XL - ШРУС

33r · 26.05.2012, 17:39

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

divers143364 делал это последним.

млин, реально, при трогании вперед-назад с вывернутыми колесами влево всякий раз щелчки нехорошие...доп.диагностику проводить получается уже не надо?

pollitra · 09.06.2012, 21:28

Ступицы одинаковые, подшипники одинаковые, значит кол-во шлицов совпадает, один из размеров тоже(сужу по подшипнику)

pollitra · 11.06.2012, 13:23

Спасибо, видел, на ферио уже лазил. Сегодня еду на ремонт, если приговорят шрус под замену, буду пробовать заказывать отдельно шрус, который для 2.4л, сдам назад если не подойдёт и тогда уж по разборкам пойду. Мне в одном сервисе замяли конец шруса при съёме ступицы, так и не сняли, говорят прикипело всё, конец отрезали, поставили другую гайку. Сегодня еду в другой сервис. Датчик ABS снимается, это уже легче.

divers143364 · 11.06.2012, 14:52

Цитата:

Сообщение от pollitra

Спасибо, видел, на ферио уже лазил. Сегодня еду на ремонт, если приговорят шрус под замену, буду пробовать заказывать отдельно шрус, который для 2.4л, сдам назад если не подойдёт и тогда уж по разборкам пойду. Мне в одном сервисе замяли конец шруса при съёме ступицы, так и не сняли, говорят прикипело всё, конец отрезали, поставили другую гайку. Сегодня еду в другой сервис. Датчик ABS снимается, это уже легче.

пробег 130.000, мне в ТСМ сервисе за пол часа без проблем все разобрали,новый сальник воткнули и другую полуось на место.Форумчане молодцы подсказали что БУ оригинал лучше а по цене почти одинаково с китайским фебестом и асвой.кстати если даже приговорят с заменой не торопись,я на сильно хрустящем ШРУСе отъездил около 10.000 пока решал и замену искал.

pollitra · 11.06.2012, 18:23

Итак, обошлось без замены шруса. С помощью WD-40, мощного съёмника и газовой горелки(только так, один съёмник и вэдэшка не смогли снять) удалось снять ступицу, датчик ABS я сам снял заранее. Привожу фото шруса на 3л ауте. НУ ОЧЕНЬ ПОХОЖ от аута 2.4. Смотрим измеренный мной самый маленький диаметр-59.5 см. Смотрим схему Фебеста-на этом месте точно такой же размер! Итак: один из диаметров совпадает, количество шлицов совпадает(см. выше, только наружные, внутренние шлицы не видел), посадочный размер ступицы совпадает (подшипники одинаковые). С болшой долей вероятности смею утверждать-наружный передний шрус что у 2.4л что у 3л одинаковые.
Что нам подходит:
HDK MI-50-этот шрус выдаёт экзист как замену Фебеста(см. ниже)
Asva MT-CW5
Febest 0410-CW5 (не знаю как шрусы, а всё остальное полное го-но.)
ИМХО.
ps На хвостик не смотрим, он спилен в сервисе, который не смог снять ступицу и разбил хвостик. Итог: спилен. Поставлена другая гайка.

Timka · 11.06.2012, 18:50

Цитата:

Сообщение от pollitra

болшой долей вероятности смею утверждать-наружный передний шрус что у 2.4л что у 3л одинаковые

А смысл строить гипотезы, когда в капсе можно посмотреть одинаковые они или нет?

Стремящийся · 14.07.2015, 18:36

Цитата:

Сообщение от pollitra

Итак, обошлось без замены шруса. С помощью WD-40, мощного съёмника и газовой горелки(только так, один съёмник и вэдэшка не смогли снять) удалось снять ступицу, датчик ABS я сам снял заранее. Привожу фото шруса на 3л ауте. НУ ОЧЕНЬ ПОХОЖ от аута 2.4. Смотрим измеренный мной самый маленький диаметр-59.5 см. Смотрим схему Фебеста-на этом месте точно такой же размер! Итак: один из диаметров совпадает, количество шлицов совпадает(см. выше, только наружные, внутренние шлицы не видел), посадочный размер ступицы совпадает (подшипники одинаковые). С болшой долей вероятности смею утверждать-наружный передний шрус что у 2.4л что у 3л одинаковые.
Что нам подходит:
HDK MI-50-этот шрус выдаёт экзист как замену Фебеста(см. ниже)
Asva MT-CW5
Febest 0410-CW5 (не знаю как шрусы, а всё остальное полное го-но.)
ИМХО.
ps На хвостик не смотрим, он спилен в сервисе, который не смог снять ступицу и разбил хвостик. Итог: спилен. Поставлена другая гайка.

ПОЛУЧАеТСЯ ТАК???????? у меня 3.0 по размерам вашим все подходит - и кол во зубцов тоже. ТАК СКОЛЬКО НА 3ке ауте шлицов? кто пишет 35, 36,37 ?

pollitra · 11.06.2012, 20:49

Что такое капс? Глянь если не трудно. Электронный каталог запчастей? А в экзисте не тоже самое? Если да, то шрус отдельно-такой з\ч нет, есть полуось в сборе. Ждём инфу, что там в капсе.

pollitra · 18.06.2012, 21:54

смотрим пост 82. Там перечислены наружные шрусы. Идём в экзист или в любой другой магаз, забиваем номер фебеста о, чудо, видим схему шруса, на которой указано: кол-во наружных шлицов-28, внутренних-35. Вот так просто. Клянусь своей треуголкой

DANco · 03.07.2012, 19:08

Ну так к какому выводу пришли.Подходит передний наружный шрус от 2.4 к 3.0

Dmetriy74 · 04.07.2012, 10:18

Судя из руководства по ремонту ШРУСы и наружный и внутренний меняются. Может кот-нибудь поможет партнамберами по ним. Пост 82 не помог. Спасибо. (думаю, что на 2,4 и 3,0 они одинаковые). У меня вроде наружный захрустел. Симптомы: езда по танкодрому иногда "хрымкает" слева. Заезд на бордюр с вывернутым колесом влево тоже "хрымкает, но редко. Прислушиваюсь к этому пердически появляющемуся звуку недели две. При движении по прямой, через "лежачих полицейских" - всё тихо.

Может подшипник ступичный, а?

Dmetriy74 · 04.07.2012, 10:33

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

Судя из руководства по ремонту ШРУСы и наружный и внутренний меняются. Может кот-нибудь поможет партнамберами по ним. Пост 82 не помог. Спасибо. (думаю, что на 2,4 и 3,0 они одинаковые). У меня вроде наружный захрустел. Симптомы: езда по танкодрому иногда "хрымкает" слева. Заезд на бордюр с вывернутым колесом влево тоже "хрымкает, но редко. Прислушиваюсь к этому пердически появляющемуся звуку недели две. При движении по прямой, через "лежачих полицейских" - всё тихо.

Может подшипник ступичный, а?

Удалось разобраться с потом № 82. Всё равно спасибо.

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------

pollitra, что спасло ШРУС от замены?

pollitra · 19.07.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от Dmetriy74

Удалось разобраться с потом № 82. Всё равно спасибо.

---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:33 ----------

pollitra, что спасло ШРУС от замены?

От замены спасла газовая горелка! У меня больной был подшипник, а без снятия шруса его не заменить. Нагрели, он и снялся.
Экзист позволяет вернуть запчасть, если не подойдёт, но уточните у манагера, согласуйте если что. Денег то не потеряете, не вижу причины не заказывать шрус. У меня в городе нет разборок аутов, ехать в Москву-а нафиг нужно! Если что, поступлю имеено так, сначало закажу шрус, если не подойдёт-верну и буду уже потом искать на разборках.
PS Не знаю как шрус, не брал никогда, но всё остальное фебест-го-но полное. Что брать- см. пост 82.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:04 ----------

Цитата:

Сообщение от 33r

вопрос как бы не в самом процессе замены - а отличии шрусов на 2.4 и 3.0.
если рассматривать только оригинал, шрус на 2.4 экзист выдает восстановленный по одной стоимости, шрус на 3.0 тот же экзист выдает уже не восстановленный и по стоимости на порядок выше для 2.4

То, что я увидел и измерил при замене ступичного подшипника, говорит о том, что шрусы на 2.4 и 3.0 одинаковые. См. выше.

33r · 19.07.2012, 22:18

Цитата:

Сообщение от pollitra

От замены спасла газовая горелка! У меня больной был подшипник, а без снятия шруса его не заменить. Нагрели, он и снялся.
..... не вижу причины не заказывать шрус. . Если что, поступлю имеено так, сначало закажу шрус, если не подойдёт-верну и буду уже потом искать на разборках.
..

ничего не понял...вы новый привод не заказывали - при этом пишете
"не вижу причины не заказывать шрус"...
китайские заменители тоже не вариант.
можно поподробнее, что же в итоге вы сделали с приводом? что заказывали? о каком "больном" подшипнике идет речь?

pollitra · 07.08.2012, 20:06

Цитата:

Сообщение от 33r

ничего не понял...вы новый привод не заказывали - при этом пишете
"не вижу причины не заказывать шрус"...
китайские заменители тоже не вариант.
можно поподробнее, что же в итоге вы сделали с приводом? что заказывали? о каком "больном" подшипнике идет речь?

Гудел левый передний подшипник. Чтобы его заменить, необходимо снять ступицу с шруса. Если ничего не помогает и снять не удаётся, то режут шрус, ступицу с резаного шруса снимают любым варварским способом, не повреждая самой ступицы, а значит нужно искать замену шрусу. Мне снять ступицу и заменить в ней подшипник помогла газовая горелка и мощный (в чемоданчике продаётся) съёмник. Полуось с шрусом осталась на месте. Попутно я замерил шрус, что мог, плюс посчитал число наружных шлицов, в итоге все измеренные размеры совпали с размером шруса для 2.4л. Если бы мне пришлось менять испорченный шрус, то я, не имея под рукой разборок, купил бы шрус (список указывал ранее) в магазине но с условием, если не подойдёт-можно вернуть. Ну как то так

зы И ещё одно важное условие было: постояно читать мантру "Трах тибидох, сойди ступица мать перемать."
Целованьки милованьки со слесарем в случае удачи не обязательны.