Да мне просто недавно в рофльфе меняли рулевые тяги, не пойму так же руль крутится иль тяжелее. Еще правда после этого появилось биение в руль при торможении, но думаю диски наверное перегрел может, в рольф подьехал скали мы все хорошо сделали, давайте проточим вам диски )
Да поповоду руля чет не могу понять уже попривык... Мама вроде сказала тяжелее стал крутиться, когда в ямку попадаеш тоже вруль отдает, но вроде это в норме ?
кроче я купил новый датчик выключения гур ... поставил крутиться начал нормально руль ... потом поставил машину на 15 мин поехал и вот снова он туго крутиться начал!!!!!!!... и я заметил после разбора и сбора гура ... руль начал нормально крутиться а спустя какое то время руль сново начинал крутиться туго!!! ... и жужание в салоне слышно как гур жужит !!!!
Как с этим бороться помогите!!!!!! .... я уже машину месяц не трогал ждал клапан гура ... как клапан посталвил изменения 0!!!!!!
На Ауте руль сам посебе не легок, на других машинах на мой взгляд легче. Еще может зависеть от размера резины и давления вней.А сильное жужание это признак износа либо работа под нагрузкой. У меня на УАЗике жужит как зверь, а крутится в несколько раз легче чем на Ауте
вот вчера я разбирал инасос ... промывал редукционный клапан поменял пружинку не на родную .. врде чуть легче стало ... но далеко до идеала.... на днях хочу сделать преспособление для проверки давления в системе... и узнать какое давление будет создаваться..... я грешу на данный момент на редукционный клапан посколько когда я до клапана добрался, пружинка которая зажимала клапан была исчесана об метал видно в местах которыми она прижимала ...
я так думаю вся стружка которая счесалась с пружинки забилась в дерукционном клапане ...
отжужания я избавился ... Mannol Dexron III как и Mannol Dexron II предназначены для АКПП так что разници никакой... с рейкой... по моему врятли что она ... все начиналось с насоса ... я его перегрел когда дрифтил %( ...