Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL

RedRed · 30.04.2018, 20:04

Цитата:

Сообщение от DSW

Ну дверь то по любому должна открываться от ключа и открыть можно, а вот если на капоте стоят эл. замки и акб сдох, то надо уметь открывать.

Всегда был уверен, что АКБ необходимо менять через 3-4 года, не реже (если нет возможности для его квалифицированной диагностики и восстановления). Лишний раз убедился в правоте данного подхода. АКБ Furukava FB Super Nova 75d23l 2014 года рождения сдох вчера, благополучно пережив зиму, а ЭМЗ капота закис в закрытом состоянии.

Почти сутки мучений, поиски аварийного шнурка (см. здесь). Заменил на Атлас (68Ач ASIA 230х172х220мм 600А О/П н.кр MF85D23F). Начал тестирование.

mac-mac · 30.04.2018, 20:59

@RedRed, тут больше от нагрузки и режима эксплуатации зависит. Короткие получасовые поездки или два часа по трассе... У меня на пятнадцатилетнем дизельном Гольфе 2 стоял оригинальный Хоппеке, которого только в морозы не хватало, чтобы стартер нужную скорость набрал. Поездки в основном были дольше часа. А вот у приятеля до работы 15 минут — заряжал аккумулятор раз в несколько месяцев. Так что и ваш, может быть, можно было просто зарядить...

YuginZ · 30.04.2018, 21:05

Да , замерить бы утечку тока . У меня 90 mA + поездки раз в неделю , поэтому АКБ дохнут , меняю раз в два года .
Это при сопутствующей зарядке стационарно , раз в полтора месяца .

Михаил212 · 13.06.2018, 21:54

Подскажите, синии АКБ Panasonic 100D23L сколько ампер /часов?

-КОТ- · 14.06.2018, 08:23

Цитата:

Сообщение от Михаил212

Подскажите, синии АКБ Panasonic 100D23L сколько ампер /часов?

гугл говорит 75

Vit_by · 20.07.2018, 23:59

Подскажите, это аккумулятор?
Машина последнее время по нескольку дней в гараже стоит.
2.4 2008 г. Аккумулятор родной еще.

Сегодня завелся, но стартер крутился чуть дольше.
Прокатился до магазина пару километров и второй раз завелся как обычно. Потом еще немного проехал. Пытаюсь завестись - лампочки на приборке загораются как обычно, но никакой реакции стартера. Второй раз - то же самое. На третий - стартер заработал и неохотно завелась, при этом на секунду выскочила и пропала надпись SRS Service required (больше не появлялась).

Еще несколько раз заводилась без проблем на горячую.
Постояла пару часов - опять как-то неохотно завелась.

FeltseR · 21.07.2018, 08:45

@Vit_by, я всегда минусовую клемму снимаю с АКБ когда авто стоит два и больше дней. Это предотвращает от саморазряда, к тому же блок блютус может кушать энергию. Это первый момент.

Второй момент - Ваша АКБ уже в престарелом возрасте, у меня родная АКБ через 9 лет скончалась. Проверь те нагрузочной вилкой в автомагазине свой АКБ, если меньше 9-10 В при нагрузке, то это повод к зиме подбирать новый АКБ. Также можно самому мультиметром проверить напряжение при нагрузке (когда крутит стартер во время запуска двигателя).

Vit_by · 26.07.2018, 14:08

Нет в Минске в продаже ни Фуркавы ни Медалиста.
Активно продвигают TAB /Topla.
Насмотрелся 2 варианта в нашем размере
Габариты (Д*Ш*В), мм232x173x225.
TAB Polar S JIS 65An- Кальциевый 65 Ач,
TAB Magic Stop&Go Asia EFB 60 JR. 60 Ач.
Efb, конечно дороже, но совсем не критично, т.е. Можно разницей в цене пренебречь. Слышал где-то, что такие аккумуляторы на авто без стоп&го не очень, т.к. у них система заряда на ефб заточена, а у нас -нет. Мол, будет неправильно заряжаться. По моему, не очень на правду похоже.

Сейчас, в связи с тем, что работаю и живу возле метро и недалеко, поездки в основном по выходным летом на дачу - 30 км в одну сторону. Зимой почти так же. Соответственно, критичен низкий саморазряд. Машина может и 2 недели простоять.

Стоит ли брать Tab, и если да, который из двух?

igkkrsk · 27.07.2018, 07:29

@Vit_by, в этот размер посмотрите Topla Top JIS 65 Ач, те же характеристики, что и у TAB Polar S JIS 65 Ач только дешевле. На вторую машину в семье в этом году купил Topla. Выбирал по отзывам и тестам, морозов еще видел.

Yabka · 29.07.2018, 17:30

Цитата:

Сообщение от igkkrsk

@Vit_by, в этот размер посмотрите Topla Top JIS 65 Ач, те же характеристики, что и у TAB Polar S JIS 65 Ач только дешевле. На вторую машину в семье в этом году купил Topla. Выбирал по отзывам и тестам, морозов еще видел.

Есть небольшой нюанс: у аккумуляторов Topla Top много тонких пластин, что даёт высокие пусковые токи. НО ПРИ ГЛУБОКОМ РАЗРЯДЕ очень высок шанс сразу попрощаться с батареей, пластины отламывает сульфатом.
По этому если есть долгие простои авто (неделя и больше) с включенной сигналкой (особенно шерхан) очень рекомендую смотреть на другие аккумуляторы.
TABов в России тестили мало, но за рубежом они часто встречаются недоформованными.

Yabka · 29.07.2018, 17:53

Цитата:

Сообщение от Vit_by

Нет в Минске в продаже ни Фуркавы ни Медалиста.
Активно продвигают TAB /Topla.
Насмотрелся 2 варианта в нашем размере
Габариты (Д*Ш*В), мм232x173x225.
TAB Polar S JIS 65An- Кальциевый 65 Ач,
TAB Magic Stop&Go Asia EFB 60 JR. 60 Ач.
Efb, конечно дороже, но совсем не критично, т.е. Можно разницей в цене пренебречь. Слышал где-то, что такие аккумуляторы на авто без стоп&го не очень, т.к. у них система заряда на ефб заточена, а у нас -нет. Мол, будет неправильно заряжаться. По моему, не очень на правду похоже.

Сейчас, в связи с тем, что работаю и живу возле метро и недалеко, поездки в основном по выходным летом на дачу - 30 км в одну сторону. Зимой почти так же. Соответственно, критичен низкий саморазряд. Машина может и 2 недели простоять.

Стоит ли брать Tab, и если да, который из двух?

Если верить рекламным постам TAB то их stop&go как раз имеет более толстые пластины и менее склонен к резкой деградации при глубоких разрядах.

Если смотреть на показатель саморазряда, то лучше всего AGM аккумуляторы (не путать с GEL, их вообще никуда ставить не рекомендую). В качестве стартерных AGM огонь: токи холодной прокрутки огромны, заряд принимают на ура (что важно при коротких пробегах). Есть единственный минус - электролита (точнее воды, начальная плотность электролита выше) в них меньше чем в обычных жидкостных. Значит они быстрее сохнут. Как вариант или с некоторой периодичностью добавлять воды или убирать из под капота.

Yabka · 29.07.2018, 18:06

Про неправильный заряд... Замерьте напряжение на клеммах аккумулятора на холостых и под нагрузкой (желательно чтоб АКБ был заряжен), потом смотрите зарядное напряжение выбранного аккумулятора (для ТАБа start&go это 14,6В). Если зарядное напряжение значительно ниже (разница больше 2 десятых вольта) аккумулятор будет постоянно не дозаряжаться, если больше, то будет кипеть.

Fadfaw · 08.08.2018, 11:08

здравствуйте. почитал тему, но так и не понял до конца, что же поставить лучше для морозов в -30? есть ли смысл уходить от Фурукавы и хватит ли его не самых высоких ёмкости и пускового тока на зиму? не увидел особо примеров использования аккумов с ёмкостью больше 75А - это опасно для авто или просто не рентабельно? и почему бош/варта не рекомендуют для наших морозов?

Shadow_asu · 08.08.2018, 11:22

Цитата:

Сообщение от Fadfaw

здравствуйте. почитал тему, но так и не понял до конца, что же поставить лучше для морозов в -30? есть ли смысл уходить от Фурукавы и хватит ли его не самых высоких ёмкости и пускового тока на зиму? не увидел особо примеров использования аккумов с ёмкостью больше 75А - это опасно для авто или просто не рентабельно? и почему бош/варта не рекомендуют для наших морозов?

Доброго дня. Поставил FURUKAWA BATTERY 9000 85D23L "полет" отличный, в морозы все хорошо заводит. Этой зимой пережили -54С. Советую.

Kalalay · 10.08.2018, 08:43

Народ , а если производителя Mutlu, то какой нужно брать, чтобы подошел ?