Работа печки зимой

Leo-sun · 10.02.2010, 15:16

Периодически включаем кодиционер, даже в такую морозную погоду, запотевание ликвидируется. Холодней от этого в машине не станет.

ohotnik · 10.02.2010, 15:46

Где то на форуме я высказывал как мне казалось бредовую идею почему запотевание стекол все таки прсутствует не у всех, например у меня не запотевают стекла в любой мороз на любой скорости( езжу в основном один или с женой).
Идея заключалась в том что может быть запотевание происходит из за физиологических особенностей организма (больше влаги испаряет).
Но как то обратил внимание что как только ко мне в машину садится одна моя знакомая девушка у меня лобовое стекло и боковые тоже начинают постепенно запотевать, и тогда приходится играться то со скоростью венилятора то стемпературой (обычно все на автомате), выходит из машины через несколько минут все отпотевает.
Когда в мшине с женой такого и близко не наблюдается.
Так вот может идея и не бредовая, и на самом деле разные люди испаряют разное количество влаги поэтому и проблема с запотеванием присутствует не у всех.
Или все таки бред?????

BKS · 10.02.2010, 20:33

Похоже, что не бред. Посади рядом с собой нетрезвого пассажира, от которого "выхлоп" идет. С его стороны затягивать лобовое и боковое стекла ( особенно на не очень прогретой машине) будет гораздо больше, чем со стороны трезвого.

Pilonet · 11.02.2010, 09:06

Все дело во влаге в салоне. Достаточно немного приоткрыть окно и запотевать заметно меньше стекла будут. И еще. Незнаю как связано, но со старым фильтром отопителя, тоже заметно сильней потеют.

Glok · 11.02.2010, 20:51

В Сибири второй месяц в среднем минус 25 и ниже.
Выявилась проблемка : когда градусник в XL показывает минус 30 (а реально на улице ниже градус), то на холостых дует холодный воздух, как только 28-29 все приходит в норму. Нет ли в авто электронных мозгов, которые влияют на это?
Пару недель назад проехал по трассе около 400 км, остановился настроить навигатор, пассажиры аж вскрикнули, настолько был резкий перепад потока воздуха из печки - начал дуть ледяным.
Визит к официалам - стандартный ответ: завоздушилась система, отойдет и т.п. Как она может воздушиться в нагрузках , где средняя скорость 97 км/ч на протяжении 400-500 км. По моему все пробки пробило бы.
3 литра, Вебасто, пробег 45000. По прошлым зимам не замечал такого.

ohotnik · 11.02.2010, 21:04

Цитата:

Сообщение от Glok

3 литра, Вебасто,..... .

Вот это и есть ответ. Это проблема на сколько я знаю на многих 3х литровых с Вебасто.
Как вариант можно сделать так.
Поставить реле, запитать его через какой нибудь выключатель или кнопку, а контактами реле включать вебастовскую помпу при необходимости, я уверен что проблема исчезнет.
Из за установки Вебасто в переднем бампере получается длинный контур циркуляции жидкости через радиатор печки, автомобильная помпа на холостых не может прокачать жидкость, жидкость циркулирует по пути меньшего сопротивления. Вебастовская помпа востановит циркуляцию и будет вам тепло.

sokol_006 · 11.02.2010, 21:11

Цитата:

Сообщение от Glok

Выявилась проблемка : когда градусник в XL показывает минус 30 (а реально на улице ниже градус)

Помоему это предел для всех японских авто кроме мазды. Там -32. Видимо япы считают, что при более низких температурах эксплуатация автомобиля не возможна. Соответственно и настройки.

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:08 ----------

Цитата:

Сообщение от ohotnik

Вот это и есть ответ.

Да на 2.4 у нас полегче хотя друже ohotnik ты знаешь у меня так же стоит в бампере, когда спускаюсь с длинной горы включаю басту иначе при сильных морозах двигатель остывает на раз.

ohotnik · 11.02.2010, 21:23

Цитата:

Сообщение от sokol_006

Да на 2.4 у нас полегче хотя друже ohotnik ты знаешь у меня так же стоит в бампере, когда спускаюсь с длинной горы включаю басту иначе при сильных морозах двигатель остывает на раз.

Я о чем и говорю, это проблема имено из за места установки Вебасто, Вебасто втыкается пследовательно с печкой тем самым при установке в бампер значительно удлинняется контур. Почему я подчеркнул что это проблема 3 литровых, потму что в 2.4 в принципе есть куда поставить Вебасту кроме бампера, а в 3 литровом вроде больше некуда.
А вообще именно на температурный режим двигателя, место установки Вебасто ни как не должно влиять, влияет только на циркуляцию через печку а следовательно и температуру печки.

CTX · 05.03.2010, 12:28

У меня примерно при -15 печка начинает скрипеть. Особенно на не очень ровном асфальте. ОД по гарантии делать отказался. Говорят, что это относится к категории настройки, доводки и смазки и делается это платно!!!!! Кто нибудь сталкивался со скрипом? Неужели это не гарантийный случай?

I62 · 07.03.2010, 20:32

Скрипы означают приближение конца эл.двигателя вентилятора, если автомобиль гарантийный надо решать проблему с ОД, потом будет дорого

maxi · 13.03.2010, 13:12

Офицеалы всегда мне кажется стараются все списать на не гарантийный случай, с ними надо пожестче

!!!!!!!!!

kritol · 20.10.2010, 07:54

Загудел вентилятор на печке. Может кто сталкивался с такой проблемой?

валерка · 25.10.2010, 07:05

Цитата:

Сообщение от kritol

Загудел вентилятор на печке. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Начались морозы, столкнулся с аналогичной проблемой. завтра поеду к ОД., посмотрю что скажут. Печка гудит где то полчаса после запуска машины, потом потихольку смолкает.

CTX · 30.10.2010, 11:47

Цитата:

Сообщение от валерка

Начались морозы, столкнулся с аналогичной проблемой. завтра поеду к ОД., посмотрю что скажут. Печка гудит где то полчаса после запуска машины, потом потихольку смолкает.

Как съездил?

валерка · 02.11.2010, 07:54

Цитата:

Сообщение от CTX

Как съездил?

Сегодня поменяли по гарантии без всяких вопросов. заняло 30 минут.