Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Zux · 17.12.2011, 13:52

Цитата:

Сообщение от maxz

а вот еще нашел корейское, тоже типа сперсовременное dragon SSU GXO SN 5W-30 API SN, ILSAC GF-5, но цена в 2 раза ниже???!!!

Хорошее масло, но я бы больше 7.5-10 тык на нём не ездил, щелочное мало.

И не мёрзнет

http://gsm-3.narod.ru/maslo_cold.html

Сомнительный · 17.12.2011, 20:51

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Блин, вот зачем вы все паритесь? Есть рекомендация ПРОИЗВОДИТЕЛЯ (а не РОЛЬФа). Лить надо 5w30. Я понимаю ещё споры о производителе масла...

Что бы спорить о производителях нужно иметь свою лабораторию и проводить тесты,например как эти:
http://catalog.autodela.ru/article/v...icle/view/3262

Любопытно,что все масла показывают снижение вязкости,в среднем 25-30%,а некоторые аж до 50%.Т.е. было масло 5W50 стало 5w30,было 5W30 стало ???Конечно условия не естественные,но наш бензин еще и не то может.)

kuwalda · 17.12.2011, 20:57

Цитата:

Сообщение от Olezhka

А то что я всегда лью 0W40 это плохо?У меня всегда именно оно залито и тьфу 3 раза ни ест не грамма.

+11 Тоже лью АВИА 0W40 на угар ноль, проверено на ГАЛАНТЕ от замены до замены есть уровень на месте!!

MARS051 · 18.12.2011, 16:27

в каком мануале у вас написано?[/QUOTE]

Который с машиной идёт.Толстенькая такая книжица.А что вас так смущает температурный диапазон масла?

---------- Добавлено в 15:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:27 ----------

Цитата:

Сообщение от kuwalda

+11 Тоже лью АВИА 0W40 на угар ноль, проверено на ГАЛАНТЕ от замены до замены есть уровень на месте!!

Тоже пользую такое.Но если формально подходить-в допусках к нашему мотору его нет.Просто в финляндии(где покупаю масло)почему-то практически нет 0в30.

maxz · 19.12.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от Zux

Хорошее масло, но я бы больше 7.5-10 тык на нём не ездил, щелочное мало.

И не мёрзнет

http://gsm-3.narod.ru/maslo_cold.html

а цена так вообще... сказочная!

Alex59 · 20.12.2011, 09:16

Спасибо за совет. Буду строго соблюдать указанный порядок действий.

alecx · 27.12.2011, 14:39

Из всего выше сказанного учитывая + - масло 5w30 я так поняв что больше подходит,а если летом t достигает 40 град может тогда лучше 5w40?

TheActiser · 27.12.2011, 15:15

Мне на ТО заливают Мицу 0w30 сейчас... посмотрим, что и как. А вот в ТСМ порекомендовали менять его все-таки каждые 10000, а не 15. Самотько (Рольф-Центр) в приватной беседе согласился.

MARS051 · 27.12.2011, 22:26

Цитата:

Сообщение от alecx

Из всего выше сказанного учитывая + - масло 5w30 я так поняв что больше подходит,а если летом t достигает 40 град может тогда лучше 5w40?

Однозначно лучше.

alecx · 28.12.2011, 00:02

Сегодня ездил на СТО по поводу масла у меня оно обнаружил на отметке min даже чуть меньше, до ТО не хватает 1000 из расчета 10000км и узнав, что масло у меня залито mobil 5w50 турецкого разлива. Так они мне сказали, что ничего страшного можно ездить до ТО, но я тогда сам слив в гараже оно гарью пахло и поменяв у меня было прикупленое на mobil 5000 super 5W40 написано австрия посмотрю, что за австрия...

Bayan · 02.01.2012, 23:30

Если обслуживаться у ОД, то, учитывая, что ОД сейчас отказался от литья во все машины Mobil 5w-50 и перешел на масло с характеристиками, рекомендованными производителем - у нас это 0w-30 API SM (каталожный номер MZ320152), то выбор довольно прост. С момента покупки машины теперь есть возможность лить самое правильное масло, которое подойдет и в зиму и в лето (если авто не будет участвовать в гонках). Скорее всего то же масло льется и при выпуске авто с конвейера (хотя это, конечно, гипотеза) или по крайней мере - того же производителя, следовательно не надо париться с промывкой двигателя.

Если не у ОД, тогда подойдет масло любой марки, заслуживающей доверия и соответствующей спецификациям MMC (см. руководство по эксплуатации http://outlander-club.org/files/manul_XL/10.pdf ). Главное не нарваться на подделку.

ИМХО, масло лучше менять чаще чем в 15 тысяч. Тогда незначительная разность в свойствах масел разных производителей из категории лучше/хуже сходит на нет.

Alex dok · 04.01.2012, 19:09

На носу пятая(50тыс.км)замена масла.Заливаю Mobil Super 3000 5 W40.

gorodovoy · 05.01.2012, 08:15

Цитата:

Сообщение от Alex dok

На носу пятая(50тыс.км)замена масла.Заливаю Mobil Super 3000 5 W40.

такое же лью, уже 40 т. км. замена каждые 10 т. км. полет в норме

Mate · 07.01.2012, 21:43

Ребят, может у кого хватит терпения подитожить все вышеперечисленное и выдать результат -
ЧТО ВСЕ ЖЕ ЛИТЬ?Оптимально подходящее по хар-кам.Цена не парит.
2 замены было и насколько помню Мобил 5W50
С промывками заморачиватся не хотелось бы(менять производителя)
темпер режим от -20(стихийное бедствие, обычно от -5 / +5 зимой) до +35-40 летом.

Bayan · 07.01.2012, 22:43

Цитата:

Сообщение от Mate

Ребят, может у кого хватит терпения подитожить все вышеперечисленное и выдать результат

После прочтения темы сделал для себя такие выводы:

1. Масло нужно лить только синтетическое самого высшего качества (по классификации API не ниже SM).

2. К нашему движку рекомендовано синтетическое масло 0w-30 (вязкость по зиме можно подбирать так 0w - низкие температуры, такое значение обеспечивает эффективный холодный пуск от температуры -40 и выше, варьируется в зависимости от производителя, у кого то декларируется температура эффективного холодного пуска чуть ниже, у кого-то чуть выше);
Если нет экстремальных холодов то можно и 5w/10w - по собственному усмотрению при отсутствии необходимости запускать двигатель при значительно низких температурах. Например, если самая низкая температура зимой -20С, то лить 0w это уже перестраховка, хоть и ничего не сделается от этого движку.

3. Можно перестраховаться и лить масло с вязкостью по верхней температуре несколько выше рекомендованной - например 40 (0w-40, 5w-40 и т.д.). Такая характеристика лучше для высоких температур двигателя если планируется много вжаривать или если очень жарко на улице. В этом случае лучше (а вернее - правильнее) будет смазываться двигло на высоких температурах.
Однако масло с вязкостью 50 которое одно время лили во все машины многие наши ОД 5w-50 нашим движкам уже не подходит.

4. Не столь важно - какой производитель. Важно - не является ли масло подделкой.

5. Сокращение интервалов замены масла (от рекомендованного 15000, например - менять до 10000 или раз в полгода) несколько снижает зависимость заливаемого масла от характеристик из категории чуть хуже/чуть лучше масла одного производителя по отношению к маслу другого производителя. Хотя, это по сути тоже перестраховка. Вопрос религии, так сказать. Я меняю либо раз в полгода либо на 10000 пробега.

6. Промывать двигатель промывочным маслом ни к чему. Правильная промывка при смене масла с неизвестно какого или масла с иным пакетом присадок или другого производителя - залить новое масло, покататься на нем 100+- км. слить его и снова залить новое масло и дальше спокойно ездить до следующей замены. В таком случае, в картере, после второй замены, будет гарантирована 99% однородная консистенция именно того масла, которое было залито.
Если меняется синтетическое масло из линейки одного производителя обладающее несколько иными характеристиками, но имеющее схожий пакет присадок, то промывать двигатель не нужно.

Цитата:

Сообщение от Mate

темпер режим от -20(стихийное бедствие, обычно от -5 / +5 зимой) до +35-40 летом.

Я бы выбрал синтетику митсубиси 5w-30 - то, что сейчас льет наш ОД (предлагается масло из бочки либо 0w-30 либо 5w-30). Это масло как бы оригинальное, японское (хоть и сделано в Сингапуре) и даже имеет каталожный номер митсубиси. В отсутствие такого предложения лил бы баночное Mobil1 0w-40 (раньше лил только его во все машины).