Airtrek: 2.4 GDI - жрёт масло (расход масла ДВС)

ig0r4 · 28.12.2010, 18:02

Если сервис гонит то что же за ценник в 12.000 тыс. Кольца менять тогда да. А кто нибудь менял колпачки? Каков бюджет, интересно.

sNeG · 28.12.2010, 21:11

чтобы поменять колпачки придется снимать распредвалы и ремень грм, может изза этого так дорого

ig0r4 · 29.12.2010, 17:05

Цитата:

Сообщение от sNeG

чтобы поменять колпачки придется снимать распредвалы и ремень грм, может изза этого так дорого

Да,это так. Тогда к следующей замене ГРМ надо заменить и кольца с колпачками.

tt1488 · 30.12.2010, 11:18

Уж не знаю что на машину подействовало, раскоксовка лавром или промывка соляркой, но уровень масла за 1000км после замены не сдвинулся ни на мм.))
Мне кажется второе...

vook · 30.12.2010, 11:41

Наверное холода (масло не прогревается как летом, значит более вязкое) и отсутствие езды на высоких оборотах.

ig0r4 · 30.12.2010, 20:48

Цитата:

Сообщение от tt1488

Уж не знаю что на машину подействовало, раскоксовка лавром или промывка соляркой, но уровень масла за 1000км после замены не сдвинулся ни на мм.))
Мне кажется второе...

Цитата:

или промывка соляркой,

Отсюда поподробней можно?
Что за солярка в каких количествах(пропорциях) и последовательность действий! Очень прошу. Буду делать ибо......

tt1488 · 31.12.2010, 10:46

Цитата:

Сообщение от ig0r4

Отсюда поподробней можно?
Что за солярка в каких количествах(пропорциях) и последовательность действий! Очень прошу. Буду делать ибо......

Сливаешь старое масло. Солярку мешаешь с любым моторным маслом 2 на 2 литра, и заливаешь в двиг, заводишь на 10 минут на ХХ(педаль газа не в коем случае не трогать), потом сливаешь и заиваешь промывку(тут по инструкции к промывке(и лучше сделать их 2)), потом сливаешь, меняешь фильтр и заливаешь новое масло.
Когда солярку сольешь, будешь очень удевлен сколько гумна ты мешал без промывки с новым, дорогим, маслом

2Scootsy_Jr Смотря какого цвета дым. Мне кажется у тебя смесь богатая слишком, хотя может и мск вхлам уже, за ночь натекает...

Scootsy_Jr · 31.12.2010, 13:14

дым черный валит сначала, потом обычный...и это только в минусовую температуру...на теплую все отлично...мск это что ?8)

tt1488 · 30.12.2010, 11:47

Этот вариант не подходит, масло через пол часа езды имеет ту же температуру что и летом)
И 2 недели назад она жрала, а после замены перестала, вязкость масла не менял, 5.30 так и осталось.
Вот то что мск от солярки немного разбухли больше похоже на правду. Кстати при промывке ей, стекло столько .овна, думаю летом повторить)

ystkam · 30.12.2010, 12:00

Ну кстати у меня после раскоксовки тоже за 1000 км вроде уровень стоит на месте - по центру щупа... Тьфу, тьфу, тьфу... Но масло уже почернело. Буду следить за развитием событий.

tt1488 · 30.12.2010, 12:49

У меня вобще не почернело, странно...

Scootsy_Jr · 30.12.2010, 20:56

Доброго времени суток, народ, на холодную че то начал двигатель рывками разгоняться, утром завожу машину, начинаю ехать и что то не то...подергивает как то машину, на газульку неадекватно реагирует...как только температура двигателя поднимается в рабочее состоянии вроде прекращается, 4G64 GDI у меня...И кстати при заводе машины от минус 10 и ниже, с вызлапухи вонючий такой резинистый запах с черным дымом...

KaKTyC · 31.12.2010, 14:57

Темный дым после холодной ночи - норма. Обогащенная смесь вот и все. Хотя если есть опасения сделай диагностику, все таки представление о черноте на словах могут различаться. В Смоленске диагностику за 400 рублей делают и на руки дают "эпос" о составе смеси, о "мозгах" и т.п. Мастер в 99% найдет косвенные указания на ту или иную неисправность. Хотя мое скромное мнение по поводу рывков и черного дыма сводится к использованию хорошего топлива 95 (чтобы незасрать форсунки), подходящего масла (напомню митсу рекомендует не вязкое масло), свечи менять почаще (благо они не дорогие). Да и пробег движка тоже важен. С наступающим!

tt1488 · 31.12.2010, 15:41

мск - маслосъемные колпачки, если дым валит при запуске, и после, несколько минут, косвенно указывает на ты что они задубели и требуют замены.

2KaKTyC с каких пор 95 стал хорошим топливом?)
А смесь при запуске и так понятно что богатая, но дыма никакого, кроме белого(зимой), быть не должно. Исключение, когда заводится не с первого раза и в цилиндрах уже есть немного не воспламенившегося бензина.

KaKTyC · 31.12.2010, 16:20

Цитата:

Сообщение от tt1488

мск - маслосъемные колпачки, если дым валит при запуске, и после, несколько минут, косвенно указывает на ты что они задубели и требуют замены.

2KaKTyC с каких пор 95 стал хорошим топливом?)
А смесь при запуске и так понятно что богатая, но дыма никакого, кроме белого(зимой), быть не должно. Исключение, когда заводится не с первого раза и в цилиндрах уже есть немного не воспламенившегося бензина.

Все верно про топливо в цилиндрах, это и имел ввиду. А если темный дым продолжается после запуска, то это естественно не гуд. А про 95 я спорить не буду, что с топливом в Уфе я не знаю. А в родном Смоленске есть не мало заправок проверенных, соответствующих европе. Проверенные не на личном опыте, а путем регулярного надзора со стороны органов Росстандарта и защиты прав потребителя. Просто лаборатория которая делают хим-био экспертизы для Следственного комитета, где я работаю, еще и другие экспертизы делают, в том числе и на топливо. В общем совершенно законным способом я способствую регулярности и объективности проверок. Там где заправляюсь меня знают, знают, что я всегда сохраняю чек, и если что и иск, и штраф не заставят себя ждать. Робингудовским бредом голова не забита, я просто за прозрачность и честность.