Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

33r · 06.07.2012, 22:22

Цитата:

Сообщение от Shruzi

Просто так движок масло не съест. Я с 97 года на иномарках езжу, много разных было, но такого не встречал. Да и 2106 и 2108 масло не требовали на долив. Было одно исключение, форд-эскорт, но там движок был до меня сильно убит.

я сам причину не нашел, клубный сервис не нашел....кто сколько и на каких иномарках ездил - я думаю не показатель.
я тоже с таким столкнулся впервые и такого раньше не встречал.
Резонно об "убитости" движка можно говорить, если он продолжает есть масло после замены - у меня все слава Богу(тьфу 3 раза).
что съел- то съел- заморачиваться нет смысла, ездим дальше.
А заливать меньше, чем рекомендовано производителем - я бы на вашем месте одноклубникам не советовал!

Shruzi · 06.07.2012, 23:27

Цитата:

Сообщение от 33r

А заливать меньше, чем рекомендовано производителем - я бы на вашем месте одноклубникам не советовал!

Принцип кашу маслом не испортишь, в данном случае не работает. Производитель заливает в сухой мотор, всех отсеков и закоулков куда может затечь масло, не предусмотришь и все не сольешь никогда.

Timka · 07.07.2012, 03:48

Да покупайте масло в 5-и литровках и будет вам счастье

33r · 07.07.2012, 08:52

Цитата:

Сообщение от Shruzi

Принцип кашу маслом не испортишь, в данном случае не работает. Производитель заливает в сухой мотор, всех отсеков и закоулков куда может затечь масло, не предусмотришь и все не сольешь никогда.

у ОД заливал на ТО всегда 4.3-4.6, в клубном тоже при недавней замене вроде заливали 4.7.
причем тут "сухой" мотор?

uxTuaHgp · 07.07.2012, 10:43

Мне давеча тоже залили около 4.6л.
Масло сливалось минут 20, то есть не спеша меняли.

Илья Н · 07.07.2012, 11:34

кто нибудь использует масло Мотюль? У меня муки выбора масла ))) 1ый раз в жизни выбираю, до этого всегда меняли на ТО ( пока на гарантии был )

HotRus · 07.07.2012, 18:47

Цитата:

Сообщение от Илья Н

кто нибудь использует масло Мотюль? У меня муки выбора масла ))) 1ый раз в жизни выбираю, до этого всегда меняли на ТО ( пока на гарантии был )

Я использую Motul 8100 Eco-Nergy 0W30. Отличное масло. На днях сравнивал звук работы мотора моего аута 3.0 с пробегом 86 т.км. и другого такого же аута тоже 3.0 и тоже 2008 г.в. только с родным пробегом 40 т.км., там лили мицубишевское масло 5W30. Так вот, двигатель моего аута работал намного тише, не так сильно был слышен стук клапанов. Выводы я для себя сделал.

Shruzi · 07.07.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от uxTuaHgp

Мне давеча тоже залили около 4.6л.
Масло сливалось минут 20, то есть не спеша меняли.

На ТО60, когда менял свечи, масло сливалось часа 4. На ТО 90 около 6 часов. Но все равно 4 литров было достаточно.

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:25 ----------

Цитата:

Сообщение от 33r

у при недавней замене вроде заливали 4.7.
причем тут "сухой" мотор?

Можно и 5 литров залит, и 6, только за чем?

Илья Н · 07.07.2012, 23:34

HotRus, дружище ты развеял мои сомнения )) Сегодня заказал
Motul 8100 Eco-Nergy 0W30 на экзисте. Удобно что канистра 5ти литровая, должно остаться на долив.

HotRus · 08.07.2012, 21:12

Цитата:

Сообщение от Илья Н

HotRus, дружище ты развеял мои сомнения )) Сегодня заказал
Motul 8100 Eco-Nergy 0W30 на экзисте. Удобно что канистра 5ти литровая, должно остаться на долив.

Вот и напишешь свои отзывы и впечатления.
Кстати, тоже уже много канистр осталось на долив, ни разу доливать не пришлось. От замены до замены уходит по щупу с максимальной отметки до примерно середины между максимальной и минимальной.

divers143364 · 09.07.2012, 02:14

Цитата:

Сообщение от HotRus

Вот и напишешь свои отзывы и впечатления.
Кстати, тоже уже много канистр осталось на долив, ни разу доливать не пришлось. От замены до замены уходит по щупу с максимальной отметки до примерно середины между максимальной и минимальной.

А интервал замены какой ? у меня интервал 7500км(коробка варик) уровень не изменяеться,у знакомого механика падает до МИН. Механики говорят что так и должно быть, варик поддерживает более низкие и стабильные обороты отчего и угар масла меньше.

HotRus · 09.07.2012, 08:58

Цитата:

Сообщение от divers143364

А интервал замены какой ? у меня интервал 7500км(коробка варик) уровень не изменяеться,у знакомого механика падает до МИН. Механики говорят что так и должно быть, варик поддерживает более низкие и стабильные обороты отчего и угар масла меньше.

Я меняю каждые 8000 км.

Demonstrator · 12.07.2012, 08:55

Я почти весь 2011 год использовал Motul 8100 Eco-Nergy 5W30.
За год заметил, что при резком наборе оборотов (например разгон) до 5800 об/мин, происходит резкий угар масла. Так же при пробеге около 4000 км масло сильно темнеет, мотор начинает шуметь, расход выростает на 1-2 литра на 100 км.
При около температруре около +5 появился грохот клпанов при заводке мотора.
Зимой 2011 -2012 залил Motul 8100 Eco-Nergy 0W30, в попытке избавится от утреннго грохота клапанов.
Замена масла не помогла. Установка фильтров о братными 1- или 2-мя клапанами непомогла, тоже.
Зимой 2012 года появился оригинал Mitsubishi MZ 320151 Motor Oil API SM и

Mitsubishi MZ 320150 Motor Oil API SM.
При том , что грохот клапанов по утрам достал, а также при пробеге 5000 Motul 8100 Eco-Nergy 0W30 угорел на 70% объема, было принято решение залить "оригинал".
В http://www.localauto.ru/ за 1300руб было куплено 5 литров и залито, при этом использован фильтр MANN.
В результате: грохот по утрам прекратился и упал расход.
По итогам 5000 км на "оригинале 0W30": масло ведет себя подобно Motul 8100 Eco-Nergy 5W30 угар масла, расход бензина ишум мотора такиеже, но цена в 2 раза ниже и нет грохота клапанов зимой при заводке мотора.

CyberStorm · 12.07.2012, 09:13

Небольшой расход масла при оборотах свыше 4500-5000 - это нормально для любого движка. На последнем ТО перешел на Mitsubishi 0W30, до этого лил Mobil 1 0W40. Я изредка раскручиваю до 5000 оборотов на трассе, но т.к. эти периоды небольшие и их не так много, у меня расхода масла вообще нет за 8 тыс. км уровень не уменьшился. Больше 8000 км. ездить не стал, т.к. масло потемнело. Пробег сейчас за 80 тыс. км.
Правда у меня двигатель 4B12, может быть у вашего 6-и цилиндрового поведение на оборотах отличается.

valeus · 13.07.2012, 14:19

Привет всем одноклубникам!!!
Чем больше читаю тему про масло, тем больше заморачиваюсь вопросом "а что же заливать-то?".
Но, напал на один ресурс, который, возможно кто-то и видел, но не сказал про него, а может и я не заметил что кто-то сказал.
Там содержится информация о проведенных тестах различных масел популярных марок (кастрюли, мобили и несколько дилерских масел). Выложены результаты. В коментах есть вопрос от владельца XL 3.0 (на второй стр.) что заливать и что лаборатория может сказать о масле Mitsubishi. Сказать, кстати, ничего не могут и в конце смайлик (что бы это значило?).
И родилась идея - а может нам всем собраться да и отдать литр "фирменного" масла на тест? Пусть нам скажут, что мы все залили к себе в двигатели?
Думаю всем нам было бы интересно посмотреть результаты экпертизы.
Вот ссылка http://bmwservice.livejournal.com/19759.html