Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.07.2010, 11:58   #1
Kupr
Опытный
 
Аватар для Kupr
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 92
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от R-holod Посмотреть сообщение
Вчера меня покоцали камушками на трассе. есть места, где точечки маленькие и до грунта, а есть пару мест, где крохотные пятна, но до металла. Вопрос: что можно сделать? Делают ли вообще такой мелкий ремонт ЛКП без маштабной покраски? Простите, если этот вопрос уже был, может кто ссылку даст на ответ. Не осилил всю ветку...
https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=15642
Kupr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 19:43   #2
pvvf
Житель Клуба
 
Аватар для pvvf
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 248
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Доверил сыну покраску металлических конструкций вновь возведенного навеса. Ну надо же приобщать чадо к труду. Аут стоял минимум в 6-ти метрах от фронта работ. На следующий день... О УЖАС!!!...обнаружил на капоте и правом крыле множественные (около 20-ти) капли краски. Машина черная, а краска светло-серая(грунтовка по мелаллу). Блин.....Млечный путь на ночном небе!!!!!!!!!!!!!!!!! Прошли почти сутки и краска полностью высохла. Начал стирать уайт-спиртом и помогать ногтем. В итоге капли частично стерлись, но вместо их появились маленькие кратера с четко выраженными краями серого цвета как на лунной поверхности.
Такое впечатление что краска разъела лак...........Решил пойти на экстрим. 92-й бензин. Тер долго и с усилием. В итоге кратера исчезли (всетаки лак остался цел), но на этом месте появились потускнения лака. Ну не так откровенно, но все же.......................
Обработал все это полиролью от мелких царапин (экстрат из зеленой черепахи) и.................О ЧУДО!!!!!!! Машинка как из автосалона!
pvvf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 20:57   #3
sos3
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 2.4 механика
Сообщений: 467
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Как там у классика ? Искусство требует жертв, а с чёрным цветом ещё и крови ! Да здравствует бежевый и все его оттенки
sos3 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2010, 16:35   #4
hunter_71
Бывалый
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 28
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Подскажите пожалуйста фирму в СПб которая качественно наносит защитное покрытие на кузов авто.
hunter_71 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 12:25   #5
WizardOz
Житель Клуба
 
Аватар для WizardOz
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 117
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Здравствуйте, уважаемые!
Озадачился я тут покрытием машинки жидким стеклом Willson Body Glass Guard(140гр.) и приобрел данный продукт вкупе с подготовительным раствором Willson Body Cleaner...
В связи с этим возникли некоторые вопросы по технологии нанесения:
1. Как я понял, 140 гр хватит на 2 машины?...(ибо хочу закрыть стеклом и старую машинку(седанчик), да и поэксперементировать на ней)...
2. Из-за недостатка времени буду обрабатывать их раздельно т.е.в одни выходные одну, а вторую через неделю - две... Поэтому вопрос! Можно ли смешать половину одного флакона и половину второго флакона непосредственно перед обработкой?

Технологию обработки для себя построил так(критикуйте, советуйте):
1.Тщательная мойка машинки Керхером, безконтактым шампунем того же товарища Керхера. С последующей протиркой насухо искусственной замшей!
2. Обработка кузова Willson Body Cleaner.(его потом смывать надо?)
3. И собственно нанесение жидкого стекла.
Что скажете?
Ко всем с уважением...
WizardOz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 13:23   #6
pinzet
Старожил Клуба
 
Аватар для pinzet
 
Имя: Леонид
Авто: C-Crosser 2.4 CVT
Сообщений: 1,073
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от WizardOz Посмотреть сообщение
В связи с этим возникли некоторые вопросы по технологии нанесения:
1. Как я понял, 140 гр хватит на 2 машины?...(ибо хочу закрыть стеклом и старую машинку(седанчик), да и поэксперементировать на ней)...
2. Из-за недостатка времени буду обрабатывать их раздельно т.е.в одни выходные одну, а вторую через неделю - две... Поэтому вопрос! Можно ли смешать половину одного флакона и половину второго флакона непосредственно перед обработкой?

Технологию обработки для себя построил так(критикуйте, советуйте):
1.Тщательная мойка машинки Керхером, безконтактым шампунем того же товарища Керхера. С последующей протиркой насухо искусственной замшей!
2. Обработка кузова Willson Body Cleaner.(его потом смывать надо?)
3. И собственно нанесение жидкого стекла.
Что скажете?
Ко всем с уважением...

1- на 2точно хватит

2- я так и делал - ровно пополам ( в отдельной посуде )

3- моешь

4- я б после клинера не стал мыть, а сразу полировал

только сразу после полировки промой тщательно губку, а то засохнет и выкинешь.
pinzet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.07.2010, 14:30   #7
WizardOz
Житель Клуба
 
Аватар для WizardOz
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 117
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от pinzet Посмотреть сообщение
только сразу после полировки промой тщательно губку, а то засохнет и выкинешь.
Понял... Спасибо большое!
WizardOz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2010, 13:29   #8
TTSport-Spb
Опытный
 
Аватар для TTSport-Spb
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 77
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Хороша полируют профессионально и наносят защитное покрытие на Гаккелевской в Аларме...мастер Владимир(невысокого роста).Делал около 3- х недель назад перед продажей-качество работы на 5+....Цвет Аута был черный,на выходе не узнал бибику,продалась за два дня тут же за деньги на которые даж не рассчитывал))
TTSport-Spb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.07.2010, 11:34   #9
Coin8986
Бывалый
 
Аватар для Coin8986
 
Имя: Артём
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 25
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

А если попробовать необразивной пастой пылетнуть с машинкой паста 3М-овская колограммовый баллон стоит около 700р и плюс круг пылеровачный к нему тоже довольно неплохо получается блестит и сверкает но не знаю на сколько это пагубно для самого лака. Тоже кусты зацепил передним бампером в углу справа затер все. Использовал шуруповерт 2х скоростной на первой скорости потихоньку и все ушло!
Coin8986 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.08.2010, 20:03   #10
zonax
Житель Клуба
 
Аватар для zonax
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 379
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Привет всем, недавно цепанул обе левые двери и решил узнать на сервисе что и как - насчитали по разному, но, не в обиду работникам сервиса, я бы хотел узнать если существуют простые и надёжные способы защиты от внешней среды - чтобы без ржавчины и без вздутия ЛКП - для меня главное надёжность.

проблемы:
- передняя левая дверь - царапины до грунтовки
- пер.молдинг принял основной удар - ободрал краску и зацепил пластик, ремонтируемо
- задняя левая дверь - царапины до грунтовки плюс полоса до метала (по кромке открывания)
- зад.молдинг - пару глубоких царапин

варианты лечения:
- кататься так и не обращать внимание - до первых признаков ржавчины, потом перекраска (думаю что это мой вариант)
- полироль - на мой взгляд трата времени и средств без явного эфекта
- аэрозоль или порошок, поверх аэрозольный лак - воде вариант и недорого (по сравнению с полной перекраской), но не надёжно и могут пойти размывы от ржавчины, а значит всё равно перекраска
- полная перекраска обеих дверей - выход, но цена пока заставляет подумать ::: 4000руб. сборка/разборка дверей + 9500 покраска 2*дверей и 2*молдингов)

фото прилагается:


PS: простите что не в формате миниатюр, ещё не научился.
zonax вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.08.2010, 00:29   #11
ohotnik
Старожил Клуба
 
Аватар для ohotnik
 
Имя: Andrey
Авто: Все распродал. Пока в раздумьях.
Сообщений: 974
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от zonax Посмотреть сообщение
- полная перекраска обеих дверей - выход, но цена пока заставляет подумать ::: 4000руб. сборка/разборка дверей + 9500 покраска 2*дверей и 2*молдингов)

.
Конечно перекрашивай, это же очень дешево.
У нас покраска двух деталей как минимум тыщ 18-20.
ohotnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.08.2010, 22:32   #12
trivial
Опытный
 
Аватар для trivial
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 58
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Цитата:
Сообщение от zonax Посмотреть сообщение
Привет всем, недавно цепанул обе левые двери и решил узнать на сервисе ч4000руб. сборка/разборка дверей + 9500 покраска 2*дверей и 2*молдингов)
это где такие цены?
trivial вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 18:22   #13
SSPakhopmov
ЗАБАНЕН
 
Имя: Сергей
Авто: я пешком
Сообщений: 1,040
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

Вроде бы гарантия на ЛКП больше, чем на агрегаты?
SSPakhopmov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.10.2010, 22:31   #14
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

...при условии прохождения инспекционного платного(!) осмотра ЛКП каждые 6 месяцев, ЕМНИП.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2010, 00:32   #15
SSPakhopmov
ЗАБАНЕН
 
Имя: Сергей
Авто: я пешком
Сообщений: 1,040
По умолчанию Re: ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

ЛКП автомобилей евро-4 не должно содержать растворителей. И не содержит
Я, благодаря подрастаюшему поколению, покрасил по кругу авто, нормальной краской с нормальным лаком... остался капот и крыша. Детишки пальцем!!! сделали роспись по грязной машине. Получилось красиво, но недолговечно, и, при мойке оказалось, что картина смылась не вся - осталось куча царапок различного направления и глубины. Т.е машину специально не царапали, цели такой не было. В страховой приговор - красить, полировка полностю не уберет. Покрасил и покрыл свержу жидким стеклом.
SSPakhopmov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Качество Toyota и GM является блефом! Игорь_spb Автоновости 0 04.12.2007 12:19

Текущее время: 17:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU