[sNeG]

В каких цифрах, что сказать?
tt- сколько стоит чистка незнаю, цены везде разные, попробуй сначала раскоксовку. А если снимать кольца то лучше уж поменять я думаю.

[Dj_Plus]

а что вообще такое раскоксовка???

[sNeG]

http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/

[AleKS@ndR]

Кстати почему практически не кто не льет оригинальное масло, я сам не давно взял Airtrek и залил туда Масло MITSUBISHI DiaQueen Super 5W20 SL, так как оно специально для GDI двигателей. Не ужели оно на столько плохое??

[tt1488]

Сообщение от AleKS@ndR

Кстати почему практически не кто не льет оригинальное масло, я сам не давно взял Airtrek и залил туда Масло MITSUBISHI DiaQueen Super 5W20 SL, так как оно специально для GDI двигателей. Не ужели оно на столько плохое??

Вспомни поговорку Генри Форда, и сразу поймешь почему никто оригинальные масла не льет
Кстати если уж лить то SM)
И еще W 20 мне точно не пойдет, у нас жара под 40гр. W40 самое оно. И вобще, у нас Россия, наврядли Японцы обращали внимание на наши климатические условия при создании своего масла.

[sNeG]

ПРавильно, климат то разный, но многие льют 5W-30 оригинальное и ниче

[tt1488]

Сообщение от sNeG

ПРавильно, климат то разный, но многие льют 5W-30 оригинальное и ниче

Большинство Только нужно учитывать, что 5/30 (для Аиртрека) допуск для Японии с ее климатом, не забывайте об этом!
Для наших условий 5/40 самое оно, на зиму можно и 0/... или 5/...

[Dj_Plus]

sNeG на СТО делают раскоксовку без "вскрытия"??? и где купить МЛ-202, сегодня прокатился по мгазинам не нашел правда не во всех был...

[sNeG]

Сообщение от tt1488

Большинство Только нужно учитывать, что 5/30 (для Аиртрека) допуск для Японии с ее климатом, не забывайте об этом!
Для наших условий 5/40 самое оно, на зиму можно и 0/... или 5/...

Нет, 5-30 оно и в африке 5-30, его рекомендует лить митсу (именно 30 и 20)
Другое дело что в оригинале оно минеральное, а для нашего климата лучше синтетику

[tt1488]

Сообщение от sNeG

Нет, 5-30 оно и в африке 5-30, его рекомендует лить митсу (именно 30 и 20)
Другое дело что в оригинале оно минеральное, а для нашего климата лучше синтетику

Ну ты же понимаешь что на масле W20 машину при температуре среды +40 эксплуатировать уже только на свой страх и риск) Я не спорю она и после 10000 может не подавать признаки, но износ ЦПГ будет присутствовать уже в большей степени нежели при езде на масле подходящем по параметрам среды.
Ксатати нужно еще и на сравнительные тесты смотреть, у кого то температура по SAE идет по верхней границе и тогда W30 нам подходит, а у кого то по нижней, считай уже нет)
А если честно я не думаю что по настоящее время Японцы льют минералку, т.к. это прошлый век, и класс качества самый низкий, да и зисирает она движок здорово.

[sNeG]

у них минералка зачастую лучше нашей синтетики

[tt1488]

Минералка она и есть минералка, не ты, ни я, низачто не залили бы минералку не так ли?

[sNeG]

Сообщение от tt1488

Минералка она и есть минералка, не ты, ни я, низачто не залили бы минералку не так ли?

Почему нет, я бы залил, если бы не морозы за -40

[Dj_Plus]

сегодня заехал на очередное СТО, там сказали что раскоксовка это фигня для объема 2,4 там ничего говорят не накоксовывается...%) что думаете по этому поводу?
когда попросил почистить этот самый фильтрик в ТНВД они тоже не стали делать, говорят что бояться нарушить чего т... что думаете? самому не опасно туда лезть?

[AleKS@ndR]

Сообщение от tt1488

Вспомни поговорку Генри Форда, и сразу поймешь почему никто оригинальные масла не льет
Кстати если уж лить то SM)
И еще W 20 мне точно не пойдет, у нас жара под 40гр. W40 самое оно. И вобще, у нас Россия, наврядли Японцы обращали внимание на наши климатические условия при создании своего масла.

Поговорку Генри Форда не когда не слышал.
На счет жары согласен, сейчас где-то 40 градусов.
Вижу у тебя Трек такой же как и у меня, что за масло льешь в свой??? И какой пробег у тебя???