Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Я когда заехал на тонировку мне мастер сразу сказал что на xl и на лансере x нада подклеивать чтото чтоб не царапать пленку ну я развел плечами сказал нада значит клей ну все супер ничего не царапается ровно 100$ за всю тонировку с подклейкой
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
А кто какой пленкой тонировал передние боковые стекла!
Интересует вариант подбора точного оттенка пленки для точного соответсвия с заводской тонировкой задних дверей которая идет с завода.
Считаю что двери должны либо затонированы все либо нет... вариант задние тонированные передние нет меня очень сильно смушет...
кстати сразу еще вопрос как к тонировке гайцы относяться?? по закону боковые стекла должны пропускать 70% света...
но ни как не могу понять маркировку пленок 10% 20% 30% это парметр пропускаемого света или задерженного...
Если исходить из того что пленка 10 темнее, а 30 светлее, выходит что в допуски по ГОСТУ даже самая светлая пленка 35 не прокатит...
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от loysha
А кто какой пленкой тонировал передние боковые стекла!
Интересует вариант подбора точного оттенка пленки для точного соответсвия с заводской тонировкой задних дверей которая идет с завода.
Считаю что двери должны либо затонированы все либо нет... вариант задние тонированные передние нет меня очень сильно смушет...
кстати сразу еще вопрос как к тонировке гайцы относяться?? по закону боковые стекла должны пропускать 70% света...
но ни как не могу понять маркировку пленок 10% 20% 30% это парметр пропускаемого света или задерженного...
Если исходить из того что пленка 10 темнее, а 30 светлее, выходит что в допуски по ГОСТУ даже самая светлая пленка 35 не прокатит...
Мне у дилера сказали, что заводская сзади около 18, т.е. если тонируешь передние 20-кой, то должно быть нормально. А гайцы не имеют права штрафовать тебя за тонировку, если у тебя талон техосмотра есть. Только вот при техосмотре и придётся заплатить за тонировку. А тонировать с соблюдением ГОСТА смысла нет. У нас наверное боковые и затонированы под 70% с завода.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Заказал уплотнитнители от Грандиса (два левых задних) в Ексисте. Привезли недели за три. Цена - около 900 рубл.
Ппротонировал передние стекла с заменой уплотнителей. Пленка - 20-ка.
Делал в Автосектюрити, цена вопроса - 2000 рубл.
Вроде все ок, претензий пока нет.
Как смотрится - мне нравится (чуть-чуть светлее чем задние штатные).
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от Джон
Заказал уплотнитнители от Грандиса (два левых задних) в Ексисте. Привезли недели за три. Цена - около 900 рубл.
Ппротонировал передние стекла с заменой уплотнителей. Пленка - 20-ка.
Делал в Автосектюрити, цена вопроса - 2000 рубл.
Вроде все ок, претензий пока нет.
Как смотрится - мне нравится (чуть-чуть светлее чем задние штатные).
подскажите номерок уплотнителей для заказа на Exist
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от Odin
Мне у дилера сказали, что заводская сзади около 18, т.е. если тонируешь передние 20-кой, то должно быть нормально. А гайцы не имеют права штрафовать тебя за тонировку, если у тебя талон техосмотра есть. Только вот при техосмотре и придётся заплатить за тонировку. А тонировать с соблюдением ГОСТА смысла нет. У нас наверное боковые и затонированы под 70% с завода.
По-моему вы неправы. Читал в нете, что можно штрафовать и за тонировку. Только надо светопропускание проверить прибором на стационарном посту и выписать штраф 100 рублей или предупреждение. Если сам сдираешь тонировку, то штраф не выписывается. А вот изымать талон техосмотра или права нельзя.
Кстати, если бы это знал, то год назад, когда у меня за тонировку отобрали техосмотр жалобу бы на мента накатал бы )).
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
на меган клеил люмар,на хл сонакс обе американки,делал в одном и томже месте.а по госту любая непрокатит,посмотрим чего после нового года будет,а без тонировки как в аквариуме сам первые дни офигевал
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC - продан, TOUAREG - сейчас
Сообщений: 767
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey
на меган клеил люмар,на хл сонакс обе американки,делал в одном и томже месте.а по госту любая непрокатит,посмотрим чего после нового года будет,а без тонировки как в аквариуме сам первые дни офигевал
После НГ, ничего в КОАП по тонировке не меняется, штраф 100р.(край)
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
Если гайцы имеют приборчик, то да, имеют право оштрафовать. Я просто умолчал об этом, т.к. не только у гайцев на дороге его нет, но и в пунктах прохождения техосмотра в которых я был.
Ответ: Незаводская тонировка: как бороться с царапинами от "уплотнителей".
сделал я себе тонировку в симферополе у од "newавто". на предложение заказать уплотнители от грандиса, ответили предложением сделать флокирование, ладно. стоис сия услуга 200 грив (40 $), но только уплотнители, перед установкой обратно должны просохнуть ок 6-8 часов. делал 26.12 и оставил уплотнители на праздники у од. мой совет не срезать уплотнитель с концами и ездить без оного: очень шумно стало и поддувает из щелей. сама тонировка: пленка CPFilmsXAP20NSRPS-20% серебристая и зеркальная, все стекла смотрятся одинаково и красиво. цена вопроса: флок 200 грн (40$), пленка 3 м^2 186.27 грн (ок 37$), работа 711.73 грн (ок 140$) + тех мойка 10 грн. итого 1108 грн (почти 220$). моя цель достигнута: имею нормальную тонировку (хотя время покажет) и из нутри все хорошо видно. очень веселят наглухо затанированные дамы, сдающие назад в темное время суток, и с опущенными стеклами, чтоб видно было куда сдавать.
Как считаете уважаемые одноклубники, стОит ли тонироваться сейчас (в связи с отрицательными температурами боюсь некачественно прилипнет пленка) или дождаться лета?