[Incasso]

Сообщение от Odin

Да не, будет в самый раз. Но если будут проблемы с подвеской - по гарантии ничего делать не будут. И спидометр с одометром в большую сторону врать будут. Сам долго ломался - поставить 225/60/17 или 225/65/17. Повёлся на гарантию. Сейчас немного жалею. Визуально маловат штатный размер резины для XL. Летом плюну на гарантию, тем более на подвеску она 6 месяцев, и поставлю резину 225/60/18. По моему в самый раз будет.

Один в один свои мысли прочитал и про штатный размер шин и про 225/60 18 .. и про 60/65 - 17 . как машину забирал из салона сразу переобули в хакапелиту-5 225/55/18 , щас бы взял 17 диски и 65й профиль, а на лето буду посмотреть на 18 диски и 60 профиль.

[МММакс]

Сообщение от Incasso

... а на лето буду посмотреть на 18 диски и 60 профиль.

При этом нестандарте возможны "завирания" одометра. Как бы с ОД проблем по гарантии не случилось...

[Incasso]

Сообщение от МММакс

При этом нестандарте возможны "завирания" одометра. Как бы с ОД проблем по гарантии не случилось...

так и есть, разница 2,81 км/ч в + , но только ли в этом разница? не будут ли стралать какие либо другие узлы ? а с ОД разберёмся

Взял у товарища колесо 225/60/18 хаку 5ю , ща поеду поставлю посмотрю , фотки позжее выложу, поглядим вместе

[Alehandro]

Сообщение от Incasso

Один в один свои мысли прочитал и про штатный размер шин и про 225/60 18 .. и про 60/65 - 17 . как машину забирал из салона сразу переобули в хакапелиту-5 225/55/18 , щас бы взял 17 диски и 65й профиль, а на лето буду посмотреть на 18 диски и 60 профиль.

могу почти с полной уверенностью сказать, что на 17 65 нельзя ставить, токо 60. Спрашивал у ОД, строго ничего не сказали, а вот рекомендовано 60. и плюс Джон писал в топике о летней резине, сообщение №64: "Абсоютно точно, что 225/65/17 - размер, который дилером запрещен (т.к. радиус возрастает на 8 мм).
У меня самого стоит этот размер на зиму (т.к только в нем нашел шипованный континенталь), и зимой к ОД, вроде, не собираюсь.
По самому размеру - встает нормально и ничего не цепляет, стало мягче чем на штатных 18-х.

Поэтому ставить или нет - пусть каждый решает сам."

думаем сами )

[Sanches]

Думаю всё 17 или 18 на лето взять,у кого родные 18-е отпишите как оно вообще,сильно жестко на них или всё-таки не всё так печально???

[Andex]

Сообщение от Sanches

Думаю всё 17 или 18 на лето взять,у кого родные 18-е отпишите как оно вообще,сильно жестко на них или всё-таки не всё так печально???

Не все так печально и даже нормально. Кобчик не болит.

[AlienXL]

Сообщение от Sanches

Думаю всё 17 или 18 на лето взять,у кого родные 18-е отпишите как оно вообще,сильно жестко на них или всё-таки не всё так печально???

Запишись на 3.0 и прокатись. Твои личные ощущения б. самыми верными.

[Odin]

Сообщение от Sanches

Думаю всё 17 или 18 на лето взять,у кого родные 18-е отпишите как оно вообще,сильно жестко на них или всё-таки не всё так печально???

18-е жестковаты для наших раздолбанных дорог. Я поставил на зиму 17-е, так с сожалением думаю, что летом придётся на 18-х ездить. Рекомендую 17. Да и существенно дешевле и диски, и резина.

[nektodron]

Конечно меньше, второе число это проценты от первого, которое обозначает ширину протектора в мм. Если одно число в размере совпадает, а другое нет, то шина никак не может быть того же радиуса.

[barmalei]

привет всем,люди а такие подойдут диски,http://www.kuntsevo-tyres.ru/kosei/47.html

[anton-exclusive]

Сообщение от barmalei

привет всем,люди а такие подойдут диски,http://www.kuntsevo-tyres.ru/kosei/47.html

подойдут,но те,которые с 38 вылетом,= нужны будут переходные кольца 73/67.1!

[nk@]

А что за проблема найти диски именно с родными параметрами? Сейчас вроде не времена дефицита, где приходилось ставить то, что достал. По моему переходники всякие - это просто колхоз. Нужно покупать диски именно с теми параметрами, которые прописаны в паспорте автомобиля. Уж чего, а проблем с выбором сейчас нет.

[anton-exclusive]

Сообщение от nk@

А что за проблема найти диски именно с родными параметрами? Сейчас вроде не времена дефицита, где приходилось ставить то, что достал. По моему переходники всякие - это просто колхоз. Нужно покупать диски именно с теми параметрами, которые прописаны в паспорте автомобиля. Уж чего, а проблем с выбором сейчас нет.

как раз таки есть,потому что большинство производителей делают ступицу диска большую(69.1,72.6,и т.д),т.к. сказать универсальную,для возможности установки на разные марки авто!

[korshun]

Сообщение от nk@

А что за проблема найти диски именно с родными параметрами? Сейчас вроде не времена дефицита, где приходилось ставить то, что достал. По моему переходники всякие - это просто колхоз. Нужно покупать диски именно с теми параметрами, которые прописаны в паспорте автомобиля. Уж чего, а проблем с выбором сейчас нет.

Похоже что сейчас как раз времена дефицита - дисков R18 полностью соотвествующих параметрам производителя просто нет (за исключением Replica Mi24).

Все остальные отличаются от параметров призводителя. В основном разница в ширине обода - для R18 он начинается от 7,5" (причем с такой шириной дисков довольно мало - нормальный выбор начинается с 8"), в то время как штатный - 7".

Возникает вопрос - хочется поставить резину в штатном размере - 225/55 R18, но не будет ли для нее слишком широким обод 7,5"-8"?

[Windsor]

Сообщение от korshun

Возникает вопрос - хочется поставить резину в штатном размере - 225/55 R18, но не будет ли для нее слишком широким обод 7,5"-8"?

Соотношение ширины резины и колесного диска
Существует «народный» способ расчета желаемой ширины диска под определенную ширину шины:
ширина протектора шины - 20% = ширина диска;
например:
225/55-18;
ширина 225 мм - 20% = 180 мм;
делим на 10 (в 1см = 10 мм) = 18,0см;
делим на 2,54 (1 дюйм=2,54 см) = 7,09 дюймов

Полагаю 7,5 будет тоже без проблем. Только резина будет меньше выступать за диск и как результат больше вероятности царапать диски о бордюр.