[A.SH.]

Сообщение от kiiit

какие всёж свечи лучше поставить на ТО 60?

1.Стребовать с дилера (получить бесплатно) свои оригинальные свечи и поставить их на ТО-60.
2. Купить оригинал в приличном магазе за $12x4 и поставить на ТО-60.

[kiiit]

Сообщение от A.SH.

1.Стребовать с дилера (получить бесплатно) свои оригинальные свечи и поставить их на ТО-60.
2. Купить оригинал в приличном магазе за $12x4 и поставить на ТО-60.

позвонил дилеру, говорит что авто приходят с разными свечами и решение о замене принимает мастер при прохождении ТО-30. старые свечи мне возвращались, но вот какие они были - хоть убейте не помню...

про какие конкретно свечи Вы говорите? их производитель и марка?

[A.SH.]

kiiit
На заводе ставят FR5EI (NGK). Так что их можно поставить назад, если они в хорошем состоянии и кататься дальше. Кстати, свеча BKR6E-11 - это свеча от 9-го Ланса. Она более "холодная" и поэтому с ней возникли проблемы.

[Sju]

Сообщение от A.SH.

kiiit
На заводе ставят FR5EI (NGK). Так что их можно поставить назад, если они в хорошем состоянии и кататься дальше. Кстати, свеча BKR6E-11 - это свеча от 9-го Ланса. Она более "холодная" и поэтому с ней возникли проблемы.

Это только подтверждает мою теорию, что механики "поколдовали", махнув знакомому на Лансере. Но. Более холодная свеча не вызовет проблем с запуском. В нормальном состоянии. Она просто конструктивно такая, что для ЕВРО-4 при одной плохой заправке убьется в момент. Да и зазор там больше 1.1 против рекомендованного 0.8. А это значит, что эта свеча более чувствительна к напряжению. Вот и все.

[A.SH.]

Sju
Проверил несколько движков ММС по КАПСу, где Мицу ставит медь и иридий/платину. Картина везде одинаковая: иридий - зазор 0,8 мм, медь - 1.1мм.
Пример Ланс-9 1.6:
IFR6S (ngk), SK20PR-A8 (denso) - зазор 0.8
BKR6E-11(ngk), K20PR-U11(denso) - зазор 1.1 мм

Так что медный вариант для Аута: BKR5E-11(ngk), K16PR-U11(denso)

[Sju]

Сообщение от A.SH.

Sju
Проверил несколько движков ММС по КАПСу, где Мицу ставит медь и иридий/платину. Картина везде одинаковая: иридий - зазор 0,8 мм, медь - 1.1мм.
Пример Ланс-9 1.6:
IFR6S (ngk), SK20PR-A8 (denso) - зазор 0.8
BKR6E-11(ngk), K20PR-U11(denso) - зазор 1.1 мм

Так что медный вариант для Аута: BKR5E-11(ngk), K16PR-U11(denso)

Это конечно очень интересные результаты для размышления. Но, сразу возникло некоторые вопросы.

1. Исходя из физики процесса, 1.1 иридий, и 0.8 медь я могу понять. Но вот наоборот - как то странно получается. Если только сопротивление на меди ниже заметно.

2. Не очень все таки ясно с тепловым режимом.
На 1.6 от Hyundai, что по сути является "продвинутой" версией двигателя 1.6 Лансера 9, по NGK везде стояла пятерка. Хотя по всем основным характеристикам двигатели очень и очень близки.

3. Почему все-таки сайт NGK выдает иридиевую шестерку для нашего двигателя, причем почему то с 2008 г.

Самому стыдно, столько вопросов....