдребезги и плюс опоры усилителя может вывернуть. Тут не хватает третей опоры по-середине, но это не сделать. Думаю, есть смысл снаружи сделать усилитель с резиновым покрытием, в зоне опор (максимальная жесткость) облегчить, а в середине усилить.

Михалч · 13.02.2015, 09:20

Цитата:

Сообщение от ara272

Тут не хватает третей опоры по-середине, но это не сделать.

Она не нужна. Усилитель имеет вид фермы. Это- нормальное решение.
Если очень уж смущает прочность середины, то можно приварить полосу вдоль усилителя, под 90гр, изнутри. (Но это лишнее).

А бампер по-любому вдребезги. Весь смысл, чтобы удар не дошёл до двери и кузова.

ersh2010 · 13.02.2015, 09:38

Цитата:

Сообщение от Михалч

Она не нужна. Усилитель имеет вид фермы. Это- нормальное решение

Абсолютно согласен.
Кроме того как я уже писал, очень важное значение имеет то, с какой стороны делаются разрезы для изгиба. Если с внутренней стороны - то при ударе энергия будет направлена на разрыв швов, а если снаружи, то при ударе наоборот - нагрузка будет на сжатие швов.

Русlan · 13.02.2015, 10:47

Цитата:

Сообщение от ersh2010

очень важное значение имеет то, с какой стороны делаются разрезы для изгиба

я не был бы так категоричен, нормальный шов не порвет или порвет с той-же вероятностью, что и сплошную заднюю стенку. ИМХО

ersh2010 · 13.02.2015, 10:56

Русlan, При одинаковых условиях - прочнее шов работающий на сжатие...

Русlan · 13.02.2015, 11:10

ersh2010, так ведь он сжиматься-то и не будет, будет рваться противоположная стенка, ну или/и, естественно, деформироваться весь усилитель.
Мне кажется Вы, Андрей, неоправданно усложнили технологию производства (я не говорю, что это плохо). Думаю разницы нет или она ничтожна, причем какой вариант лучше сказать не возьмусь.

ara272 · 13.02.2015, 11:49

Может трубы 40/20/1.5 достаточно для усилителя?

Русlan · 13.02.2015, 11:52

ara272, а для чего он вам? просто чтобы был?

ara272 · 13.02.2015, 11:59

Русlan, чтобы не возить навеску из 10 кг. Никто же расчет прочности не проводил, испытания тем более.