XL Шумоизоляция

Martin (Smolensk) · 10.12.2009, 18:08

Шумоизоляция авто за 1 день - Это 100% ХАЛТУРА! Что за 5 т.р. халтура будет халтурой, что за 50 т.р. (только за 50 обиднее)

Одна грамотная разборка\сборка авто съест порядком времени...

kolonin_sergey · 10.12.2009, 20:57

ну я тоже согласен что за 1 день никак-темболее фирмы(не часники) работают днем и вночь врятли будут делать.я за день могу тока пол укатать бомб+вибротон+сплен или все двери-это за день причем хл я знаю досканально и не один раз делал . а если авто другое то и время надо больше причем бимаст бомб укатывать очень тяжело. я когда последний раз делал(время мало было) то даже необедал тоесть с утра и до 8 вечера неотходил от авто(привык уже так)даже 3 человека врятли днем сделают если тока халтура-тоесть частично и мало слоев и пол тока вибропласт(не бомб и мп) т.к. это быстрее. про цену нескажу т.к. многим и за 20 дорого(причем 4-5 слов двери и арки 3 слоя) так что если нравится пусть делает.

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:54 ----------

Цитата:

Сообщение от dmitry1394

а при каком имеет ?

кстати если кроссер 7- месный . то это есче сложнее- я на днях с этим 3 рядом намучился его тока открутить и вытащить замучаешься.

Ninegr · 10.12.2009, 21:00

Ну все Монстры шумки убедили,сдаюсь, к том уже я к XL меньше чем за 30 косых и близко не подойду!

dmitry1394 · 11.12.2009, 00:17

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

ну я тоже согласен что за 1 день никак-темболее фирмы(не часники) работают днем и вночь врятли будут делать.я за день могу тока пол укатать бомб+вибротон+сплен или все двери-это за день причем хл я знаю досканально и не один раз делал . а если авто другое то и время надо больше причем бимаст бомб укатывать очень тяжело. я когда последний раз делал(время мало было) то даже необедал тоесть с утра и до 8 вечера неотходил от авто(привык уже так)даже 3 человека врятли днем сделают если тока халтура-тоесть частично и мало слоев и пол тока вибропласт(не бомб и мп) т.к. это быстрее. про цену нескажу т.к. многим и за 20 дорого(причем 4-5 слов двери и арки 3 слоя) так что если нравится пусть делает.

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:54 ----------

кстати если кроссер 7- месный . то это есче сложнее- я на днях с этим 3 рядом намучился его тока открутить и вытащить замучаешься.

просто мне сказали что в 2 слоя но материал лучший

kolonin_sergey · 11.12.2009, 00:25

Цитата:

Сообщение от dmitry1394

просто мне сказали что в 2 слоя но материал лучший

ну если у них нойзебастер -раньше он дорогой был .да и я незнаю на самом деле лучше он чем наш стп или нет.(лучший в россии) у стп выбор большой для разных частей авто(и почти все крупные тюнинг ателье и сервисы с ними работают.(хотя я знаю пару есче достойных наших брендов.).вы лучше узнайте что за материал .название. марка.и площадь всю покрывают? потом думать будете подойдет вам или нет.

dmitry1394 · 11.12.2009, 16:05

Цитата:

Сообщение от kolonin_sergey

ну если у них нойзебастер -раньше он дорогой был .да и я незнаю на самом деле лучше он чем наш стп или нет.(лучший в россии) у стп выбор большой для разных частей авто(и почти все крупные тюнинг ателье и сервисы с ними работают.(хотя я знаю пару есче достойных наших брендов.).вы лучше узнайте что за материал .название. марка.и площадь всю покрывают? потом думать будете подойдет вам или нет.

ОК, спасиба, позваню, отпишусь... а то ваще не понимаю ничего в материалах

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ----------

короче делают из нойсбастер, сначала сказали вибродемпфирующий слой затем, звуко-шумопоглащение, на сам материал пожизненная гарантия и на сборку салона 2 месяца. Сказали бысто потому что салон с- crossera это практически салон lanser X, и делают его(lanser X) за 6 часов пол и двери. а с-crosser подольше. Присутствовать сказали беспроблем можно. и еще вес шумки (4 двери пол с арками) 35 кг.

kolonin_sergey · 11.12.2009, 16:11

Цитата:

Сообщение от dmitry1394

ОК, спасиба, позваню, отпишусь... а то ваще не понимаю ничего в материалах

---------- Добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:36 ----------

короче делают из нойсбастер, сначала сказали вибродемпфирующий слой затем, звуко-шумопоглащение, на сам материал пожизненная гарантия и на сборку салона 2 месяца. Сказали бысто потому что салон с- crossera это практически салон lanser X, и делают его(lanser X) за 6 часов пол и двери. а с-crosser подольше. Присутствовать сказали беспроблем можно. и еще вес шумки (4 двери пол с арками) 35 кг.

ну во первых ,тогда, это- неполная шумка т.к. боковины багажника+крышу они неделают.во вторых пол не как у лансера(хотя допускаю что вам пол багажника делать небудут и умалчивают) и если пол салона с арками +двери это полная шумка-я незнаю .скорее всего это частичная шумоизоляция.если вас устраиваетто делайте т.к. тут советовать незнаю как.я ответил вам вы решайте сами.

p.s. наши на материал 20 лет дают(думаю больше ненадо например викар)

Martin (Smolensk) · 11.12.2009, 18:27

Цитата:

Сообщение от dmitry1394

Сказали бысто потому что салон с- crossera это практически салон lanser X, и делают его(lanser X) за 6 часов пол и двери.

Люди-осминоги!!!

tihiy · 12.12.2009, 20:31

Martin (Smolensk) Скажите, почему вы изолон (сплен)клеете не сплошными кускасми, а фрагментами местами с большими зазорами, при такой оклейке смыл от применения данного материала стремится к нулю. Это не вибродемфирующий материал, а легкий вспененый закрытоячеистый шумопоглатитель. Его функция отсеч часть спектра шума и именно при сплошном покрытии достигается максимальный эффект?

Mихаил · 12.12.2009, 22:34

Martin ( Смоленск )
В дополнение к прозвучавшему вопросу . То что Вы не клеете вибру на различные усилители кажется вполне резонным ( усилители всилу конструктивных особенностей не являются главным источником резонансных колебаний и потребовали бы черезмерно большого веса виброгасителя для их подавления ) . Но почему Вы не закрываете их шумоизолятом ( спленом или т.п. )? Вес последнего не вносит существенных прибавок в общий вес шумоизоляционного комплекта . Шумопоглощаюшие свойства сплена конечно важны , но пренебрегать его шумоизоляционными свойствами , разрывая сплошную площадь покрытия , ради столь незначительного выигрыша в весе ? Или Вы не считаете сплен ( и иже с ним ) шумоизолятом вовсе ?

Martin (Smolensk) · 13.12.2009, 01:11

Цитата:

Сообщение от tihiy

Martin (Smolensk) Скажите, почему вы изолон (сплен)клеете не сплошными кускасми, а фрагментами местами с большими зазорами...,

Про большие зазоры можно по подробней?! Где именно? Если из моих фотоотчётов, та на каком именно? (немного не пойму про какие зазоры речь)

Martin (Smolensk) · 13.12.2009, 12:04

Цитата:

Сообщение от tihiy

Martin (Smolensk) Скажите, почему вы изолон (сплен)клеете не сплошными кускасми, а фрагментами местами с большими зазорами, при такой оклейке смыл от применения данного материала стремится к нулю. Это не вибродемфирующий материал, а легкий вспененый закрытоячеистый шумопоглатитель. Его функция отсеч часть спектра шума и именно при сплошном покрытии достигается максимальный эффект?

Вроде разобрался про что речь! Вопрос был про крышку пятой двери... Где она была обработана Изолон 8 из фрагментов, точно повторяющих РЕЛЬЕФ поверхности.. Так вот Изолон 8 - это очень упругий материал! На рельефной поверхности (а обивка задней двери таковой и является) в местах где Изолон лежит на ребре, он с вероятностью в 100% ОТКЛЕИТСЯ!!! (причина: Упругость материала, наличие воздуха междуматериалом и поверхностью крышки, недостаточно мощная адгезия, излишняя запаылённость )
А вот когда Изолон отклеится или будет лежать (болтаться) ковриком касаясь к крышке несколькими точками, то вот тогда самое время вспомнить о цитирую: Его функции отсеч часть спектра шума и именно при сплошном покрытии достигается максимальный эффект" конец цитаты

P.S. Жаль что начитавшись заводских постов о функциональности материалов, мы выключаем голову или просто не хотим задумываться о правильности и технологии укладки оных материалов
Хорошо не там где "много" и "толсто", а там где хорошо "прикатано" и "приклеено" !

С Уважением Мартин (Смоленск)

tihiy · 13.12.2009, 12:55

Стоп, стоп .Опять Вы меня не поняли. Вот две Ваши фотографии (одна из них фрилендер, тут я не уточнил), пришлось немного на них по рисовать. Имелись ввиду пространства обведеные и закрашеные. Про изломы на арках, Ваша позиция ясна и на мой взгяд спорна опять же из-за сплошного покрытия. Но почему на крыше расстояния между полосами? Предположу что из-за 8 мм изолона, так легче клеить?

Цитата:

Хорошо не там где "много" и "толсто",
С Уважением Мартин (Смоленск)

Этого я не утверждал, какраз немного наоборот

kolonin_sergey · 12.12.2009, 23:33

Я отвечу на последний вопрос от себя.1-сплен не шумопоглатитель а шумоотражатель и теплоизолятор{см.фактуру}.2.-на усилитель сплен не так важен т.к. На трубу толстый 8мм не поклеишь {есть вероятность что отлетит}да и стекло мешать будет-хотя 4мм пойдет.мое мнение вибра лучше будет на усилителе т.к. Вибра шум тоже убирает и неплохо.да и вообще сплен самый дешевый материал.тотже битопласт в разы лучше и дороже.есть есче акцент и вибротон{но ими почти никто неделает т.к. Они дороже.я ими работаю}все сказанное мое мнение{проверенное мной и многими установщиками автозвука}.я неучу как надо .просто ответил как бы я сделал.вариантов много.да и к каждой машине подход свой нужен т.к.кузов и обшивки разные и многое другое.

tihiy · 13.12.2009, 00:13

Цитата:

на усилитель сплен не так важен т.к. На трубу толстый 8мм не поклеишь {есть вероятность что отлетит}да и стекло мешать будет-хотя 4мм пойдет.мое мнение вибра лучше будет на усилителе т.к.

Я так понимаю вы про двери. Если рассматривать шумо-вибро изоляцию двери не ради комфорта, а больше ради создания благоприятной обстановки для работы мидбаса, то часто бывает противопоказано оклеивать материалами типа сплен внутренней части двери, т.к. снижается отдача мидбаса, появляется погуживание. Проверено на опыте многими, но повторюсь это не всегда так.