Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):

kosmass · 09.11.2010, 15:35

Цитата:

Сообщение от lenich

Дык ошибки нет, чек то не горит. Тем более все это прозошло сразу после замены зонда.

Почисти дроссель, и обучи ХХ...

неудаляй · 10.11.2010, 23:26

Какое сопротивление должно быть у штатного лямбда зонда? хочу померить,предыдущий владелец менял верхний датчик справа.

Ойрат · 22.12.2015, 18:00

Ребята подскажите пожалуйста Аут 2003 2.4 4wd первую лямбду чем можно заменить? Родная лямбда Denso 149100 6141

anegen · 10.11.2010, 08:47

Поменял лямбда. но на холостых обороты упали до 300. работает неровно: вот-вот заглохнет. и на газ как-то не сразу реагирует. В чем причина может быть? датчик ставил Denso.

kosmass · 10.11.2010, 09:02

смотри пост перед твоим...

BAS · 10.11.2010, 11:57

Менял Лямбду первую поставил BOSH. Сбрасывать ошибку не стал к концу дня лампочка погасла. Расход меньше стал и двигатель вроде работает помягче, но это субъективно. Еще пропали проблемы с запуском. Меняется в течении получаса. Двигатель 69.

Saiprok · 29.09.2017, 22:29

Фото есть?

lenich · 11.11.2010, 18:28

неудаляй
Из мануала 13В2

Цитата:

Resistance between terminal No. 1 and No. 3.
4.5 − 8.0 Ω

vl001 · 23.07.2011, 15:00

Отчет об установке пламягасителей и замене лямбда-зондов.
Авто - Outlander XL 3.0, 2007 года, пробег 100 тыщ. км
История проблемы - двигатель начал "тупить", загорелся check engine.
На авторизованном сервисе сказали что надо менять катализатор (60 тыс.руб).
У меня их три, как правило за первым вылетают и другие....
Поехал в сервис филитек.
Вышиб катализатор, поставили пламягасители (3 шт), поставили контроллеры на задние лямбды. При установке было ощущение, что повредили один из передних лямбд. Параллельно Появились ошибки - P0138 P2253, двигатель стал работать с детонацией, вырос расход. Возникло подозрение на лямбду, и желание ее заменить. После долгих поисков оригинала и попыток заказать на экзисте (безуспешно) и просмотров разных сайтов решил поменять поврежденную переднюю лямбду на универсальную лямбду БОШ: Bosch 0 258 986 507. Двигатель стал работать заметно лучше, но ошибки остались, двигатель вел себя странно - пытался ехать на очень низких оборотах. В итоге поменял и вторую переднюю лямбду, на такую же Bosch 0 258 986 507. Ошибки так и не ушли.
После настойчивых обращений в сервис нашли неисправность - некорректно установленные контроллеры - "земля" контроллера была подключена к "земле" лямбда-зонда, что вызывало некорректный сигнал. После правильного заземления на корпус авто проблемы ушли.

По субъективному ощущению, после удаления катализаторов и замены передних лямбд всё работает лучше и резвее.

Указанные лямбды можно найти и в инете, и в экзисте - они в 10 раз дешевле оригинальных.

Нур · 27.10.2011, 09:19

Доброе утро всем. аутлендер 2006гв. 2,4л МКПП. 4WD (европа). загорелся чек. при диагностике выдает ошибку P0173. машина простояла в гараже (около 3 мес) может форсунки забились. Разогался до 150км.ч. по трассе но чек все ровно горит. расход на трассе был 12,5л на 100км. после этого не посешяли диагностику. в чем может быть причина. незнаю каталожный номер и какую датчик менять. помогите

romaut · 28.10.2011, 11:40

все ставят универсальные БОШ или НЖК/НТК , а кто нибудь владеет инфой о датчике по имени DENZO как он, можно ли его в качестве замены

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:40 ----------

и номерок если не сложно

Juice-Anapa · 10.11.2011, 23:42

подскажите для особо одаренных какой фирмы датчик лучше ставить, который на двигателе?

RuslanH · 12.11.2011, 18:46

небольшой отчет: Выскочил неделю назад "джеки чан" диагностика показала ошибка P0134 "Зонд лябда(Банк1, датчик1)неактивный". Замена заправки/топлива ничего не дала, поискал по магазинам - цены от 7 т.р за оригинал до 3 т.р за NGK. Заскочил мимоходом на разборку самураев - нашел лямбду от 10го Ланцера свежераздолбанного за 500 руп. Поставил-стер ошибку-поехал-все гут. На сэкономленное взял Hennessy.

BLackDAN · 12.03.2012, 09:41

Цитата:

Сообщение от RuslanH

небольшой отчет: Выскочил неделю назад "джеки чан" диагностика показала ошибка P0134 "Зонд лябда(Банк1, датчик1)неактивный". Замена заправки/топлива ничего не дала, поискал по магазинам - цены от 7 т.р за оригинал до 3 т.р за NGK. Заскочил мимоходом на разборку самураев - нашел лямбду от 10го Ланцера свежераздолбанного за 500 руп. Поставил-стер ошибку-поехал-все гут. На сэкономленное взял Hennessy.

Kolunya1987 · 21.08.2012, 16:50

Тоже ндавно решил поменять кислородный датчик, ибо загореля "чек", и диагностика показала ошибку (вроде P0155) - bank 2 sensor 1.
На форуме кое-как нашел, который это именно датчик, ибо у меня их 4 штуки, 2 до катализатора и 2 после. Инфа не подвела, неисправным оказался правый верхний.
В магазе нашел и оригинал и аналоги, за оригинал порядка 8000р., аналоги от 2700р. за иридий до 3500р. за платину соответственно.
Привык ставить оригинал, но в этот раз решил попробовать аналог, заказал иридий Denso за 2700р. Выкрутил старый, поставил новый, перепаивать ничего не нужно, в комплекте набор для обжимки проводов, термо-паста и инструкция (меня порадовало).
Завел, "чек" не погас, сбросил клемму, потушил тем самым "чек" вручную. Начал ездить, расход был 13-14 в среднем до замены датчика. Стал почти 20 (вначале), потом электроника стала приводить все в свое русло. за 2 дня езды расход медленно, но верно опустился до 10,5 по трассе, и 11- 11,5 по городу (опять же в среднем). Вот такие перемены.

Датчик и его код.

Использовалсь для работы.

Удачи всем!