А почему. Ищу защиту и никак не определюсь. Нужна защита на 2.4 с отверстием для замены масла.
Где поставить в ЗАО.
Если Кунцевский авторынок, то где конкретно.
И зачем оно? Во первых слить масло через это отверстие и не пролить на защиту не просто (кстати ни нормальные официалы, ни нормальные неофициальные сервисы не будут менять масло не сняв защиту, да еще и подвеску нормально на ТО посмотреть нужно)
Во вторых защиту необходимо снимать и смазывать болты, иначе когда понадобится будете срубать болты, проржавеют, можно конечно нержавеющие поставить, а нужно?
.....ло не сняв защиту, да еще и подвеску нормально на ТО посмотреть нужно)
Во вторых защиту необходимо снимать и смазывать болты, иначе когда понадобится будете срубать болты, проржавеют, можно конечно нержавеющие поставить, а нужно?
Ну просто хочется масло почаще менять - каждые 7.5 тыс.км. А то нарвался на масложор у Ласнера9. Хорошо хоть небольшой, но все равно обидно.
А болты - антикор в помощь. Пока еще после смазки антикором боты не ржавели.
Подскажите, пожалуйста - в Кунцево на рынке как найти этих продавцов?
И где там купить сетку и поддон в багажник.
Ну просто хочется масло почаще менять - каждые 7.5 тыс.км. А то нарвался на масложор у Ласнера9. Хорошо хоть небольшой, но все равно обидно.
А болты - антикор в помощь. Пока еще после смазки антикором боты не ржавели.
Подскажите, пожалуйста - в Кунцево на рынке как найти этих продавцов?
И где там купить сетку и поддон в багажник.
Да вроде нет в шерифе отверстия для снятия масл. фильтра и слива масла. А антикор на резьбе...не видел никогда. Мазать резьбу, графиткой или подобным. Про кунцево не знаю, я автоЩит ставил из-за ребер жесткости которые у нее есть. Сетку в Русь-трейде брал, а коврик на заказ при мне шили тут: http://www.autokovrik.ru/kovrikmitsubishi.html
Шериф :
А почему. Ищу защиту и никак не определюсь. Нужна защита на 2.4 с отверстием для замены масла.
Где поставить в ЗАО.
Если Кунцевский авторынок, то где конкретно.
Дилер ООО "МЕТАЛЛОПРОДУКЦИЯ" (производитель "Шерифа") - компания "Три-АВС":
Розничные магазины компании Три-АВС:
г. Москва, КУНЦЕВСКИЙ РЫНОК ул. Горбунова 14,
торговый центр "АвтоМОЛЛ"
павильон №5-6 тел.: +7 (926) 147-85-25; тел./факс: +7 (495) 424-69-33
павильон №3 тел.: +7 (495) 509-29-24
павильон №26-4 тел.: +7 (495) 506-3-444
павильон №28-1 тел.: +7 (495) 506-3-222, +7 (495) 926-96-46
павильон №40-31 тел.: +7 (495) 926-52-41
торговый центр "АвтоКит"
павильон №Б-19 тел.: +7 (495) 972-06-94
Установить можно в любом АРА-сервисе, наверное, и на Кунцевском рынке тоже. Но я ставил не там.
Цитата:
Сообщение от Jay
И зачем оно? Во первых слить масло через это отверстие и не пролить на защиту не просто (кстати ни нормальные официалы, ни нормальные неофициальные сервисы не будут менять масло не сняв защиту, да еще и подвеску нормально на ТО посмотреть нужно)
Во вторых защиту необходимо снимать и смазывать болты, иначе когда понадобится будете срубать болты, проржавеют, можно конечно нержавеющие поставить, а нужно?
РОЛЬФ-Диамант (вполне официальный дилер ) менял масло без снятия зашиты. По крайней мере, в цену ТО стоимость снятия-установки не включена.
Снимать защиту периодически, наверное, надо. Но совсем не обязательно связывать эту процедуру с прохождением ТО у дилера с его бешеным нормочасом.
Цитата:
Да вроде нет в шерифе отверстия для снятия масл. фильтра и слива масла.
Про коврики: их там - море, на любой вкус. Но бродить по рынку - дело неблагодарное.
Я стараюсь обычно брать все в большом павильоне в северной части рынка (мне кажется, там фирмочки - более солидные и выбор больше). Но коврики обязательно надо примерять и оговаривать с продавцом возможность замены, при необходимости. Мне, например, поддон в багажник дали для сабвуфера, хорошо, сразу распаковал и примерил - заменили.
РОЛЬФ-Диамант (вполне официальный дилер ) менял масло без снятия зашиты. По крайней мере, в цену ТО стоимость снятия-установки не включена.
Снимать защиту периодически, наверное, надо. Но совсем не обязательно связывать эту процедуру с прохождением ТО у дилера с его бешеным нормочасом.
Я рад за Рольф-Диамант и за облитую маслом после этой процедуры защиту картера. Я оговорился сразу, что нормальные сервисы снимут защиту. Если диамант не снимает защиту при ТО, то он не нормальный, они должны ее снять. Посмотрите список работ при ТО (не тот, что в заказ-наряде, а полностью расшифрованный) и станет понятно, что защиту снять придется. Диамант не делает эти работы но берет за них деньги (в стандартное ТО то они входят), зато не берет деньги за снятие защиты - отлично! Если не снимать защиту на ТО, то когда ее снять? Самому? Так снимите перед ТО. В другом сервисе? И сколько сэкономите 200р? На бензин не больше уйдет? Плюс трата времени.
И еще, я не утверждал, что отверстий нет, говорил "вроде нет". Но что за ссылку вы дали? Вот ссылка на шериф для аута http://www.karter.ru/catalog/result.php?SECTION_ID=260 Отверстий не вижу. Может и есть, у вас она стоит, есть?
Кстати Рольф химки, на фокусе снимал шериф для ТО, там отверстия были и для слива и для фильтра. Каждый Рольф сам по себе?
А железо лучше тем, что при меньшей толщине оно намного прочнее алюминия)))
---------- Добавлено в 14:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:50 ----------
Вот в экзитсе такие:
Novline RSA-UP GS Защита поддона картера 2 225,03р.
Novline NLZ.10.14.020 Комплект из защиты картера и крепежа 2666,60р.
кто знает чем различаются?
Менял масло сам, снимал защиту. Все 4-е болта приржавели и я их сорвал легким нажатием. Люди скажите где купить крепеж отдельно, с их гре.....ми спец гайками или чем заменить их. Машина 2008 года защиту ставил у ОД (с шильдиком РОЛЬФ) по моему ШЕРИФ. но она без опознавательных знаков.
Менял масло сам, снимал защиту. Все 4-е болта приржавели и я их сорвал легким нажатием. Люди скажите где купить крепеж отдельно, с их гре.....ми спец гайками или чем заменить их. Машина 2008 года защиту ставил у ОД (с шильдиком РОЛЬФ) по моему ШЕРИФ. но она без опознавательных знаков.
Тоже защита "рольф" и тоже обломы болтов. Болты (что хорошо - длинные) ломались посредине в пластинке, в которую вкручивались. Т.е. часть болта оставалась, переворачивал в том отверстии где они располагались и на этот осколок болта шайбу, и сточенную (чтоб потоньше была) гайку. Получалось вместо болта для закручивания теперь нужна гайка. И этот торчащий болт литолом + гайка из нержавейки. Думаю проблем больше не будет.
не подскажите все виды защиты указанные в шапки подойдут на 2.4 мотор? и вопрос по замене масла в двигателе, все виды защит нужно снимать при замене масла? А то через каждые 10 тыс. км. снимать не хочется )))
спасибо!
не подскажите все виды защиты указанные в шапки подойдут на 2.4 мотор? и вопрос по замене масла в двигателе, все виды защит нужно снимать при замене масла? А то через каждые 10 тыс. км. снимать не хочется )))
спасибо!
Тут всe просто - eсли чeрeз 10 тыс. нe снимaть, то в слeдующий рaз при снятии гaрaнтировaнно сорвeтe рeзьбу. Выбор зa вaми!
Кто ставил Alfeco арт 14.03 подскажите, надо ли при установке снимать заводскую защиту (кожух от грязи), куда крепить крючки в отверстия балки радиатора? Может есть фотки установленной защиты?
Кто ставил Alfeco арт 14.03 подскажите, надо ли при установке снимать заводскую защиту (кожух от грязи), куда крепить крючки в отверстия балки радиатора? Может есть фотки установленной защиты?
Я ставил такую.
Кожух снимать не надо. Но, чтобы установить крючки, пришлось снять почти все клипсы и отгибать кожух.
Начни установку с задних крепежей, потом поймёшь, куда поставить передние.
С передними помучились немного, но зато защита встала идеально, ничего нигде не задевает...