Outlander: Блок управления вентиляторами охлаждения

palik · 15.03.2010, 11:16

Блин добил я этот блок! Офигел я когда стал иголкой ноги микросхемы качать!!! Они через одну не пропаяны были! Пропаял их все, все заработало! Жалко раньше не докопался, новый блок купил!
зы интересно узнать где японцы эти блоки заказывали? Качество пайки явно не японское!

Denstr · 15.03.2010, 23:01

Цитата:

Сообщение от palik

стал иголкой ноги микросхемы качать!!! Они через одну не пропаяны были! Пропаял их все, все заработало!
зы интересно узнать где японцы эти блоки заказывали? Качество пайки явно не японское!

Друган который на ремонте -говорит, что такое очень часто не то, что на таких маленьких устройствах бывает, но и на буках. Просто я думаю это плюс к качеству еще и из за неудачного крепления блока + перепады температуры + вибрация (даже сотовый в кармане так не дергается) + корпус микрухи.
Кто купил блок

из новой партии -понимаю

что го-но лучше не трогать, но может вскроете 2 верхних крышки

гляните какая микруха и способ ее крепления (выводы,панелька или капля), можно фото. Поддержите Русских левшей ЗНАНИЯМИ

, а то блохи кончаются.

Сергей79 · 15.03.2010, 23:20

Молодец, единственный кто разобрался с этой проблемой.

safracing · 17.03.2010, 17:43

приму в дар отремонтированный ра6очий 6лок! а то у нас заломили 4200 за нов

palik · 17.03.2010, 19:47

Здесь можно организовать обмен отремонтированных блоков не неисправные. Насчет вознаграждения конечно можно поговорить

раз такие цены ломят! на данный момент у меня есть один восстановленный блок, но испытания он еще не прошел.

Denstr · 19.03.2010, 00:37

Кто в Питере - по аналогии могу попробовать подсобить с ремонтом

(в свободное от работы и

детей время

)
Ух сказал и сам испугался

Стучитесь ежли что.

brodyagin · 23.03.2010, 16:50

Вот здесь отчет как все менял в Рольфе по отзыву, халявно НА АМЕРИКОС!
https://www.out-club.ru/board/showth...409#post351409

TrekSound · 29.03.2010, 17:45

качаю все ноги и они постепенно отваливаются... как качать и проверять непонятно...толи они слабо так держатся толи они так и должны быть?

sergeu_ya · 29.03.2010, 19:41

Цитата:

Сообщение от TrekSound

качаю все ноги и они постепенно отваливаются... как качать и проверять непонятно...толи они слабо так держатся толи они так и должны быть?

Ты не парься, а пропаяй все и думать не нужно, дерзай!

palik · 29.03.2010, 22:18

Цитата:

Сообщение от TrekSound

качаю все ноги и они постепенно отваливаются... как качать и проверять непонятно...толи они слабо так держатся толи они так и должны быть?

Это и называется - холодная пайка! У китайцев часто практикуется! Вот непонятно как она залезла в дорогую японскую машину?!

TrekSound · 30.03.2010, 21:42

Цитата:

Сообщение от palik

Это и называется - холодная пайка! У китайцев часто практикуется! Вот непонятно как она залезла в дорогую японскую машину?!

Понятно, а вот про дорогую японскую машину не соглашусь

Самый дешёвый японский паркетник скорее всего!

---------- Добавлено в 01:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:08 ----------

Так что то совсем тяжко паять мелочь такую... чем паяли? и как?

---------- Добавлено в 02:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:06 ----------

http://youtube.com/watch?v=wQXhny3R7lk
вот если кто не в курсе как мелочь паяють...

Нашёл мне помогло, я только не поперёк а вдоль... паял...

Denstr · 31.03.2010, 21:59

Уважаемый TrekSound не пугайте

http://youtube.com/watch?v=wQXhny3R7lk, а то и у бывалова руки опустяться блок чинить.

Как я уже писал все легко паяется с помошью заточеного до 2 мм.жала и канифоли на спирту. Ведь не во всяком городе магазины с химией есть

В ответ на вопрос max-0903

как я уже писал для припаивания оторванных проводников между печ.платой и крышкой с разъемами я использовал активный флюс -хлористый цинк -для пайки черных и цветных металлов. Предварительно зачищаете площадки, капаете каплю флюса и с оловом на жале прижимаете проводник. Не забудьте про хороший теплоотвод платы на радиатор -залудить обыкновенным способом будет тяжело, либо перегреете печ.проводник и он отвалится

, так что если не получилось, лучше снова все зачистите и паяйте заново. Желательно протереть потом влажной тканью, чтобы удалить остатки флюса. Сначала припаиваете к печ.плате, потом прикладываете крышку и припаиваете к токопроводящим дорожкам (к кондерам и разъемам). Но мне больше понравилось припаивать не родные проводники, а многожильный провод. Чуть гемора побольше, зато надежнее.

С TrekSound по поводу того, что ставят такое только на маншины низкого класса НЕ СОГЛАШУСЬ категорически

. Т.к. ломал у своих хозяев и VOLVO S40 и MERCEDES по моему G55AMG, на разборках ковырял блоки от других моделей, скажу честно одно г-но. Технология одна и та же. А VOLVO , судя по чипам наоборот использует предыдущие серии. Ведь уже всем давно известно, что революционные технологии редко кто сразу вносит. А так датчик добавил, соленоид влепил вот и курсовая устойчивость,через пару лет добавил радарчик за 30 уе и микроконтроллер за 5 у.е. -вот и автостоп под громким и модным лозунгом инновационные технологии

. А технологии то 10-30 ти летней давнеости. Так что ездим мы на техже машинках (хотя респект за красоту и програмируемую деформацию) , но с новым салоном (для запаха) и побольше электронники (для будущего гемороя)

, посмотрим как наши машинки будут работать через 20-30 лет -глюк на глюке. Вон РЕНО11 84 г.р. под окнами стоит (тесть продать не может,), минимум барахла и работает как часы

. О как! чейто я в философию ушел СОРРИ.

Всем удачи в ремонтах, не ленитесь пишите о результатах.

А я на бензобаке при замене насоса шпильки сорвал (спешил сильно), будет теплее ремонт и фотоотчет в студию принесу.
А блок пока работает без нареканий

TrekSound · 04.04.2010, 19:43

Не я реально задолбался с первыми двумя выводами мудрил когда припоем припаять их хотел, сразу слиплись, а обратно это гемор, нужно вообще без него просто прогреть контакты и всё, пайка заблестит и контакт 100% будет...
Имхо

А как вот потом понять что блок на 100% работает?
Я просто долго не видел завертевшийся вентилятор пока не включил кондишен и ито он слабо как-то вертится, там и на кондишене не на полную венты вращаются? регулируются?

Вячеслав Лыков · 05.04.2010, 17:24

У меня таже история с контролером вентиляторов. Заметил что вентиляторы работают очень громко. Когда приезжаеш на стоянку и глушиш то вентиляторы ещё около минуты работают в усиленом режиме. Также при запуске холодной машины начинают крутиться. Открыл капот на заведённом двигателе, пошатал контролер и всё востановилось. Сегодня снял, разобрал, без припоя прогрел ножки микросхемы и всё заработало. При иследовании под увеличительным стеклом ничего не выявил.

Denstr · 05.04.2010, 23:42

Извиняюсь, что не в тему, однако не понятно кому помог мой эксперемент с фотоотчетом, а у кого свои соображения. Если не трудно

надавите [спасибо] если пригодилось.
Вам не тяжело, а мне понятно что пригодилось

, да и душу греет

.

Кстати если кто на ланцере такое проделал -писаните для статистики