[farchik]

Сообщение от Andy718

Это единственный вариант)))) Можно, конечно, колхозить и подобрать дешевле от ВАЗа, но я такими вещами не занимаюсь!

А как же блокиратор рулевого вала Перехват? Говорят он получше будет, есть мнения какие на это счёт?

[Andy718]

Я понял что речь велась именно про модели Гаранта, вот и написал так.
Да, Перехват, говорят, тоже ничего, но ни одного случая попытки угона со счастливым концом я не встречал, а про Гарант можно найти на любом автофоруме. А не удобен он именно своим ключом-кольцом, который вместо брелка носить можно

[amel]

Добрый день! Стоит блокиратор рулевого вала Sentry без штыревой. Блокируется только в крайнем левом положении руля, что совсем неудобно, да и не всегда получается на ходу при паркове руль вывернуть, а стоя на месте крутить - нагрузка все-таки приличная на подвеску.
Возможно ли переставить так, чтобы совместить положение для блокировки со штатной? Еще не лазил, не смотрел конструкцию, но предполагаю типа тисков. Но вот срывные головки болтов...

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от amel

Добрый день! Стоит блокиратор рулевого вала Sentry без штыревой.
Возможно ли переставить так, чтобы совместить положение для блокировки со штатной? .

Здравствуйте!
На сколько помню конструкцию - муфта на рулевом валу и в нее попадает штырь, который выходит из "трубы" замка.
Необходимо переустановить муфту, собственно и все...
Вот только как крепится муфта не помню (мы такие замки не ставим) - есть вариант, что болты специально развернуты в определенном положении.

С уважением, Алексей.

[kuznya]

Сообщение от СпецАвтоСистемы

Здравствуйте!
На сколько помню конструкцию - муфта на рулевом валу и в нее попадает штырь, который выходит из "трубы" замка.
Необходимо переустановить муфту, собственно и все...
Вот только как крепится муфта не помню (мы такие замки не ставим) - есть вариант, что болты специально развернуты в определенном положении.

С уважением, Алексей.

принцип как и на гаранте, муфта из двух половинок, ослабляй и ставь как хочешь. Только геморрой вылезет, я думаю, на стадии ее ослабления, похоже она затягивается болтами со срывающимися головками.
А поставили ее в таком положении, мне кажется, только ради того что с вывернутыми колесами можно меньше проехать чем с поставленными прямо)))

ПС в принципе довольно реально "поймать" положение при котором фиксируется руль и не докручивая до крайнего положения (похоже у муфты пазы фиксации с двух сторон). Нужно поэкспериментировать и потом запомнить это положение (ну как вариант)

[amel]

Спасибо! Попробую поймать, если нет, то полезу смотреть, может получится переставить. Кстати, вот ссылка с инструкцией, я только непойму, надо вживую посмотреть.
Фото 1 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007b.jpg
Фото 2 http://www.sentry.su/instr/Outlander%202007.jpg
Думаю Алексею из СпецАвтоСистем, будет более понятно чем мне. Вообще просто так думаю не получится переставить, тогда просто нет толку от этого блокиратора.

[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от amel

Думаю Алексею из СпецАвтоСистем, будет более понятно чем мне.

На фото не видно самого главного - куда штырь замка попадает. Потому что все это сверху расположено, а отдельного фото муфты нет.
Пункт №8 - ...................Отрегулировать положение муфты так, чтобы блокирующий ригель свободно входил и выходил из паза муфты. К.Ц.
Вот этот паз и хотелось бы увидеть. На сколько помню, там отверстие в муфте - его в инструции "пазом" обозвали, в него и входит "ригель". По сути получается, что замок работает так: при закрытии замка из него выходит "ригель" и попадает в "паз муфты". Это означает, что при установке можно было руль поставить в любом положении - главное, чтобы он был зафиксирован на штатное запирающее устройство (для удобства пользования замком). Установщик выбрал вариант, когда руль нужно вывернуть в одну сторону, что в принципе, вполне оправдано.

Вообще просто так думаю не получится переставить, тогда просто нет толку от этого блокиратора.

Просто так переставить не получится - нужно срывные болты демонтировать и новые установить, но это возможно.
А толк есть - при блокировке замка руль не крутится, значит замок свою функцию выполняет....
Ну, а повернуть руль на месте больших проблем не составляет.

С уважением, Алексей.

[А.Б.]

Тест блокираторов http://www.zr.ru/content/articles/48...znyj_argument/

[Zloj]

Тоже прочитал в журнале эту статью, все блокираторы хорошие, один спец там все-таки вставил - "это типа не Dragon, который за минуту открывается". Думаю, что как догму такой тест нельзя принимать.

[Andy718]

Статья не о чем! Все способы снятия вандальные, так никто угонять не будет. А болгаркой любой замок снять можно. Радует одно, с Гарантом даже связываться не стали, сразу пилить решили)))) тот же Перехват и то попробовали подобрать (более интеллектуально вскрыть)

[Shakli]

Сообщение от Andy718

Статья не о чем! Все способы снятия вандальные, так никто угонять не будет. А болгаркой любой замок снять можно. Радует одно, с Гарантом даже связываться не стали, сразу пилить решили)))) тот же Перехват и то попробовали подобрать (более интеллектуально вскрыть)

Интересно а чем же так драгон плох. Я когда выбирал, ъчто ставить консультировался что лучше драгон или гарант, установщики причем в разных фирмах больше как раз драгон хвалили.

[Zloj]

Просто борьба за рынок сбыта)) все средства хороши

[marting]

Гарант Блок Люкс 134.E для аута? видел что пишут рено логан.

для С-Crosser 2011г. подойдет?

[Andy718]

Да, подойдет

[amel]

Сообщение от amel

Спасибо! Попробую поймать, если нет, то полезу смотреть

Все оказалось проще чем я думал. Руль блокируется нештатным замком в положении 90 градусов влево от центрального положения, когда спицы в строго вертикальном положении, как раз вместе со штатным блокиратором. Чему я очень рад. Все-таки выворачивать полностью не совсем корректно, да и большей безопасности в этом я не вижу.