Outlander XL или Renault Koleos

Dima1971 · 10.11.2008, 11:54

Если бы я выбирал и мне не понравился бы Хл, я бы купил за такие же деньги Х-Трейл 2.5... Но купить за такие же деньги Колеос? бр.. видимо действительнот приоритеты у нас с владельцами Калосов разные.
Боже ж мой за эти ж деньги и РАФик 2.4 и Ц-РВ 2.4, не говоря уж об Х-Трейле 2.5! Я имеею ввиду диапазон цен от 1 млн. руб. до 1.1 млн. - если уж кто миллион нашел то еще 50-100 тыс. не проблема.
А тут еще Туксон V6 2.7 в максималке, дешевле не менее чем на 100-120 тыс рэ!

Но Калос!!!! ЖЖуть... Просто цена неконкурентна, дизайн уж совсем на любителя (просто некрасивая машина. В чем убедился на тест-драйве и в салоне, да и по фото сразу видно - уродлив). И самое главное, эту начинку можно купить в более приличном кузове от Ниссан за те же примерно деньги, причем собрано это будет в Японии.
Какой то выкидыш маркетинговой службы Рено.

kolonin_sergey · 10.11.2008, 15:51

Дима твое японское качество уже не то что раньше,так что кроме внешнего вида др.упреков я не вижу,а потом мы все после таких выражений говорим что у нас все обьективно и мы не ругаем др.авто.если каждый по разу здесь друг за другом поругает колеос,то тема есче года 2жить будет. И нам веселее,да и не поймем мы никак.почему?другие люди покупают колеос.траил.ведь авто лучше.,

I62 · 10.11.2008, 16:08

Какой автомобиль послужил донором электроусилителя руля для Колеоса? Например, черезвычайно утомительно управлять Кашкаем (а вроде бы частично он был донором для Колеоса) на скоростях от 120 км/ч и выше - машину постоянно приходится ловить в около нулевой зоне.

Shpunt · 10.11.2008, 16:13

Так происходит на любой машине с электроусилителем. кому-то он нравится. кому-то нет.

kolonin_sergey · 10.11.2008, 17:06

Я незнаю ,ездил на мегане,после него привыкал к хл,у меня проблем с эл.усилителем не было,темболее он тяжелеет на скорости в отличии от нашей приоры где он постояно легкий,проблема больше раздута,хотя я на кашкае не ездил и про него не говорю,а эл.усь мне лично нравиться и ездил я с ним далеко за 160 без проблем.

Shpunt · 10.11.2008, 17:13

зато с электроусилителем приятнее ездить по бездорожью. (а вот на XL - то и дело наровит выскочить из рук на любой кочке)

skystar · 10.11.2008, 17:31

Колеос однозначно достойный автомобиль. Не пойму что тут мечут кал. Не лучше и не хуже других одноклассников. То что кореец скорее плюс, чем минус, японцы перебарщивают с экономией на всем и на вся - корея компенсирует лишние затраты на производство недорогой рабочей силой. Даже складывается ощущение, что этот топик - попытка затолкать в грязь вероятного противника - типа холодной войны. Был бы он реально хуже - топ был бы снисходительный, без ярости и маниакальности. ИМХО, конечно же.

kolonin_sergey · 10.11.2008, 19:11

Наконец то есче обьективное мнение без ругани и по делу.

genkar · 10.11.2008, 19:12

А знаете,что-бы поменять положение спинки на заднем ряду в Колеос,надо чуть ли не выйти из машины.Вытяжное кольцо(!) регулировки аккурат у тебя за затылком!Эргономический бред.И такой бред начинается от средних стоек до кончика багажника.Вот скажите,куда нормальные люди при наличии потолка вешают лампочку?На потолок,скажите вы.Ошибаетесь.На стенку,и чем ближе к полу,тем лучше.Рассуждая здраво,я тоже искал ее на потолке,а нашли,сами поняли где.Реакция манагера и моя была одинаковой-мы оба пожали плечами.Только он смущенно,а я недоуменно.Непосильной задачей оказалось достать предмет из багажника в районе спинки сидений.Борт закрыт-упираешся животом(попутно стирая грязь),борт открыт-ты на 0,5 м дальше от цели.Правильно,в XL тоже не достанешь,но размеры багажников то существенно разные!Столики-это отдельная песня и синяк на коленке.Мой рост-187 см,вес-90 кг.Сажусь за руль,настраиваю под себя,а потом сажусь за собой.Сконцентрировавшись на том,что-бы не впаяться головой при посадке,со всего маху бухаюсь коленкой об заботливо спрятанный под пленку столик.И все,дальше ни как,застрял.Абсолютно бесценный "доп",который сожрал последние сантиметры полезного места.

I62 · 10.11.2008, 19:19

У нас в семье 2 машинки C-Crosser и Кашкай. Так вот на C-Crosser когда едешь по МБК со скоростью 120-140 руль можно держать одной рукой и не надо постоянно подруливать. На Кашкае приходится постоянно подруливать, причем руль действительно тяжелеет с ростом скорости, но информации на нем - ноль. А постоянное подруливание вызывает неприятные ощущения в мышцах рук.

crawler · 10.11.2008, 19:25

Вчера добрался до оф. дилера «Рено» (проходил ТО на папиковом Symbole) и посмотрел Колеос. Понравилось безоговорочно размещение запаски в скрытой нише багажника! Как бывший реновод (в течение 5 лет симбол, меган) могу сказать, что Колеос не купил бы - нет больше доверия ромбику. Думаю, что счастливые обладатели Колеос неизбежно столкнуться с проблемами часто ломающейся подвески и грохотом деталей обшивки салона, и как следствие удручающе низким качеством сервиса у оф.дилеров, ухудшающимся и дорожающим с каждым годом (для примера ТО-1 на доступный и недорогой симбол 6 тыс.руб. – три года назад было 3,5 тыс.руб.). Покупка данного автомобиля, на мой взгляд, обусловлена только эмоциями – понравилась машина. Разумный расчет + опыт эксплуатации рено отвадил меня от приобретения Колеоса. Еще раз был повод порадоваться за свой XL.

tolivan · 10.11.2008, 20:20

Цитата:

Сообщение от Shpunt

зато с электроусилителем приятнее ездить по бездорожью. (а вот на XL - то и дело наровит выскочить из рук на любой кочке)

Зачем врешь то?

Не знаю что у тебя там выскакивает... у меня все отлично, летом по пересеченке ездил, жестко - ДА. Но с рулем все в поряде.

Между прочит у XL рулевое настроено на 5+

Насколько я в этом вопросе придирчивый, претензий не имею абсолютно

Тяжеловастенький, информативный на 100% - лучше сложно придумать

Shpunt · 10.11.2008, 20:25

Вырывает руль из рук на кочках у XL. Вырывает - "как ни крути". (руль очень чувствителен к неровностям. впрочем как и короткоходная подвеска. любой бугорок - оказывается "в заднице")

crawler · 10.11.2008, 20:29

А как замечательно гремит с первого дня эксплуатации это электроусиленное рулевое управление на рено-меган! Зайдите на форум мегановодов и почитайте! Я в XL первых несколько дней не мог нарадоваться - нихрена не гремит! нигде!! Только очки в очешнике брякают и все!

MikeAndOne · 10.11.2008, 22:13

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Вырывает руль из рук на кочках у XL. Вырывает - "как ни крути". (руль очень чувствителен к неровностям. впрочем как и короткоходная подвеска. любой бугорок - оказывается "в заднице")

А откуда вообще информация, что она короткоходная? И насколько же именно? В сравнении с какими овощами? Постоянно пересаживаюсь с Мазды-6 и ощущаю ее на XL более длинноходной. Ошибаюсь?