[Odin]

Буду благодарен. Тока наверное 11 мгб не пролезут по почте. Будет интересно посмотреть, что там борткомпьютер пишет. Только мне не понятно, почему у всех один экран, а у меня другой? Мож под моим IP кто другой там чё-то скачивает?

[Sanches]

Не знаю почему у вас такие сложности возникли,чудеса просто,у меня всё скачалось,бесплатно и быстро.

Вот залил:http://video.mail.ru/mail/demix07/1/2.html

[dt_ara]

Компютер как раз не глючащий, а показывает состояние машины . Зачем это на станции делать . То что у вас нет чувства юмора и мама ставит в угол за то что про такие слова знаете, то с возрастом это пройдет .

[Альберт-XL]

Сообщение от dt_ara

Компютер как раз не глючащий, а показывает состояние машины . Зачем это на станции делать . То что у вас нет чувства юмора и мама ставит в угол за то что про такие слова знаете, то с возрастом это пройдет .

Уважаемый, объясните пожалуйста КАК У АВТОМОБИЛЯ МОГУТ БЫТЬ НЕИСПРАВНЫМИ ВСЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ОДНОВРЕМЕННО??? И как смотря на это владелец может ещё и смеяться? Это дикий прикол...

[FeltseR]

Сообщение от dt_ara

Компютер как раз не глючащий, а показывает состояние машины . Зачем это на станции делать . То что у вас нет чувства юмора и мама ставит в угол за то что про такие слова знаете, то с возрастом это пройдет .

Тоже думаю, что видио не стоит просмотра! Зря только 11 мб трафика потратил. Ожидал большего, думал будет сам удар на видио... Но юмор в поряде )))

[kolonin_sergey]

Интересно а когда проводятся краш тесты ,подвеска ведь тоже складывается от удара{даже от бокового},может так расчитано на заводе.кто что думает?

[Альберт-XL]

Сообщение от kolonin_sergey

Интересно а когда проводятся краш тесты ,подвеска ведь тоже складывается от удара{даже от бокового},может так расчитано на заводе.кто что думает?

Здравствуйте, объясняю. Новые автомобили более или менее безопасны, и строятся с рассчётом на безопасность... Они имеют запрограммированные зоны деформации для смягчения участи пассажиров и силовой составляющей автомобиля, что и является причиной сильных видимых деформаций даже после,казалось бы,несерьёзных ДТП... Это очень-ОЧЕНЬ тонкое дело... Браво разработчикам!!!

[loysha]

Сообщение от kolonin_sergey

Интересно а когда проводятся краш тесты ,подвеска ведь тоже складывается от удара{даже от бокового},может так расчитано на заводе.кто что думает?

В том то и дело, что для получения 5 звезд на краш-тестах разработчики и идут на все возможные конструктивные ухищрения в конструкции авто. Например у меня в Megan"е весь передок вместе с крыльями пластиковый, защита о пешеходах и активное поглашение удара при столкновении.
Как вы думаете почему "настоящие" крупные жЫпы не получают 5 звезд

[Альберт-XL]

Сообщение от loysha

В том то и дело, что для получения 5 звезд на краш-тестах разработчики и идут на все возможные конструктивные ухищрения в конструкции авто. Например у меня в Megan"е весь передок вместе с крыльями пластиковый, защита о пешеходах и активное поглашение удара при столкновении.
Как вы думаете почему "настоящие" крупные жЫпы не получают 5 звезд

Думаю из за жёстких материалов или из-за высокого передка...

[loysha]

Сообщение от Альберт-XL

Думаю из за жёстких материалов или из-за высокого передка...

Основным из критериев при краш-тестах является сохранние коробки кузова после удара. Отсюда вывод если удар удается погасить передком, то можно сохранить целостность кузовной коробки, что в свою очередь позволит беспрепядственно открыть двери...

В случаи с жестким передком деформации может подвергнуться и сама коробка.. еще хуще когда вся конструкция передка (рычаги двигатель и тд) летит в салон подвергая опастности пассажиров).

Ну а поскольку в последнее время наличие 5 звезд на краш-тестах стало неоспоримым + при продажах.. то вывод напрашивается сам. При проектировании новой машины получени 5 звезд закладывают еще на стадии бумажных чертежей!

[Альберт-XL]

Сообщение от loysha

В том то и дело, что для получения 5 звезд на краш-тестах разработчики и идут на все возможные конструктивные ухищрения в конструкции авто. Например у меня в Megan"е весь передок вместе с крыльями пластиковый, защита о пешеходах и активное поглашение удара при столкновении.
Как вы думаете почему "настоящие" крупные жЫпы не получают 5 звезд

Ноги о панель у пассажиров бьются...

[Альберт-XL]

Сообщение от kolonin_sergey

Интересно а когда проводятся краш тесты ,подвеска ведь тоже складывается от удара{даже от бокового},может так расчитано на заводе.кто что думает?

http://cartest.omega.kz/crash/mitsubishi_outlander.html посмотрите на результаты...

[Mein Kaif?]

Сочуствую автору. В свое время так же на лансере крутил пятаки, и таким же макаром въехал в бордюр, правда тормозил при этом... обошлось, хотя те несколько секунд показались вечностью и думал будет примерно как на картинках... ещё раз сочуствую...

[kolonin_sergey]

Ну машину разрабатывают на компе,по поводу джипов т них рама ее тяжелей расчитать на правильную деформацию,поэтому у них в основном 4 звезды,у меня у самого 2машина меган 2,в первый год 2005 были сильные морозы и мне на светофоре пазик в жопу въехал был гололед,результат замена бампера и все {водила потом сказал что тормаза отказали},я потом реношку долго изучал,такчто французы молодцы они первые 5 звезд получили потом и другие подтянулись{ну это я к слову обезопастности}

[nk@]

Митсу не думала, что машину будут выставлять на ралли или испытывать ее прочность в домашних условиях. Ведь в обычных условиях так никто не ездит, не вводит ее в занос специально итп. Хотя в реале всякое может случиться