[Станис]

Сообщение от O.K.

Думаю, можно проверить, а в датчиках ли вообще дело, может есть какое-то замыкание в цепи или на массу (неполное), или еще куда в проводке до датчиков. Для этого при включенном зажигании надо отсоединить разъем от первого (основного) датчика. Стрелка должна упасть в ноль, т.к. цепь будет разорвана. Если будет чего-то показывать (твоих 3/4, или меньше), то датчики можно не смотреть, дело не в них, тогда искать замыкание.

Где ты раньше был блин????))))) Я вобщем сегодня на работу не пошел, проделал огромную работу, позже все напишу подробно, просто сегодня не хочется уже, устал.... Вобщем я сам понял уже, да и электрик приходил, сказал, что дело не в датчиках, а скорее всего замыкает где-то... Позже даже несколько фоток выложу, зафоткал немного... Разобрал блин пол-машины, включая щиток приборов (все до стрелочки разобрал))))) Короче результата НОЛЬ!!!!!!

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

Сообщение от Александр019

Предлагаю ещё рассмотреть влияние Луны.

Думаю тут Павел Глоба может помочь))) Это должно быть в его компетенции...

---------- Добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

А где можно схему скачать? Электрик мой, без схемы, говорит, что знает так же как и я))) Вобщем схему надо желательно всей проводки... и щитка приборов !!! Где можно найти????

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:46 ----------

Сообщение от ystkam

Японцы просто так ничего не делают. Единственный вариант что русские ремонтниги выкинули "заненадобностью".

А вообще да, у меня машина была навернута в японии до нельзя: Куча проводов под сидениями, куча дырочек всяких, не видимых на первый взгляд, на бвмперах, порогах много дырок, значит там обвеы стояли... Вобщем скорее всего во Владике ее ободрали всю.... И ободрали как говорится " чисто по-русски". Косяки до сих пор всплывают!!!

[O.K.]

Сообщение от Александр019

Предлагаю ещё рассмотреть влияние Луны.

Да, на первый взгляд, можно предположить наличие приливной силы из-за действия гравитационного притяжения Луны, и, как следствие, локальное поднятие уровня топлива в баке, приводящее к погрешности измерения уровня топлива. Но приливная сила возникает только в неоднородном гравитационном поле, т.е. в результате разницы сил гравитационного притяжения на противоположных сторонах бензобака. Учитывая, что сила гравитационного притяжения обратно пропорциональная квадрату расстояния, и что расстояние до Луны примерно 385000 км, а размер бака менее 1,5 м, то изменение гравитационной силы составит менее миллионной доли процента. В то же время погрешность стрелочного прибора измерителя, как равно и датчиков, всяко больше 10%. Таким образом в нашем случае влиянием Луны можно пренебречь.

[Станис]

Спасибо!!!! Вы мне очень помогли))) Там, луна не знает случайно где схемы взять?)))

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:07 ----------

Очень нужна схема щитка приборов!!!! Помогите кто чем может)))

[ystkam]

Сообщение от O.K.

Да, на первый взгляд, можно предположить наличие приливной силы из-за действия гравитационного притяжения Луны, и, как следствие, локальное поднятие уровня топлива в баке, приводящее к погрешности измерения уровня топлива. Но приливная сила возникает только в неоднородном гравитационном поле, т.е. в результате разницы сил гравитационного притяжения на противоположных сторонах бензобака. Учитывая, что сила гравитационного притяжения обратно пропорциональная квадрату расстояния, и что расстояние до Луны примерно 385000 км, а размер бака менее 1,5 м, то изменение гравитационной силы составит менее миллионной доли процента. В то же время погрешность стрелочного прибора измерителя, как равно и датчиков, всяко больше 10%. Таким образом в нашем случае влиянием Луны можно пренебречь.

Круто!

[Станис]

вобщем дело было так: скинул сначала разъемы с обоих датчиков, и поставил туда два резистора, сначала 40ом, потом 2 по 20 ом. стрелка отконилась совсем чуть-чуть, почти незаметно. как бы уже стало понятно, что дело не в датчиках, но я все таки решил разобрать и убедиться на снятых.... результаты шевеления поплавков ни к чему не привели, все то же самое. если полный, то показывает полный, если 3\4, то показывает 3\4, если меньше 3\4, то все равно 3\4. Отсоединил потом, вытащил сами датчик, замерил сопротивление... на обоих одинаковое, примерно от 0 до 55Ом. Потом стал подключать по одному датчику и смотреть на стрелку, результата 0, стрелка как была, так и осталась! Думал думал что еще посмотреть, и надумал разобрать панель))) Разобрал... Оказвлось чтобы добраться до датчика топлива, нужно разобрать весь щиток приборов до последнего винтика. Но оказалось все не так сложно, япошкам спасибо... Это не на девятке нашей разбирать... Смотрел смотрел на это все разобранное хозяйство, и ничего криминального не нашел. Тут неожиданно закончилось вдруг пиво, пришлось сбегать еще, заодно зашел к знакомому очень хорошему электрику, и позвал его пиво пить)))) в гараж))) От этого он отказать не смог, и через какое-то время пришел! Полазил с тестером, потыкал везде и заявил, КЗ. Говорит полюбому где-то коротыш. Говорит нужна схема, чтобы более крнкретно установить где он.

[Станис]

Кому не очень трудно, отсоедините пожалуйста на своей машине разъем главный, который на бензонасос идет. Упадет стрелка в 0 или останется на прежнем уровне? Только нужно чтобы машина 4WD была

[sNeG]

ДАк иди по проводу от датчика и смотри где он замыкает, зачем схема? он идет по левому порогу в панель потом под панелью к щитку приборов. Так что вероятность 90% что коротыш в пороге до панели

[Станис]

есть вероятность что он между двух датчиков, по крайней мере тетер так показывает. но чтобы точно знать нужна схема...

[knives]

А ты, я смотрю, дальше меня продвинулся в деле разбирания панели ))
Значит, как и предполагалось - КЗ.
Тогда, на самом деле, наиболее вероятное место - под порогом.
А проводку между датчиками нельзя прозвонить тупо? Она при отсоединенных датчиках должна показывать разрыв цепи.

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:57 ----------

Сообщение от sNeG

В разделе библиотека есть схемы аута и трека. Но я и так вам могу сказать что там прямая связь между датчиком и стрелкой

Есть вполне отличная от 0 вероятность, что я подслеповат а в добавок еще и дурак, но почему то я не нашел схемы.

[Станис]

Сообщение от knives

А ты, я смотрю, дальше меня продвинулся в деле разбирания панели ))
Значит, как и предполагалось - КЗ.
Тогда, на самом деле, наиболее вероятное место - под порогом.
А проводку между датчиками нельзя прозвонить тупо? Она при отсоединенных датчиках должна показывать разрыв цепи.

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:57 ----------


Есть вполне отличная от 0 вероятность, что я подслеповат а в добавок еще и дурак, но почему то я не нашел схемы.

схему тоже не нашел, говорят сайт типа на реконструкции...
А по поводу "при отсоединенных датчиках должна показывать разрыв цепи. " Так вот и не так: При прозвонке отсоединенного основного датчика, показывает разрыв, т.е. ничего не показывает(это я так понимаю, хотя не понимаю в электрике...), а при прозвонке второго провода, который идет на второй датчик, показывает что-то... т.е. полный разрыв не показывает.... Это электрик прозванивал, но и я тоже что-то понял.... Он сказал, что скорее всего там..... Потом еще зачем-то сказал, что нужно схему щитка приворов. Думаю, для того, чтобы узнать какой именно провод идет в разъем для щитка, и его уже прозвонить.....

[knives]

А как соединяются датчики, не понятно? Т.е. на каждый отдельно от панели идут провода или сначала до одного, а потом от него до другого?
Хотя тут, я думаю, нам может помочь Снег.
У тебя по ходу комплектация наверченая, раз даже на руле есть переключатели.

[sNeG]

вот схема

[Станис]

не понятно ничего. можно как-то на эл-ку мне прислать?

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:15 ----------

судя по проводам они идут сначала до одного, а потом от него до другого

[knives]

Да. Схема неудобочитаемая. Разрешение слабое.
Ну если так, тогда ее и надо прозванивать. В принципе там же короткий провод должен быть, можно его извлечь и изучить.

[sNeG]

а теперь?